24 replies to this topic

[Alexandro]

Извинявам се, че вдигам стара тема, но да попитам следното:
Шибидаха ми работеше перфектно, но днес ми направи впечатление, че хоризонталното движение (назад) при затваряне е малко затруднено, както и отварянето нагоре. Надолу се прибира бързо, точно както си беше. Дали проблемът не е заради студеното време или е необходимо да смажа нещо, за да му помогна в движението?
Да поясня, че никога не съм го смазвал или чистил релсите.

Edited by Alexandro, 09 January 2013 - 11:18 .

[Вай Басо]

От студа е............всички по-стари, дори и някой нови са така

Влиза ли трудно в буркана .......лубриканта е задължителен!

[Alexandro]

Ясно....някаква по-специална смазка (от специализираните +#$%***** шопове) ли му трябва или ретро "вазелин в тубичка" ще свърши работа?

[Вай Басо]

Ретрото за уплътненията .....грес за лагери за механиката.

[BAHKO 7]

Здравейте и аз имам проблем с шибидаха НЕ РАБОТИ! Чува се моторчето и дотам, някой знае ли читав майстор в софия или провинцията?

[SHEIHA]

здравейте,а как ви звучи нито мотора се чува,нито нагоре и надолу,като натиснеш копчето и нагоре и назад се чува само някакво реле като цъка и дотам нищо не помръдва на никъде?

[Вай Басо]

Момчета, механиката на тая система е деликатна работа.

 

Ванко, щом бачка мотора, значи прескача във или около зъбчатката която движи жилото.

 

Шейх, щом цъка, пробвай да го придвижиш ръчно...ако се движи леко, търсиш причината в захранването на мотора или в него. 

[SHEIHA]

ще го мъча пак,то иде зима вече ама,кефи ме ........

[Mladen99]

Да споделя и моите патила.

На моя люк на старата бегачка е200 купе му се счупи единия алуминиев водач.

Всичко О'К разглобих го за да установя от какво е точно, с уговорки в една морга взимам само водачите за 50лв, вместо целия люк за 100

Добре че беше лятото че карах без люк 2 дни, а на 4-я тръгвах на път за Унгария и задължително трябваше да е там.

 

Разглобяването е голям филм.

Заппочнахме сглобяването. Още по голям филм!

Сложих новите алуминиеви водачи, на които се хваща самата ламарина, докато я фиксираме за да си е намястото направихме няколко опита, и след 4-5 опита.... фрас счупи се и новия!.....

 

Наместихме го, за да си седи на мястото, успях да го затворя с 300 зора, и за да не бутна копчето без да искам откачих буксата на моторчето в багажника.

 

Заключение: Люка е голям филм. Даже и да работи избягваите да го отваряте, или поене го почистваите редовно (макар че нее гаранция)

Успех!

[BAHKO 7]

Това с люка явно е голям филм и аз се отказвам да го правя, защото скоро си купих ощ еедна 124! И новия мечок няма шибидах, а стария така ще го продавам - макар да ми е жал за него ама няма начин.