9 replies to this topic

[machine]

Колеги, да Ви попитам за ксеноновите крушки, че почна едната да си отива и едната е синя, другата бяла, каква марка трябва да са-бош,хела, филипс, осрам стават ли, че цените почват от 170 лв. нагоре за крушка. Понеже ще се сменят искам да сменя и двете крушки, каква е разликата между ксеноновите крушки за 20 и 200 лв, оказват влияние вурху рефлекторите ли? По каталог на Филипс ми излиза, че трябва да сложа Д2Р крушки, каква е разликата с останалите видове? Мерси много, мисля че темата, ще бъде много полезна и може да се дискутира всичко, свързано с ксеноновите светлини.

[hammer^BaTe]

Явно си с оригинален ксенон щом са ти Д2Р крушките.
Разликата между тези от 20 и тези от 200 е , че :
1. Ако са от 20 лв.. няма гаранция за светене в един цвят
2. Силно вероятно е да се скапят доста по-бързо от другите.
3. Тези от 200.. в повечето случаи имат гаранция - Луксима например е 2 г.

А защо не погледнеш Луксима като вариант ?
http://luxima.bg/XEN...MPA-LUXIMA.html
Аз лично съм много доволен от тях. Ксенона и на 2те коли е от там и за сега проблеми няма.

[machine]

Да, с фабричен ксенон съм. За Луксима не бях си и помислял, но сега се замислям сериозно
А каква е разликата между Д2Р и Д2С примерно, защото на Д2С пише, че заместват оригиналния ксенон?
Друг въпрос имат ли значение Келвините, не като цвят и светлина, ами ако преди това си бил с 10000 и минеш на 6000 например?

[hammer^BaTe]

Нямам наблюдение върху толкова модерни крушки
Аз съм с Н4 и Н7 ...
Е то келвините са за цвета.. Ако крушките са хубави , то те трябва да си светят еднакво добре. Аз лично и на 2те коли съм с 5000 к. Това за мен е най-добрия вариант. 6000 вече е към синичко , докато 5000 е най-близо до чистия бял цвят.
Разликата от 10 на 6 би била в това , че ще ти е странно докато свикнеш

[xTry]

Хм темата ми се вижда интерестна,понеже предния собственик ми каза че и аз съм с фабричен ксенон и ми каза че трябва да слагам пак ксенон а не обикновенна крушка.Сега след като прочетох темата ми стана ясно едно! че си нямам да идея какви крушки да си слагам и аз .Айде сега ще съм благодарен на колегите ако ми обясните как мога да разбера с какъв ксенон съм и какъв трябва да слагам,и евентуално по какво мога да разбера ако е за смяна.За сега ми се вижда че си светят добре и 2те,но знам ли ...

[hammer^BaTe]

Ако си с оригинален ксенон , то трябва да си с Д2Р на 210ката.
Ако по принцип си без ксенон трябва да е Н7.
Най-лесния начин е или да видиш какво пише на фара (ако е Д2Р трябва да има лепенка някъде , или виж на крушката) , или да дадеш номер на рама.

[xTry]

Благодаря за бързия отговор колега.Ще разгледам около фара ако не ще дам номера на рамата.Но предполагам че щом е с фабричен ще е този Д2Р.

[Наско]

При д2S "S" означава "shielded" крушка която може да бъде 35 / 55в може и по голяма и се монтира на фарове тип "прожекторен фар"
Прожекторните фарове използват рефлектор за събиране на светлина и леща за контролирането и фокусирането й
При д2R "R" означа , че крушката е направена за фар с Рефлектор
Тези фарове използват рефлектор и черната част на крушката да контролират светлината , а нямат "леща" като д2S фаровете
В легло на Д2S крушка , не може да легне Д2Р крушка , за щастие обаче , ако не сте наясно какви са Ви точно "леглата" си купувате д2C която е универсална и заменя двете крушки на 100 процента
мОля , ако греша някой да ме поправи

[kdl]

D2R, D2S, все е тая квото има.
Луксима та Луксима, праскайте крушки по 25лв. и колкото изкарат. Обикновено изкарват повече от прехвалените "маркови" Луксима.

[machine]

Н1 и Н7 съответно са:
цоклите?