4 мнения по тази тема

[barty]

Така, става въпрос за Е200 Компресор 98г

Случайно открих че в антифриза имам масло, диагностиката беше ясна: гарнитура на главата.

Причина: неизвестна. Колата вървеше идеално, масло не харчеше грам, не пушеше, нищо......


Мотора беше отворен и за моя радост се оказа че мотора е ок. Явно беше че наскоро е сменяна гарнитурата но явно не са шлайфали главата. горублянските търгаши.


Ремонт на главата излезе 555лв за следните неща:

1. Гарнитура на главата, на капака на клапаните, на смукателя и изпускателя: всичко за 135лв с отстъпките. Гарнитурите са "Рейнц"
2. Шлайфане, смяна на гумички на клапаните и водачи: 180лв
3. Промивка на охладителната система и Мелио и труд: 240лв

Допълнително имам смяна на антифриз и масло + филтри.



Темата има следните цели:

1. Да си следите редовно колите, маслото и антифриза
2. Дава насоки за цени на части и труд / не казвам дали е скъпо или евтино /, просто инфо ако някой има проблем.

Този пост е редактиран от barty: 07 юли 2012 - 21:45

[Алфонсо]

Цените са толкова относително нещо....

[Apo Nenov]

Аз си купих W210 200 cdi automat и за две седмици налях 6.5л. концентрат . Обиколих 3 сервиза и отделно 5 майстора и на всички места чух различни диагнози : Глава , гарнитура , пукнато или запушено радиаторче на парно , блок , суединения . Понеже няма видим теч никой неможе да ми каже точна диагно... Някакви предположения според вас какво може да буде 

[simeon stefa]

Колега Barty би ли споделил, какво представлява тази "Промивка на охладителната система и Мелио и труд: 240лв" и защо се налага и какво е това Мелио ?

 

Така, става въпрос за Е200 Компресор 98г
...3. Промивка на охладителната система и Мелио и труд: 240лв
 

[Вай Басо]

.

Този пост е редактиран от Вай Басо: 31 януари 2014 - 08:47