16 мнения по тази тема

[5-KOB]

Преместването на дебитомера е една проста, лесна и сравнително евтина операция... Каква е идеята,и ползата от това?!
Подобрява се респонса( реакцията,отговарянето ) на автомобила,при подаване на газ ,и се избягва "замислянето" в ниските и средните обороти!

1. Нужен е фитинг,който го има в каталога на МБ... или СТАР НЕРАБОТЕЩ дебитомер,който ще бъде прерязан...
2. Силиконов маркуч с р-ри 7х7 см.
3. Скоби 2бр. с 7 см диаметър
.....

Като за начало,ми трябва това нещо..!
Ако някой има СТАР И ПОВРЕДЕН дебитомер, и ГОЛЯМО ЖЕЛАНИЕ да ми услужи... Ще мога да кача и снимките на моята смяна...
Трябва ми да направя ТОВА:

Прикачени файлове

•  123898d1176310646-maf-relocation-worth-effort-98-99-maf-pipe2-1.jpg   16,27K   117 Брой сваляния

Този пост е редактиран от 5-KOB: 29 октомври 2012 - 22:37

[niknd]

ами в моргите има дебитомери колкото
искаш и почти всички са не работещи
ама ми е интересно как промяната
на мястото ще подобри работата на
двигателя
нещо по-подробно с обяснения
а ако има и някакви данни още по добре

[Lambo_Rambo]

Като настъпиш и се отвори дросела, дебитомера по-рано ще регистрира увеличения поток въздух, съответно ще коригира горивото..

Иначе наистина малко снимки на готови такива модификации няма да е зле да се сложат, ако има

[5-KOB]

Пускам снимки!
Събрах ги и съм сигурен,че всичко ще се изясни!
Това е реалното място на дебитомера!
Другата снимка е на демонтирания...
А третата на модифицирания СТАР ДЕБИТОМЕР,който служи за фитинг,и по-лесно куплиране ...

Прикачени файлове

•  IMAG0266.jpg   152,05K   136 Брой сваляния
•  126688d1178399914-maf-relocation-worth-effort-98-99-mafrelocate_02-1.jpg   13,87K   170 Брой сваляния
•  126688d1178399914-maf-relocation-worth-effort-98-99-mafrelocate_02-1-1.jpg   9,03K   144 Брой сваляния

[5-KOB]

След подготовката...идва ред на монтажа на ЗДРАВИЯ ДЕБИТОМЕР!!!
Да се внимава с посоката на въздуха...трябва да се запази!!!
Отрязва се парче,което е равно на размера на дебитомера,от L-образната кривка..
Поставя се силиконовия маркуч,и се стяга дебитомера...
Долния край се закача посредством щипките и пригодения фитинг...
Може да откачите акумулатора за 30 мин.за да се изчистят старите настройки... Когато всичко е готово,се поставя и захранването на дебитомера...
Колата е готова...а,респонса е невероятен! За удоволствието да не говорим!

Прикачени файлове

•  IMAG0267.jpg   227,13K   157 Брой сваляния
•  R170_95004-1.jpg   26,24K   155 Брой сваляния

[pArFe7u]

Ей сега ще направя снимки под капака Аз съм го направил вече и колата си реагира доста по добре в рамките на 2000 до 4-4500 оборота.

[pArFe7u]

Ето и собственоръчно направения Cold Air Intake






Определено не е естетически издържано но като за 1 ден кеф да си бутам по колата си се изкефих Фъскам си из града и ич не ме бърка

[5-KOB]

Евала! Екстра си е! ;-)

[dilqnski]

Според мен,къде и да се сложи,еднакво ще си реагира.

[5-KOB]

Неееее....
Има значение... Като цяло,пътят до дебитомера е различен...
И разстоянието от дебитомера до дросела е по-късо...
И в момента на отваряне на клапата,той започва да отчита по-точно и бързо количеството въздух...
И не на последно място,има достатъчно прав и чист участък от тръбите...където въздухопотокът е по-силен...
Иначе точно преди оригиналното място на дебитомера,има много кривки и чупки...и те забавят потока...

[sers]

Жалко , че на М104 може да се премести , но се получава че и маслените пари ще преминават през дебитомера , а това рано или късно ще го изцапа и развали... Някой ако има идея да казва

[Наско]

Жалко , че на М104 може да се премести , но се получава че и маслените пари ще преминават през дебитомера , а това рано или късно ще го изцапа и развали... Някой ако има идея да казва

Ти нали щеше да слагаш мега братле ?

Като барнеш Мегата забравяш за дебитомери и си правиш каквото ти е кеф

[dilqnski]

Не се заблуждавайте,туй че е по близко до дросела,въобще не означава,че ще получи по-бързо данни.Един милиметър да дръпне дросела и от другия край на тръбата веднага дърпа същия милиметър,няма как да разтегне въздуха в тръбата,че да стане забавяне.Другото което е,че дебитомера въобще не е толкова чувствителна "мерилка".

[5-KOB]

Това ми е ясно...
Мисля,че най-вече ефекта идва от самото място...
Там потока е по-различен...
На старото място има кривки преди него точно...
АБЕ НЕЗНАМ КОЕ ТОЧНО ВЛИЯЕ...АМА Е ФАКТ,ЧЕ ИМА ЕФЕКТ! ;-)
Преди малко направих преработката...и наистина,от 2000-4500 об/мин разликата е осезаема!

Този пост е редактиран от 5-KOB: 31 октомври 2012 - 16:42

[Subsonic]

Кой знае какво са имали предвид като са го заболи там, където оригинално му е мястото.

И двамата сте прави - скоростта на движение на разликите в налягането е колкото скоростта на звука - 345м/с (@20С), значи 1 метър го минава за 1/345 с или около 3 милисекунди. На практика, вероятно е повече защото въздухът е флуид и има маса и вискозитет.
Също така по-слабите колебания в налягането (малки промени в ъгъла на отваряне на дросела) се губят в общия обем въздух, сдържащ се в тръбата. Това донякъде действа като демпфер.


От друга страна, оригиналното му място наистина е малко странно, на изхода на кулера, и преди чупката.

Може би целта е била да е възможно най-близо до кулера.