221 мнения по тази тема

[Kainy]

Бубини, кабели на свещите, свещи, стабилизираща щанга, радиатор (големия), виско съединител, термостат, задни пружини, задни амортесьори,  шарнир, ламбда сонда (2 на брой ), дебитомер, чистене на дросел, смяна на катализатори, спирачни маркучи, пистов ремък. Ако не пропускам нещо, тамън 2600лв идват без труд Консумативите за 1 година не ги броя, като това са 2 пъти смяна на маслото със всички филтри и 2 пъти смяна на накладките (предните 3 пъти ). Пребоядисването и газовата също са на отделна сметка . Общата сума е около 7000 като това не включва каско, гражданска, данък, синя зона и т.н. (вече поне нямам нужда от синя зона )

[///sasho]

Eто за това се отказах да продавам моята кола. Налях една сума пари и когато всичко и е наред да я продам заради пуст мерак да карам W209.  Между другото се убедих , че има ценители. Въпреки най високата цена в мобилето на моята кола, дойде си и куповача , гледа я два пъти и дойде с парите да я купи. И точно преди да я продам нещо ми прищрака главата, реших, че неискам да се разделям с тази кола и развалих сделката , извиних се на човека и си запазих колата. 

А ако Carlito си продава още колата, да ми пише да го свържа с моя клиент, човека търси читава 208-ца без значение колко пари е.

Този пост е редактиран от ///sasho: 02 декември 2013 - 18:47

[rado32]

Eто за това се отказах да продавам моята кола. Налях една сума пари и когато всичко и е наред да я продам заради пуст мерак да карам W209.  Между другото се убедих , че има ценители. Въпреки най високата цена в мобилето на моята кола, дойде си и куповача , гледа я два пъти и дойде с парите да я купи. И точно преди да я продам нещо ми прищрака главата, реших, че неискам да се разделям с тази кола и развалих сделката , извиних се на човека и си запазих колата. 

А ако Carlito си продава още колата, да ми пише да го свържа с моя клиент, човека търси читава 208-ца без значение колко пари е.

За колко пари я беше пуснал.

Моята също в момента  се продава, но и на мен не ми се разделя с нея.

[///sasho]

За 8800 лв. я бях пуснал. Сматнах, че колата е добра и не си заслужава да набия поне още 3500 за W209 което незнам реално в какво състояние ще е, а и W208  повече ми харесва на визия. Ако ти е здрава и несъздава проблеми няма смисъл да я продаваш, тези коли са изключително здрави и хубави.

[ivantov]

На моята 208-ца за две години ежедневно каране, като изключим нормалната смяна на консумативи и смяната на дискове и накладки при покупката, съм сменял единствено гарнитура на картера. Много съм доволен от автомобила и не мисля скоро да го сменям. Като визия ми харесва повече от w209.

[alipi]

Така един мой познат навремето си беше пуснал колата да се продава на доста висока цена.Не става въпрос за мерцедес.

След 2 дена дойде човека с парите,без пазарлък,колкото беше на обява толкова носеше клиента.

Моя познат в последния момент,в деня на сделката се отказа да продава,извини се на клиента и по-живо по-здраво.

След известно време реши пак да продава,този път на доста по ниска цена,но нъцки.Никой не се обади за обявата месеци наред.

Покара си колата още някоя друга годинка и сега колата е в Надин.

[///sasho]

Ама 208-та си е супер, ако я запозиш в перфектно състояние , защо да не си я запазиш завинаги при тебе. Колко 190-ки и 124-ки има по улиците в хора които изобщо не мислят да ги продават, а си купуват по нова кола и стария бенц остава.

[Алфонсо]

Моята е при мен вече точно три години.

Вярно ми служи, но не е лишавана от нищо. Винаги е обслужвана с качествени консумативи и най-важното в срок, сменил съм основните неща- предни дискове и накладки, спирачни маркучи, 4-те амортисьора, обслужващите ремъци, свещи, бобини, цялата кормилна щанга, някое и друго тампонче по окачването... общо взето нормални неща за кола 99 набор.

Относно продаване... минавали са ми и такива идеи, да махна CLK-то и да взема някой голям и по-нов от сегашния ми джип и така да имам една кола за навсякъде, но със сигурност ако тръгна да продавам мерцедеса няма да е на ниска цена, за под 6-6,500 няма да го дам. А за  който търси кола за 4'000-5'000лв по тържищата има достатъчно европейски скрапове

[И. Цанков]

Бубини, кабели на свещите, свещи, стабилизираща щанга, радиатор (големия), виско съединител, термостат, задни пружини, задни амортесьори,  шарнир, ламбда сонда (2 на брой ), дебитомер, чистене на дросел, смяна на катализатори, спирачни маркучи, пистов ремък. Ако не пропускам нещо, тамън 2600лв идват без труд Консумативите за 1 година не ги броя, като това са 2 пъти смяна на маслото със всички филтри и 2 пъти смяна на накладките (предните 3 пъти ). Пребоядисването и газовата също са на отделна сметка . Общата сума е около 7000 като това не включва каско, гражданска, данък, синя зона и т.н. (вече поне нямам нужда от синя зона )

