28 мнения по тази тема

[300E-4matic]

Здравеите колеги,

Днеска минах през балкан стар за обслужване и спецялно помолих да сменят маслото в раздатъчната кутия.
Обадиха ми се след обяда с готината новина радатката била за смяна и нямало смисъл да сменят маслото.
За нова кутия 11к ми обадиха та се разтърсих в интернет и попаднах на доста хора с тоя проблем и този бюлетин.
Интересува ме дали този бюлетин който важи за USA i Русия важи и за българия.

Прикачени файлове

•  W211 transfer case shudder.pdf   67,32K   56 Брой сваляния

Този пост е редактиран от 300E-4matic: 23 май 2012 - 19:40

[karataccc]

Тръгнах да пускам нова тема и попаднах на тази, която е точно това, което ме боли и мен! Колата е S211 (комби) Е280 (бензин) 4матик от 2005г. Проблема е най- забележим при паркиране (когато колата се движи бавно без газ) и завъртян волан- започва едно тресене и подскачане- все едно колата тръгва-спира-тръгва-спира (движи се на тласъци, а не плавно). Ако подам газ и сякаш се оправя! При спуснат прозорец се чува някакво чукане (на метал в метал), което съвпада с тласъците. Та ако някой през годините е патил от подобно нещо и може (и иска) да сподели ще съм много благодарен. 

[wertion]

Тръгнах да пускам нова тема и попаднах на тази, която е точно това, което ме боли и мен! Колата е S211 (комби) Е280 (бензин) 4матик от 2005г. Проблема е най- забележим при паркиране (когато колата се движи бавно без газ) и завъртян волан- започва едно тресене и подскачане- все едно колата тръгва-спира-тръгва-спира (движи се на тласъци, а не плавно). Ако подам газ и сякаш се оправя! При спуснат прозорец се чува някакво чукане (на метал в метал), което съвпада с тласъците. Та ако някой през годините е патил от подобно нещо и може (и иска) да сподели ще съм много благодарен. 

Тампони на двигателя .

[SpLiT]

Освен тампоните на двигателя, провери и каретата на полуоските

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[karataccc]

Тампоните ги гледахме- изглеждаха добре (а и на директна и сприрачка не се усеща вибрация). Каретата ще ги погледнем и тях иначе в събота ще сменя маслото на раздатката и диференциалите и ще пиша дали има промяна (нали уж така пише във въпросния бюлетин от първия пост).

Благодаря ви за отговорите. Надявам се скоро заека да изкочи от цилиндъра с изненади

[Bewolf]

При мен бе вибрации при ниска скорост и остър завой. След смяна на маслото на раздатката забравих за проблема. Съвет от мен, за раздатката само оригинално масло.

[daimler1]

Относно лашкането(не говоря за вибрации,а и колегата не пита за такива),трябва да се огледат всички тампони които са свързани с купето.Заден мост,преден мост,ск кутия,висящ лагер,карета на кардана.Тампоните на мотора не е нужно да са омаслени за да са за смяна.Може да са сплескани и при вибрации металната основа да се опира в моста.Възможно е и от кутията да има лашкане при ниска скорост без газ.
Всъщност бях пропуснал чукането на метал в метал,там може да са полуоски,шлици на кардана или преден диференциал.Може и да е съвкупност от няколко неща.

Този пост е редактиран от daimler1: 14 юли 2018 - 13:18

[karataccc]

В събота ходих за смяна на маслата (диференциали и раздатка). Уви за предмия диференциал  ми казаха (след оглед на подемник и 15мин четене някъде), че не се сменяло маслото понеже няма пробка за източване- само нивомерна. За раздатката приемчика се бил объркал и не съобразил, че смяната на маслото не била стандартна, а по-сложна! Трябвало да се разглабят сумати неща, скоростите да се подпирали и с две думи: сложно било! Остана задния диф, но при тези обяснения реших, че не съм на правилното място за манипулациите, които искам да ми се направят. Иначе момчетата гледаха и се дивяха на "ужасяващото" чукане, което се чува при включване на R (задна) и след 10ина мин. гледане и слушане казаха, че чукането е от раздатката и смяна на масло нямало да го оправи- само ще си дам парите (и времето) на вятъра. Ще закарам колата в оторизиран сервиз, за да видя там какво ще кажат и ще пиша. Както каза daimler1 може да се окаже съвкупност от няколко неща!

[bronc]

Почти съм сигурен, че сменя маслото и на предния диф. Тампона на скоростната кутия гледахте ли го? При 4matic-а е по-специфичен (и скъп) от нормалната W211ка. Най-добре отивай на друго място, че на тези явно не им се бачка..

[daimler1]

Сменял съм маслото на всички диференциали и пр.Не са ми споделяли че е адски сложно,ама не съм и питал.
Може би са необходими специализирани инструменти.

[Ivan W210]

За раздатката е вярно. Доста се разглобява.

[Bewolf]

Явно това не е твоя сервиз.

Заден диф: най-лесен, отвива се долната пробка, източва се старо масло и от горната се налива новото, мисля около литър бе маслото в нея.

 

Раздатка: не са чак толкова много работи за демонтаж. Всеки майстор има висок крик, подпират се скоростите и се сваля тампона им, след това внимателно с крика се свалят няколко сантиметра надолу и имаш достъп и да го източиш и да го налееш новото масло. Тук мисля бяха около 600-650мл. масло.

 

Преден диф: сваля се предна пасажерска гума, вярно е че има само една "пробка", от там се изсмуква старото масло и се налива новото масло. ТУк не помня мисля около 900мл бе маслото.

 

Правел съм го на моята W211 4 матик, не е ядрената физика дето го описват в сервизите, просто е по-удобно с подемник и висок крик, но и на улицата пред вас става ако имаш желание, аз го направих на подемник и вибрациите при остър завой изчезнаха още докато вадя колата от сервиза.

 

Относно инструментите мисля че пробките бяха всички със шестограм и не се ползва никакъв специфичен инструмен освен написаните по-горе.

Този пост е редактиран от Bewolf: 17 юли 2018 - 07:55

[karataccc]

Много благодаря на всички за насоките! Силно се надявам да се оправи само със смяна на масло, но това ще го кажат от сервиза. Ще пиша какво се случва когато имам яснота та дано бъдещите читатели да се насочат по- бързо към сервиз/лечение!

[karataccc]

И да попитам, че все забравям- ако се стигне до смяна на раздатката от дизел на бензин става ли? (понеже имам вариант да взема от дизелов)

[Bewolf]

Едва ли, тя си има номер, като ще трябва да търси раздатка със същия номер или такъв който е съвместим.

 

Има колега във другия форум на Мерцедес, който е от Шумен, наскоро рециклира неговата раздатка мисля във Варна и каза че е много доволен. Всичко става със записване и в рамките на деня си взимаш колата. По спомен няколко стотин му е струвал ремонта.