336 мнения по тази тема

[doich]

Смешно,смешно колко да е смешно?Еми компа не хваща сцепен шланг,след дебитомера!

Този пост е редактиран от doich: 02 януари 2013 - 22:06

[Kainy]

Има разлика между четене и четене... Предполагам това има предвид колегата. За пример досегашните газаджии ми настройваха колата 4-5 пъти, като в момента по техни думи картата отговаря 1:1 с тази на бензина и разхода и вървежа трябва да са идентични, та уж нали това е идеята на хубавите газови инжекциони. И въпреки всичко, все още съм с 20/100, което за газаджиите никак не изглежда странно Затова като имам време почвам да ходя по други, пък ще видим.

[crush]

Смешно,смешно колко да е смешно?Еми компа не хваща сцепен шланг,след дебитомера!

Е, да, няма да видиш такава грешка на монитора , но като видиш на празен ход LTFT в минус веднага трябва да ти светне, че горивото е повече, а е повече, защото нещо казва на компютъра, че трябва да даде повече гориво - в случая дебитомера отчита въздух 1, влиза реално въздух 0,6 получаваш богата смес, ламбдата вика "чакай спри се" и те ти проблема - елементарно. Най-малкото запушваш въздуховода с нещо и ако не ти изгасне двигателя значи ясно - смуче допълнително някъде след измерителя. То тая работа не е за коне с капаци..., ако ми разбираш метафората.

Kainy, от любопитство, каква марка ти е системата?

Този пост е редактиран от crush: 02 януари 2013 - 22:40

[Kainy]

Landi Renzo Omegas (EVO ако не се лъжа) с по-силния изпарител.

Този пост е редактиран от Kainy: 02 януари 2013 - 22:46

[doich]

Да прав си crush ,на английски такъв човек се казва trouble shooter,лошото е че са много малко в Б-я

[crush]

Чувам хората да хвалят Ланди като цяло, пък и са хора с опит, странно ми е да не се оправят с проблема. Мисля, че трябва да ги помолиш да направят настройката, гледайки живите данни. Все пак опитах се да помогна с каквото мога като информация.

[kdl]

не става въпрос за същите Ланди, а за някакви нови

[Kainy]

Проблема е че уж са между официалните сервизи Явно ще трябва да мина през Маргел...

Иначе я гледаха на живо... Т.е. не само на място, а и в движение. Въпреки че като цяло съм доволен от сервиза, то все пак ще отида на второ мнение и вече тогава ще търся проблем. Доколкото ми е известно си има майсторлък в това точно как се монтира газта, но не знам доколко това може да причини 5-6 или повече литра отгоре. Що се отнася до настройката, вярвам че черно на бяло изглежда добре и надали и тя е единствената причина за огромния разход. Но все пак още никой не е намерил точно кое е проблема.

Този пост е редактиран от Kainy: 02 януари 2013 - 23:17

[Алфонсо]

Landi Renzo Omegas (EVO ако не се лъжа) с по-силния изпарител.

Landi викаш..... тия не бяха ли най-великите уредби?
Така и така си си дал парите ( и то не малко сигурен съм) гони ги до дупка, гаранцията се признава до колкото знам във всеки един сервиз в страната. В първия удобен момент отивай в Маргел да пробват да ти оправят колата. То S500 харчи по малко 'баси, говорим за двулитров мотор, какво е това 20/100

[Kainy]

Знам... Още утре сигурно ще отскоча докато още съм в отпуска.

[Алфонсо]

Не отлагай, така все едно караш на бензин

[Kainy]

Не отлагай, така все едно караш на бензин

Започвам първо със засичане на бензина. Днес отидох да го напълня догоре и след още 70-тина км, които смятам днес да навъртя, ще имам резултат за сравнение.

Във връзка с това ако мога да задам 2 оффтопик въпроса:

1. Когато ми свърши бензина и колата изгасне (както споменах в минал пост), то помен от хидравлика или спирачки няма никакъв. Едни ми казват, че си има система или устройство, което осигурява двете да работят малко след изгасване на автомобила, други че няма такова нещо. Трудно ми е да повярвам, че ако ми свърши бензина със 120 по магистралата, то ще се наложи да се пречукам като куче Не че възнамерявам да ми свършва де, но все пак.

2. Стрелката за бензина изглежда да не може да стигне най-горе, но пък изглежда да седи там, докъдето стига, докато реалното количество на бензина не почне да пада под тази стойност. В таблото ли да търся проблема или в датчика в резервоара (не знам дали е с плувка като при по-старите автомобили).

[crush]

Хидравличната помпа се върти от ремъка, а той се върти от коляновия вал. Докато си в обороти на скорост нема се плашиш.

[Kainy]

Така... За мое голямо учудване, днес колонката изключи на 9.6л. С още малко напъване вкарах до 10.5, но предполагам с повече търпение щях евентуално да стигна 12. Т.е. бензин Super 95 (нормалния в OMV). Вярно че улиците бяха що годе празни и вчера и днес, но пък и не я карах много леко поради този факт. Да речем че при натоварено движение и по-къси разстояния да стига 14-15/100. Затова проблема официално трябва да е газта. Утре сутринта ще я закарам на тези които са я слагали, все пак си е в гаранция, да ѝ баят докато измислят каква е причината. Ако и този път не се справят, вече ще почна да ходя при други майстори. Важното поне е, че явно мотора си харчи добре, което е успокоително.

[Алфонсо]

Така... За мое голямо учудване, днес колонката изключи на 9.6л. С още малко напъване вкарах до 10.5, но предполагам с повече търпение щях евентуално да стигна 12. Т.е. бензин Super 95 (нормалния в OMV). Вярно че улиците бяха що годе празни и вчера и днес, но пък и не я карах много леко поради този факт. Да речем че при натоварено движение и по-къси разстояния да стига 14-15/100. Затова проблема официално трябва да е газта. Утре сутринта ще я закарам на тези които са я слагали, все пак си е в гаранция, да ѝ баят докато измислят каква е причината. Ако и този път не се справят, вече ще почна да ходя при други майстори. Важното поне е, че явно мотора си харчи добре, което е успокоително.

Ами нормално харчи на бензин, 12/100 ми харчеше редовно като карах на бензин, даже и 11 съм стигал, с по-леко каране и при по лек трафик.
Обаче тоя твой разход от 20/100 газ..... тия са за убиване!!!