20 мнения по тази тема

[ividev]

Я сподели своето недоволство от Конитата, в какво точно се изразява???? Интересно ми е, тъй като карам с такива от една година и повече от 15'000км... безгрижно

Нещо съм пропустнал твоя коментар и сега случайно го виждам - off topic.
И така, драго ми е че точно ти си писъл, защото именно заради твоята тема и аз си сложих Koni, а и цената им беше със 150 лв по- малко от Bilstein : ).
И аз им направих 15000 км и аз карам безгрижно (както всеки един човек, който слага нов продукт в колата си, нещата трябва да бъдат безгижни ; ) ), но дали си доволен - това е въпроса! Защото вози супер твърдо, а когато ги отпустна за по-меко возене-колата става неуправляема при висока скорост - почва да води наляво или надястно, незнам при теб така ли е?
Сега немога да очаквам, че за 300лв, ще получа същата возия на старите амортисьори : ).

[alipi]

Е,поне с малко си го пропуснал.Има няма година.

[Алфонсо]

Нещо съм пропустнал твоя коментар и сега случайно го виждам - off topic.
И така, драго ми е че точно ти си писъл, защото именно заради твоята тема и аз си сложих Koni, а и цената им беше със 150 лв по- малко от Bilstein : ).
И аз им направих 15000 км и аз карам безгрижно (както всеки един човек, който слага нов продукт в колата си, нещата трябва да бъдат безгижни ; ) ), но дали си доволен - това е въпроса! Защото вози супер твърдо, а когато ги отпустна за по-меко возене-колата става неуправляема при висока скорост - почва да води наляво или надястно, незнам при теб така ли е?
Сега немога да очаквам, че за 300лв, ще получа същата возия на старите амортисьори : ).

Ами возията субективно виждане, за всеки. На тебе ако ти харесва колата да те клати като лодка и да се улита по завойте, но да вози меко- ок, но на мене пък не ми харесва.

Аз предпочитам по-директното усещане на пътя и безкрайно ценя стабилността в завой.

Предишната ми кола беше Е200 Авангард, както знаем тази версия излиза със заводско по-твърдо и по-ниско окачване.

Амортисьорите бяха 4бр чисто нови Sachs, колата возеше перфектно и стоеше много стабилно в завоите, дори и с 200+ км по магистралата

Сега с Конитата усещането е същото, настроил съм ги на средна твърдост (моите имат три степени, би трябвало и при тебе да е така).

[ividev]

Ами возията субективно виждане, за всеки. На тебе ако ти харесва колата да те клати като лодка и да се улита по завойте, но да вози меко- ок, но на мене пък не ми харесва.

Аз предпочитам по-директното усещане на пътя и безкрайно ценя стабилността в завой.

Предишната ми кола беше Е200 Авангард, както знаем тази версия излиза със заводско по-твърдо и по-ниско окачване.

Амортисьорите бяха 4бр чисто нови Sachs, колата возеше перфектно и стоеше много стабилно в завоите, дори и с 200+ км по магистралата

Сега с Конитата усещането е същото, настроил съм ги на средна твърдост (моите имат три степени, би трябвало и при тебе да е така).

 

Точно така - возията е субективно виждане за всеки - много правилно си го казал, но и ти много субективни неща говориш!!!
Колко пък ти е по - дректно усещането на каране с Кoni отпуснати на средата - стига глупости, моляте!!!   (Явно затова го сравняваш с Avangarde на Е класа)

Всичко което икам да кажа е че Koni, не е по-дабър избор от Bilstein.
Я кажи ти, защо си смени Mercedes Sport OEM амортисъори, защото тези аморт. са в пъти по-добри от Koni и нищо не казваш за тях.

[Bat Andi]

Аз съм за жълто регулируемо КОНИ, Тествал съм ги на 201. Колата има страхотно поведение. Разбира се и пружините са други, но е доста комфортна за такова окачване.

Вече имат над 70 000км по нашите пътища и са чук. Колата не се накланя почти, уникално е да се кара, но и не е каруца, даже вози доста по меко от моето 190 със стокови амортисьори и H&R 40мм пружини.

(просто стоковия ам, работи на друго място с нормалните пружини)

Возията е по чувствителна към архитектурата на окачването. 

[Алфонсо]

Точно така - возията е субективно виждане за всеки - много правилно си го казал, но и ти много субективни неща говориш!!!
Колко пък ти е по - дректно усещането на каране с Кoni отпуснати на средата - стига глупости, моляте!!!   (Явно затова го сравняваш с Avangarde на Е класа)

Всичко което икам да кажа е че Koni, не е по-дабър избор от Bilstein.
Я кажи ти, защо си смени Mercedes Sport OEM амортисъори, защото тези аморт. са в пъти по-добри от Koni и нищо не казваш за тях.

Защо ги смених ли.... ами защото трябваше, единият изпусна и започна да тропа, а такива неща не търпя и веднага заминаха на боклука. ОЕМ мерцедес, да ама на 12 години бяха, (доколкото си спомням 2011 сложих конитата).

Колко е по-директно ами много ПО, сравнено с Елеганс версията на същото ЦЛК, и доста ПО сравнено с 12 годишните безценни ОЕМ мерцедес спорт амове

Като толкова си тачиш билщайн- купи си, свободно се продават в магазините

Поведението на колата ми е точно, както го описва Анди в горния пост, твърдо, стегнато, без да се клатушка по завоите, но не и каруца да подскача по неравностите.
Е как да не съм доволен.

Относно Е класа Авангард... окачването, идва доста ниско и доста твърдо на много хора, които го сменят с елеганс и започват да карат гумена лодка