Да споделя и моите разходи по компресора ми. Колата както казах я взех от Дупница с ГИ Ланди Ренцо. Искам да подчертая, че не бе първата в автокъщата, а точно обратното! Най-отзад мръсна и без акумулатор. С цялото ми притеснение да не се мина свалих само 300лв при положение, че дясната седалка не бачкаше, нямаше климатик и акумулатора беше скапан. Реално трябваше поне 500 да смъкна. Някакъв чичка се пазари и ми се кле,че климатика е просто без фреон, а акумулатора е разреден, но става. Искам да ви кажа, че няколко дена след това се ядосвах за постъпката си. След като я качих на репатрак едвам я свалих щот нямаше грам ток. Оказа се че съм за нов акумолатор....150лв Отидох и заредих климатика, направо сняг заваля вътре Все още не бях спокоен.... Колата имаше едно неприятно претрепване, за което всички пишеха тук във форума, но никой не знаеше от къде е аз смених свещите и се оправи. На втория ден се похвалих на едно приятелче и му дадох да се порадва. Натисна малко по-сериозно и колата загасна в движение аууууу.... викам са си е*а мама*а. Уж щях да я карам на диагностика, но се оказа един малък маркуч се беше изкарал. Вкарах го и беше неудържима! На следващия ден давам на колегата....връща се и газовата пищи, че и свършила газта Е да де ама заредих фулл пък пак пищи...отивам при газаджията и се оказа,че е от буксата на компютъра на ГИ - зацапана...и там 10лв се разминах Където и да отида всеки и се радва! Масло, свещи, пистови ремъци, филтри, обслужване на ск.кутия, антифриз, масло на диференциала, чистене на дебитомер и дросел...единственото сериозно нещо бе гуменото каре на кардана, но с ВАЙ БАСО сме го направили и него! До този момент заедно с регистрацията, ГО, Каско съм ги минал към 3000лв....

 

Много се радвам, че не оставих красавицата в Дупница Няма такова удоволствие като карането на компресор

 

За тези които ще гледат да си взимат бих казал да гледат:

-предната декоративна решетка(повечето я нямат, което не говори добре)

-предния капак трябва да бъде симетричен спрямо двата фара(и това съм го забелязал,че има много с криви преди капаци)

-износени дискове(това бе нещото което ме накара да избера моята 208ца)

-ако е с паднал акумулатор най-добре. Това гарантира, че не са я подгрявали преди да отидете

-джантите да са с минимален брой драскотини(това говори за отношението на предишния собственик - на джантите със сигурнист )

-ръжда. в много редки случай и то не трябва да се среща при италианките....

-компресора на климатика да се включва( ако е без фреон и пак не е гаранция за друга повреда. В моя случай имах късмет)

 

...това е което уж аз гледах

[Kainy]

Винаги е въпрос на какво попаднеш. Иначе и аз не виждам моята да я продавам. Не само че вече съм набил вътре повече от себестойността ѝ, но наистина колата си е за пазене. Брат ми твърдо отказва да кара нормална кола (взе си Polo ), така че отпада да му я дам на него, когато реша да ъпгрейдна, та сигурно ще остане за децата след 20-30 години да видят какво е кола, че кой знае какво ще караме тогава

 

Иначе аз моята дори я взех с вече вложени в нея близо 3000лв в ремонти (включително на двигателя) и пак имаше какво да се прави. Но все пак е на 16 години вече и около 500 000км (от Балкан Стар така и не искаха да ми изкарат реалните). В същото време върви, та се къса. Само живот и здраве да се оправя с шибаната газ и няма да имам грижи. В същото време, само да се появи драскотина и веднага е при Дани... защото веднъж почнал ли си, няма спиране!

[///sasho]

Така като гледам сме доста фенове на W208. Айде да си направим една среща на w208

[Kainy]

Съгласен, ама задължително за тва време, трябва да има скаричка на разположение

[///sasho]

скаричка за лятото, сега може да направим една сбирка на Витоша да си пробваме зимните гуми. Аз съм навит, ако искате да си пуснем нова тема и да се организираме.

[miro0]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=4ytr7x На мен това ми изглежда добре, поне на снимки. 

[miro0]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=4ytr7x

 

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=4ytr7x това до седалката какво е??

 

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=4ytr7x това червено табло направо разваля интериора .. 

 

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=4ytr7x този сигурно я е карал 20000 км с транзитни номера, а защо не и без?

Този пост е редактиран от miro0: 03 декември 2013 - 13:58