26 мнения по тази тема

[vencislav]

...

Посъветвах те да отидеш във Балкан Стар защото останах с впечатление че
нямаш доверен майстор който знае какво и как се прави по Мерцедес .

Погледни наистина в книжката какво е Service D за ML-а .

Сменявай си маслото на 15 хиляди километра да ти е мирна главата .
В момента има промоция за М-клас но е за W163 , като ти дойде времето
може да има и за W164
http://www.mercedes-...erA5_s-novo.pdf
Общо взето това ти върши работа, ще разгледат колата със Star, ходова част и т.н.т.
ако има някакви проблеми ще ти кажат и ще ти направят оферта .
Ще искаш и да ти нулират сервиз Д-то .

Отделно можеш да си смениш маслото в АСК, около 400-500лв и
спирачна течност около 100лв. .
Маслото на АСК ако не си сигурен в историята на колата от БС могат да ти
кажат дали и кога е обслужена в официален сервиз и на колко километра е била .
Спирачната течност така или иначе е хубаво да се смени на 3-4 години,
те имат и едно уредче което мери влажноста и ще ти кажат дали, или .

Абе карай си колата и се наслаждавай, нещата ще се подредят от самосебе си .

Този пост е редактиран от vencislav: 12 януари 2013 - 06:44

[190D]

@vencislav имам доверен майстор, но не и за тази кола Човека си призна, че не е в неговата компетенция, за което съм му благодарен. Иначе за промоцията знам още от лятото когато ходих да обслужвам АСК на C-klasse. До колкото разбирам Service D макар и профилактика не е нещо малко и е добре да се свърши както трябва, за да ми е мирна главата после. Вероятно бих спестил 200 лв ако отида някъде другаде, но после може да ми излезе много по-скъпо. Още един път голямо благодаря за информацията, която ми предостави

Що се отнася до LL маслата и конкретния случай със CLK, там сигурно ли е, че маслото все пак е сменяно ? Не искам да навлизам в спорове, но се съмнявам от Daimler-Chrysler да са чак толкова немърливи и да удължат до такава степен интервала без да са проверли. Още повече вече не се печели толкова много от продажба на нови коли, колкото от техническото им обслужване в последствие. Иначе и аз съм на мнение, че повече от 15000 км не е добре особено за нашите градски условия. Отделно, че LL маслата имат добавки, които намалят вискозитета на маслото и мазилните му свойства.

Този пост е редактиран от 190D: 12 януари 2013 - 18:53

[П Стефанов]

Здравейте,аз също си сменям маслата в БС и следващата седмица ми предстои Service C.При нулиране на комп.почва да тече обратно броене на км и време.И което настъпи първо.Времето е 2г,а маслото на моят ML 320cdi според книжката и комп на 10000 мили/16000/км.Колега,може би грешиш за километрите които ти остават до следващата смяна?Погледни пак,за да си сигурен.

[300E-4matic]

При излизането на W211 Мерцедес бяха пуснали сервизния интервал да бъде 30к след това с сервизен бюлетин го намалиха на 15к.
Аз си го сменям веднъж годишно без да съм минал и 10к ако уцелиш промоцията на БС пролетта обслужването на двигателя е 375лв.
само маслото и филтрите без труд излизат повече да ги купиш отделно.

[190D]

Точно това гледах, понеже намерих една стара брошура. Цената наистина е добра.

[nenko]

Поправете ме ако бъркам, ама този надпис 30d ти казва че до 30 дни трябвя да идеш в сервиза за "профилактичен преглед" така да се каже. Може да си го нулираш от копчето на таблото. Това е като да ходиш на лекар профилактично всяка година ,нищо че си добре. Ако си следиш километрите за маслото и другите консумативи какав е проблема, че пише 30

[П Стефанов]

Здравейте.Какво стана със сервизирането?Ако си го направил,моля пиши,че ме интересува.Благодаря.

[190D]

Да направих го. Какво те инересува ?

[vencislav]

...

 

 

Аз също се интересувам, какво, как, за колко време и пари и защо .?

Просто искам да си събера Experience и мен ме очаква тази операция .

 

Всичко това ако не те затруднява и е удобно да споделиш разбира се .

[190D]

Обслужването включваше смяна на масло на двигателя, масло на АСК и всички нужни филтри и каквото има покрай тях. Също така смяна и на спирачна течност и филтри на климатика. Като за смяната казаха, че колата трябвало да престои един ден при тях за да изстине маслото в кутията или нещо такова. Оставих я към 17 и до обяд на другия ден беше готова. Имаше и смяна на някакви други дребни работи като болтове итн. но не съм обърнал внимание защото бяха незначителни. Цялата тази работа по спомен идваше към 900 1000 лв. За мое голямо съжаление не се спряхме до там защото при огледа намериха за смяна носач, въздушна възглавница и амортисьор. Но те си бяха отделно и хората се обадиха и ме питаха искам ли да ги правя сега или не.

 

Личното ми впечатление. Цените им за труд не са толкова високи, като се има предвид, че това е официален сервиз и хората са квалифицирани а не са някакви квартални. Оставяш си колата без да се притесняваш, че някой ще се учи на нея. Цените им за маслата и спирачната течност са много приемливи. За филтрите не обърнах внимание. Но по спомен за C-класата последно като сменях маслото и филтрите  всичко ми излезе към 160 лв без филтър за купе, който в магазина ми казаха, че струвал 60 лв. В БС ми поискаха 250 или 260 за смяна на масло и всички филтри. Та разлика от 20 лв мисля е пренебрежима, още повече тук говорим за оригинални масла и филтри. Та за МЛ-а горе долу идентично само, че там маслото е много повече и има повече филтри. Спирачната течност струваше 30 лв за 2 литра.

Този пост е редактиран от 190D: 09 март 2013 - 18:14

[vencislav]

Много моля ако не ставам вече нахален, за повече информация . 

Пред/история на проблемите,  смяна носач, въздушна възглавница и амортисьор .

Цени .?

[190D]

Нямаше индикация за подобни проблеми, с изключение на амортисьора, понеже колата понякога клякаше от пред. А пък за носач и възглавница въобще не съм усетил да има някакви проблеми.

Този пост е редактиран от 190D: 10 март 2013 - 01:17