15 мнения по тази тема

[golemachetka]

Имах много опасен и странен инцидент с CLK 200 Kompressor 2001, 163 к.с. 6 скорости.Сигурно ще ме посъветвате да ида на диагностика, но в момента работя на морето и съм малко далеч от големите градове, а ме е страх да карам колата. Както си карах колата започна да губи инерция, веднага изключих от скорост, но продължаваше да пада скоростта. Намалих радиото и се чуваше неприятно стържене, в същия момент мигаше триъгълника на таблото. Понеже нямаше как да отбия от пътя веднага карах около 30-40м до отбивка. През това време шума изчезна. Слязох и огледах колата. Нямаше нищо видимо. Проверих гумите, колелата (за луфт, течове), да не съм закачил нещо. Притеснително ми беше, защото се усещаше напрежението от стъргането. Карах с около 40-50 км/ч, а 5 мин. преди това изпреварвах с 120. След като изгасих колата за около 10-15 мин. Лампата за ESP BAS изгасна. Шум няма, колата върви. Единственият проблем, който имам от няколко дни с колата ми е, че педала на ръчната ми спирачка не работи както преди. Когато го натисна го няма онзи щтракащт шум, ами направо захапва в положение когато е включена. Не знам дали има нещо общо между двете. Притеснявам се да не ми блокира някое от колелата по време на движение. Някакви идеи???

п.п. Компютъра не показва никакви грешки, и колата е с нови накладки на 2-3000км, не знам модела, но бяха немски. Поне така пишеше на кутията.

[Вай Басо]

Болтове , джанти по задницата, скоро пипал ли си?

[Hooligan]

Може да е паднало феродото на някоя накладка на ръчната...
Даже, както го обясняваш е почти сигурно, че е това... Иди на сервиз да ти свалят дисковете и и да се види какво е положението.

[golemachetka]

Последно са пипани джантите когато смених накладките, преди 3-4 месеца. Проверих ги, няма луфт, няма разхлабване, джантите са здрави. И аз предполагам, че може да е от феродото на накладките на ръчната. Сега не я използвам. Когато имам време ще отскоча до някой сервиз да видим. Страх ме е да не е нещо от кардана. До колкото знам, има някакъв лагер, който дава проблеми при CLK-то. Не разбирам много, но когато колата е изключена от скорост, има ли напрежение върху кардана?

[Hooligan]

Както ги обясняваш симптомите, не е кардан! Лагера на кардана звучи по съвсем друг начин, както и разбити карета...
Само накладки ще са, и в краен случай лагер главина, ама той нямаше да спри и тръгва ако се разбие.

[golemachetka]

Мерси много. Сега сам малко по-спокоен.

[mbthepower]

Жилото ти е заседнало.
Дигай двете колелета по отделно , ако не знаеш кое колело е заседнало.Може жилото да ти се е накъсало или с мръсотия.
Освободи ръчната , докато си на морето , свали спирачния апарат , освобождаваш накладките , ще видиш има едно зъбно колело .
Ако са ти напечени много накладките и може да се олющат и да падат парчета.
Свали диска и го изчисти от хубаво и виж дали се върти хубаво в главината.Сваля се със шестограм , ще видиш там като разглобиш колелото.

[Вай Басо]

http://www.gravatar....bb1706c9f?s=100
Бабадауууу!

[Вай Басо]

Единственият проблем, който имам от няколко дни с колата ми е, че педала на ръчната ми спирачка не работи както преди.

Скъсал си жило или нещо се е откачило...

[golemachetka]

Мерси много, и аз така мислех. Просто се бях притеснил да не е нещо по кардана. Във форума има инструкция как се сменят накладките и жилото, когато имам малко време ще погледна. Лека и безаварийна.

[Nico]

Същото нещо ми се случи и на мен преди около седмица,в движение сякаш се ключи ESP-то,триъгълника мигаше,светна лампата в долният ляв ъгъл ESP-BAS.Спрях,изключих колата изчаках 2 мин,запалих и нищо и нямаше.Но и мен ме притесни този проблем,отидох на диагностика и се оказа,че лентовият кабел във волана си заминава,защото дава грешка.Така че моят съвет е да направиш диагностика,защото в компа на колата я има грешката,нищо че на таблото няма светещи лампи.Успех.

[mbthepower]

Освободи ръчната , изчисти всичко от нагари и стружки и няма да имаш ядове , докато не оправиш жилото.

[adv_petrov]

Да се запиша и аз в отбора, от около седмица ми прави подобен проблем (след като смених предни дискове и накладки) след запалване и потегляне при ниска скорост диапазона 20км/ч - за секунда-две предно ляво колело кове и завлича (при криване волана наляво), светва триъгълника, гасне, отпуска колелото и светва BAS-ESP постоянно. Проблемът изчезва до следващото палене на автомобила. Пипах джантата, не грее. Колата си спира нормално. Изчетох горните мнения и диагностика разбрах че трябва, ама това за ръчната и нейните жила и зъбни колела нещо не ми стана ясно...?

[kdl]

Закачи я на диагностика, не ръчкай колата.
То ще си каже какво го пуска. Специално по-новите модели си казват всичко, което ги боли!

[Илия Горанов]

Аз бих заложил на датчика за ъгъл на завиване във волана, но все пак - трябва си диагностика.