14 мнения по тази тема

[batmusorat]

Колеги колата е 90 г 200ТЕ ръчни скорости.На запален двигател не влизат скоростите.Бях пуснал тема за задната скорост,Извинявам се,че пускам нова,ако искат модераторите да я изтрият.Значи на запален двигател не ми влизат скоростите,Един ден работи нормално,друг хич.Педала на съединителя омекна значително.След оглед в сервиз момчето ми показа като влязахме в канала,че долу помпичката на скоростната кутия е омаслена.Мислех си че е за смяна на маслото на скоростната кутия,човека каза че помпичката е за смяна.Значи карах я така колата но големи ядове.Според вас ако я сменя помпичката дали ще си реша проблема и евентуално за нова помпа с труда 150 лв нормална цена ли е?Благодаря предварително на всички отзовали се!

[bReal]

Две са помпите, съветвам те да ги смениш и двете. Едната е "мастър" другата е "слейв". За парите не знам питай на 2-ро място и сам прецени. Пробвай и търсачката, мисля, че имаше писано по въпроса. Поздрави и весели празници!

[alipi]

Аз преди 2 години сменях на моето купе и двете помпи,с труда и частите 160 лв. за двете.
Помпите са два вида.Едните бяха за М102 другите за М111.Разликата е в опашката на долната помпа.Единия модел беше с по дълга.другия с по къса.Не знам обаче за твоя модел коя беше,по късата или по дългата.Човека който ще ти ги сменя трябва да е наясно с това.

Този пост е редактиран от alipi: 25 декември 2012 - 16:08

[batmusorat]

Две са помпите, съветвам те да ги смениш и двете. Едната е "мастър" другата е "слейв". За парите не знам питай на 2-ро място и сам прецени. Пробвай и търсачката, мисля, че имаше писано по въпроса. Поздрави и весели празници!

Благодаря колега,весели и на теб.Майстора и той ме предупреди да сменя и двете горе имало друга каза.Може би с двете е имал предвид за тази цена.Ако е така съгласявам се с него

[batmusorat]

Аз преди 2 години сменях на моето купе и двете помпи,с труда и частите 160 лв. за двете.
Помпите са два вида.Едните бяха за М102 другите за М111.Разликата е в опашката на долната помпа.Единия модел беше с по дълга.другия с по къса.Не знам обаче за твоя модел коя беше,по късата или по дългата.Човека който ще ти ги сменя трябва да е наясно с това.

Благодарско колега,да той каза че били няколко вида,значи е наясно.Дано да е читав майстор явно си знае работата.Значи досега е пекан утре при него ще отида.Проблем ли е ако 1-2 дена съм я карал по малко така.Човека каза че просто помпата не подава налягане за нещо си което притискало лагера.Дали може да има последствия от карането така.Принципно последният ден беше доста проблемна.Предните дни като се пораздвижи и влизаха нормално,педала си беше твърд както преди.Но вкарвах скоростите на обороти,както става,без съединител,натисках го но както усещах колата,май съединителя хич не действаше.

[Вай Басо]

Намери човек които ще свали двете ти помпи, ще закупи необходимите уплътнения за тях - за стотинки ............ще платиш само труд и всичко ще ти струва по-малко от половината.

[batmusorat]

Колега днес смених двете помпи с чисто нови.Имахме проблем с обезвъздушаването.Значи колегата каза че понеже не е била карана 1 година,някакво маркуче се е затлачило.В крайна сметка искам да ви попитам лошо ли е ако сме обезвъздушавали чрез помпене,защото бях чул някаде че не трябва а той точно така ги обезвъздуши(С помпене на съединитля),което извършвах аз,а той отдолу беше на маркучитата.Вярно ли е че може да се прецакат помпите така,дори и да са нови.Колата е с АБС.Благодаря на всички отзовали се.Попринципно сега работи добре,но малко по-горе отделя съединителя.

[Вай Басо]

Е нали напълнихте с течност преди това...

[dilqnski]

Добре де,туй че са те карали да помпиш не е проблем,ма съединител тъй не се обезвъздушава,та в крайна сметка е възможно все още да не ти е обезвъздушен.

[batmusorat]

Е нали напълнихте с течност преди това...

Да колега напалнихме почти цяло шишенце но не искаща да поема навътре.

Добре де,туй че са те карали да помпиш не е проблем,ма съединител тъй не се обезвъздушава,та в крайна сметка е възможно все още да не ти е обезвъздушен.

А как колега и как да разбера ако не е ?Педала вече е твърд но отделя по-горе.

[dilqnski]

Е,щом отделя по-горе,значи е обезвъздушен добре,всъщност идеалното положение е по средата.

[batmusorat]

И аз така мисля неска да ида да му кажа да го направи да е посредата.

[Вай Басо]

Да колега напалнихме почти цяло шишенце но не искаща да поема навътре.

Педала се придвижва с ръка и поема течноста. ....... и с крак да е, нищо му няма, помпите си имат смазка.

[batmusorat]

Педала се придвижва с ръка и поема течноста. ....... и с крак да е, нищо му няма, помпите си имат смазка.

Да така направихме защото в началото а и повечето време докато не стана залепваше долу. "Помпи.спри,помпи,спри" Направо ми се изкърти дясната ръка.Накрая като ставаше с крак вече му бях мн благодарен

[bReal]

Сега ще ви кажа аз как го направих, обезвъздушаването имам предвид.
Сваля се предно дясно колело, на пробката на спирачния апарат се слага маркуче ( маркучето е добре да е прозрачно за да се гледа през него), другият край се слага на пробката на помпата до скоростната кутия. Разхлабват се двете пробки и се започва обезвъздушаване на СПИРАЧКИТЕ по познатия начин. Помпиш, задържаш, разхлабваш, стягаш, пускаш и така, докато спрат да се виждат мехурчета. Стягаш пробките и си ти. По този начин прекарваш течност през цялата с-ма в кръг, като въздухът се избутва нагоре към казанчето и не губиш и капка течност.