5 мнения по тази тема

[Lubomir_Valkov]

Здравейте,колеги.
От известно време имам следния проблем.Когато натисна педала на съединителя до долу се чува едно доста " приятно дрънчене " от задницата на автомобила.Най-осезаемо е когато времето е влажно,но и на сухо си го има макар и по рядко.Тампоните на кардана са ми добре,проверени са.Кардана като го завъртя на ръка си тропа.Искам да попитам дали не на 100% но поне на 80% проблема ми е в кардана или има възможност да е от дифа.Приятния звук се чува най-силно на първа и задна предавка,като на задна се чува в 99% от случайте.Съединителя е на около 8000-9000 км.Сменен е и тампона на скоростите.
П.С. Принципно става ли кардан от друг модел на моята цедка?
Съединителя ми е от C200 , и дали има някаква разлика в карданите м/у C180 и C200.

Благодаря за помощта предварително

[Вай Басо]

Любо, мисля че само трябва да се обере луфта. Намери приятели в сервиз и им кажи да оберат луфта от голямата гайка намираща се на оста до шлиците...ако всичко друго е здраво както казаваш, там е проблема.

[Lubomir_Valkov]

Danke,Danke .

[Вай Басо]

Bite, bite

[Velizar M]

здравейте колеги, 
имах w202 220 cdi 99г , много доволен бях докато не дойдоха проблемите с дюзите и нагар който скриваше всички дюзи и .... мазало.. НО колта си вървеше без проблем,   бенц , какво да кажа... След това дойде момент в който като си сложих крика да сменя гумата ,крика влезе в купето ... хаха .. бенц..ама и те ръжда хващат и то много... Доволен , недоволен продадох го и си взех " мечтата ми" 20г w202 200 kompressor.   е предпочитах 230 компресор ама ..на .. нама много.

Те така на по кратко.. сега стягам "новия" бенцо и съм до следния момент..
Дифа виеше и си купих за 36лв от мегапартс +25лв доставка.
"Новият" е от Е класа компресор с номер 124... ... нещо си, същия като старият ми с малка разлика в предавателното число от по-голямо на по-малко.
не помня точно какви бяха цифрите, трябва да ги погледна...
Сега колата на 4 скорост с 3000об. е на 106-7 км/ч а пре ди беше на 96-7 км/ч. Така поне ще е по икономична на магистралата.   Чашките за полуоските си ги смених от стариа диф. понеже бяха по големи и работата заспа, сега броя дните преди и този диф да се разсвири   за сега е пушка , с ново масло и почистен отдушник.... направо си е като нов.

И си идвам на въпроса... сега ще сменям кардана понеже дрънчи, ...
не съм запознат много и ви питам от кои модели карданите са същите, има ли разлика с тези от комбито s202 и моя w202, има ли значение дали е от 1.8 или трябва да в от 2000куб, може ли да е от НЕкомпресор или трябва да е от 200 компресор задължително... и такива ми ти работи , мисля че схващате идеята... В мегапартс има доста кардани но все са разглобени на две части, и вероятно не са белязали шлиците.... кофти... има няколко цели кардана но не са от компресор и незнам ще паснат ли... тука идва вашата роля .. да кажете с кой кардан може да се замени.

както и от 190ка стват ли, че те са с една гайка дето си обираш луфта с нея. Ако пасват такъв кардан ще търся, че втора ръка без луфтове.. трудна работа. 

Поздрави и благодаря преварително! 

[martokuka]

Колега смени ли кардана и ако е да, от каква кола стана, ако е различна от W202 седан, компресор?