18 мнения по тази тема

[pepelopez88]

Здр. колеги,
Имам идин въпрос относно компресора на Airmatic-a - много често се вкл. и бръмчи много понякога. Ако имам проблем с амортисьорите няма ли да ми сигнализира компа? Незнам какво да правя, колата не спада, както я оставя така я намирам. Дори пробвах, 2 дни не я палих, не спада. Дали е възмозможно компресора да има някакъв проблем?
И ако е имал някой подобен проблем да сподели.
Благодаря за инфото.

[grosmaster]

Компресора ти няма проблем, щом го чуваш и колата не пада, не се притеснявай карай смело и не му мисли.
Това си е нормално

[vencislav]

Това че се включва често не означава непременно проблем, зависи колко често .?
Нормално е да се включва при всяко палене на колата, за около 8-15 секунди,
да изравни налягането и температурата на въздуха в системата .
Нормално е при всяко гасене да изпуска малко въздух,
все пак системата не би трябвало да стои под напрежение постоянно .
Нормално е от време на време да се включва при преминаване през
дупка или бабуна, той си знае кога .

Не е нормално компресора да работи шумно и дълго време .
Ако много бръмчи е за рециклиране .
Ако работи по дълго време (субективно е) някой амортесьор изпуска .
Рециклира се .

Не екрана ще изпише чак като колата клекне .

Задължителна смяна на филтър на компресора, 18,30лв .
Хубаво е да се смени релето защото понякога залепва, 21.44лв .
Не е лошо да се почистят буксите на компресора .
Задължителен регулаж за сходимост на преден и заден мост .
Задължителни размери на гуми и джанти предписани за W220 .

[pepelopez88]

Благодаря ви за информацията оказа се моторче отпред от дяснно което регулира височината на колата поне така ми обясниха!

[grosmaster]

Благодаря ви за информацията оказа се моторче отпред от дяснно което регулира височината на колата поне така ми обясниха!

[Amarant]

Извинете тъй като неможах да отворя нова тема бих искал да попитам тук имам следният проблем със моята w220,когато мина през дори и някоя шахта или неравност задницата все едно иска да ме изхвърли и чувствам леко залюляване,водих я на доста майстори нямам разхлабени тампони или шарнири само един "майстор" ми каза че за смяна са и двата ми задни амортисьора но друг ми казва че не е така,ако някой се е сблъсквал с подобен проблем моля да ми обясни?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[valyon]

Колега не знам как е в Кипър, но има стенд за тест на  амортисьори.Представлява платформа на която качваш колата и започват да тръскат преден мост и после заден мост. Има и всяка гума по отделно.И беше някакви смешни пари. Виждал съм ги и в двата варианта. Защо не потърсите? Там ще даде точното състояние на амортисьорите.

[sv_trener]

Колегата е абсолютно прав.

Тръскачката показва много точно.

Тук в Плевен теста е 5 /пет/ лева.

[Amarant]

Благодаря ви,това мисля да направя!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Amarant]

Само това не съм пробвал,тук това се прави където се прави годишен преглед.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sv_trener]

Страхотна машинка е тръскачката.

Предполагам, че хората ще ти направят тест на амортисьорите дори да не минаваш ГТП.

[Amarant]

Да точно утре мисля да отида само това ми остана май


Sent from my iPhone using Tapatalk
Много неприятно това с залюляването


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Amarant]

Май се оказа нещо с офсета на джантите но и това не е сигурно


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Amarant]

Сега излезе и друго предна дясна гума понякога упира в калника само на магистралата с над 160 за 2,3 секунди но го чувствам отвътре?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vencislav]

...
Задължителен регулаж за сходимост на преден и заден мост .
Задължителни размери на гуми и джанти предписани за W220 .

Прикачени файлове

•  azxcvbn.PNG   58,5K   15 Брой сваляния