128 replies to this topic

[drjivago]

Нещо сериозно объркахте форума с тия голфове с четири кръга на решетката

[eMs1]

Не съм ги оглеждал много, много, това само на първо четене, за 15 мин.

Тая 4х4 като и обърнеш внимание и се появяват кусури, тази от Ямбол, точно за това ти я пуснах, можеш да си я провериш

Иначе синичката е готина, 1.8 20v, 125 к.с. чак маломощна....имал съм същата, но не автомат и си вървеше супер (поне по спомени, все пак съм я имал преди 12 години ), плюс това колата нали е за жена ти? Автоматика си е екстра.

Дизела също ми харесва, уж тоя 1.9 тди го дават здрав мотор, на мен тя май най-много ми харесва, но ти си знаеш

 

П.П. Спираме с другите марки

Edited by eMs1, 28 March 2013 - 19:02 .

[kdl]

doc, ще забришем срама

аз седнах един ден да гледам възможно най-проста технологично кола, която да е комфортна, проста и евтина за обслужване, и надеждна... с идеята да е дамска.

Първо лапнах по Mini Cooper, но заорах в кочината... трябва да е с 4 врати, а куфарче с 4 врати няма от първите.

Голф 4... свети синьо вътре, скъпи са и не са съвсем дамски.

Мерц А-класа... в никакъв случай, основно изискване е двигателят да е под капака, а не зад педалите

БМВ Компакт... имам един, това си е голяма кола, задно, плашеща на моменти... не става.

и... остана A3.

Тойоти, Хонди, Нисани, Хюндаи, Киа (ноКиа), и темподобни да не виждам. Искам кола, която си харесва мотора и е комфортна вътре. Тези корейски самураи с произволни интериори, табла, пластмасови лагери и ауспухчета по-малки от на сиберпиг-а количките с нитрометан... да си ги кара който иска

[viachy]

Някой сменял ли е габаритните светлини на това чудо W203? Нерви не ми останаха, напред, назад, настрани, навсякъде пробвах и не искат да излизат. В книжката пише че просто трябва да се издърпат, но ме е страх да не издърпам само кабела (не че не пробвах)...

[VIPER]

Габарити съм сменял около 15тина пъти до сега (не че горят но докато намеря правилно светещите крушки...). Крушката е разположена в цокъл, който се застопорява в отвора в рефлектора. Трябва да хванеш него и с леко разклащане настрани да го издърпаш. По спомени дължината на кабела не позволява да излезе много извън корпуса на фара

[viachy]

Габарити съм сменял около 15тина пъти до сега (не че горят но докато намеря правилно светещите крушки...). Крушката е разположена в цокъл, който се застопорява в отвора в рефлектора. Трябва да хванеш него и с леко разклащане настрани да го издърпаш. По спомени дължината на кабела не позволява да излезе много извън корпуса на фара

Оправих се с това. Благодаря

[viachy]

Здравейте,

 

Продължавам да си пиша в тази тема.

 

Относно миризмата в купето, като се пусне парното/климатика (без значение), разбрах че трябва да сменя филтъра на купето. Когато сменях филтрите, след като купих колата смених само маслен, горивен и въздушен. Този явно е друг.

 

На различни места четох, че е 1 бр или 3бр (1 под капака и 2 под жабката).

 

Колко всъщност са филтрите, къде се намират точно, от къде да ги купя и колко пари струват горе/долу?

 

http://www.avto.bim....p25973m320.html

Ето какво изрових, но получих отговор на запитването, сякаш е само 1 филтър:

 

Здравейте, мога да Ви предложа:

BOSCH - 23 лв
FRAM - 25 лв
MANN - 31 лв
PURFLUX - 22 лв

[ivanhow]

Колега филтъра е само един и се намира над акумулатора

 

Вземи си Ман и няма да имаш проблеми

 

Поздрави

[viachy]

Колега филтъра е само един и се намира над акумулатора

 

Вземи си Ман и няма да имаш проблеми

 

Поздрави

Благодаря

Edited by viachy, 13 June 2013 - 14:47 .