12 мнения по тази тема

[KR_KOLEV]

Проблема е следният,всичко си беше наред,спрях на една бензиностанция изгасих колата, след две три минути паля и трагвам но неиска да сменя предавките върви си там на една скорост мисля че е на втора и не сменя други,пробвах да сменя с D+ една на горе но не иска,а иначе като спра и вклуча на задна си влиза и си трагва назад,и забелязах и още нещо неми функционира и копчето S/W.Ако някой колега може да ми помогне и даме насочи какав е проблема ще му бъда много благодарен.

[Вай Басо]

Някви индикации не излизат ли на дисплея?

 

Първо диагностика колега.

[niknd]

влязла е в авариен режим

без диагностика и изчистване няма да се оправи

преди това правила ли ти е някакви мизерии

[KR_KOLEV]

Не никога преди това не е правила каквито и да е било проблеми,а на дисплея не излиза никаква грешка.Относно закачането на диагностика ще е най вероятно утре че днес няма къде,просто изках да се информирам от хората който са се сблъсквали с такива проблеми да знам горе долу какво да очаквам дали ще нещо сериозно.А маслото и филтъра на кутията съм ги сменял преди 20000 км.но несам сменил буксата дали има вариант да е от нея,маслото което налях е оригинално от мерцедес.

[niknd]

може да е от буксата ама не от това че не си я сменил

гледай да я закачат на стардиагноза ,че иначе

излизат всякакви грешки

и ако искаш не бързай с ремонтите а

пиши първо тук какво са ти намерили

[KR_KOLEV]

Проблема е отстранен.Та значи като я закачих на диагностика  на кутията ми показа грешка,датчик за оборотите прекъснат,след разговор с един майстор на авт.кутий ми каза че платката в кутията е заминала и че този въпросен датчик се намира в платката,момчето ми каза че не е сложен ремонта и че сам мога да я сменя и ми я прати заедно и с нова букса цялата работа платката и буксата оригинални 560 лв.,днес я смених и всичко се оправи.

[dakacc]

KR_KOLEV ще споделиш ли в кой сервиз е ремонтирана колата, защото и аз имам подобен проблем. При мен обаче след като изгася колата и известно време е в покои се оправя и си изрежда всички скорости както трябва.

[KR_KOLEV]

Колега сам си я сменях.

[KoCcI]

Здравейте колеги , 

 

За да не пускам нова тема ако е възможно може ли да ми отговорите тук . Става въпрос за същата скоростна кутия на 270 ЦДИ - питането ми е свързано с това , какъв проблем трябва да се направи за смяна на масло на кутията (информиран съм за около 60 хил. км ) , и ако не е навъртян такъв пробег , а примерно повече във времето е била с такова масло нужна ли е смяна ? Благодаря предварително и ако може да ми кажете какъв тип масло и филтри се сменя . 

 

 

Поздрави. 

[CarlBenz]

Здравейте колеги , 

 

За да не пускам нова тема ако е възможно може ли да ми отговорите тук . Става въпрос за същата скоростна кутия на 270 ЦДИ - питането ми е свързано с това , какъв проблем трябва да се направи за смяна на масло на кутията (информиран съм за около 60 хил. км ) , и ако не е навъртян такъв пробег , а примерно повече във времето е била с такова масло нужна ли е смяна ? Благодаря предварително и ако може да ми кажете какъв тип масло и филтри се сменя . 

 

 

Поздрави. 

 

Ако не е навъртян пробега, примерно на 3тата година, бих го сменил пак. Но това е мое мнение, по каталозите не съм срещал да пише, освен пробега и като дата, за срок на годност. Спецификацията на маслото, за твоята кутия е 236.14. Ако не оригинално, примерно препоръчвам на Fuchs. Друго, аз не бих сложил, но масла много и мнения много. Филтър комплект с гарнитурата ти е H182KIT, това е кода на Маnn примерно. Отделно имаш и букса, която се сменя (15-20лв) и дано да излезне, че може да се наложи и платка да си купуваш. Много зависи предния майстор как е стягал болтовете 

Този пост е редактиран от CarlBenz: 13 октомври 2014 - 07:48

[KoCcI]

Ако не е навъртян пробега, примерно на 3тата година, бих го сменил пак. Но това е мое мнение, по каталозите не съм срещал да пише, освен пробега и като дата, за срок на годност. Спецификацията на маслото, за твоята кутия е 236.14. Ако не оригинално, примерно препоръчвам на Fuchs. Друго, аз не бих сложил, но масла много и мнения много. Филтър комплект с гарнитурата ти е H182KIT, това е кода на Маnn примерно. Отделно имаш и букса, която се сменя (15-20лв) и дано да излезне, че може да се наложи и платка да си купуваш. Много зависи предния майстор как е стягал болтовете 

Много благодаря за изчерпателната информация . До колкото знам е сменяно на 207 хил. км сега е на 229 близо но преди около 2 години и половина . Мозъка също е сменян тогава , да се надявам че не заминала платката . Явно ще трябва да подготвя малко парички и да го сменя . Благодаря още веднъж . 

 

Поздрави. 

[krasimo]

Ако не си сигурен, че е сменено на 207 хил. го смени (опресни) за твое успокоение. Ако си сигурен, че е сменено с хубаво масло аз бих го карал до 5 години или 60 хил., което дойде първо. През това време може да ти се развали торка или разхлабят пакетите и пак да го сменяш цялото масло(7,5 литра). При опресняване с около 4 литра не е задължително да сменяваш буксата, защото при затягането й има опасност от превъртане на металната част в пластмасата на платката, но ако решите да я смените сложете оригинална и с лека ръка стегнете колкото да уплатни двата О-пръстена. Сменяват се задължително гарнитурата на капака и филтъра, вижте за едри стружки около магнита от вътрешната страна на капака. Ако са ситни на големина може да спиш спокойно.

[KoCcI]

Много благодаря за изчерпателната информация . Ами сигурен съм че е сменено но мисля да го опресня както каза за по сигурно и за моя сигурност .