25 replies to this topic

[garsha]

Здравейте,
Не открих идентична тема затова създавам нова.
Колата е S124, '94, E200 бензин, автоматик /ако има значение/.
Загрява само при включен климатик над 100 градуса и продължава. Когато е студена или се движа не го прави, но на място завира. Любопитно е, че докато е в нормални граници духа студено, после затопля, а компресора продължава работи! Без климатик независимо от температурата навън и натоварването не мърда! Всичко работи - виско, ел. перка, термостат...На кокво се дължи? Немога да си го обясня. Натоварване - добре, но но без климатик на каквото издевателство да я подложа кове 90'
Благодаря.

[rado32]

Търси проблема някъде по климатика. При мен загрява когато включа климата (само в градски условия) но при мен не работят допълнителните ел. перки а ти щом казваш, че при теб работи ел.перката значи някъде другаде ти е проблема.
На извънградско с включен климатик загрява ли?

[Вай Басо]

Всичко работи - виско, ел. перка, термостат..

Не, съсредоточи се в тях, някое от трите не работи коректно!

Другото което остава е да промиеш системата.

[garsha]

Благодаря за отговорите.
Когато ел. перката пред радиатора е една, има ли втора скорост?

На извънградско с включен климатик загрява ли?

Не! И климатика духа студено.
Градско загрява и климатика започва да духа топло

Edited by garsha, 04 May 2012 - 11:28 .

[Вай Басо]

Има.

Разгледай съпротивлението зад шофьорският фар.

п.с

Искаш ли телефон на колега от форума в областта?

Edited by бай Васил, 04 May 2012 - 11:28 .

[garsha]

Искам. Благодаря!

[Вай Басо]

Аз днес също ще ходя при него, но си чакам реда и съответно да ми се обади.

Ако искаш звънни ми да се разберем и да отидем заедно? 0877577566 е моят номер

Ще го попитам дали ще има време да я погледне , но според мен срещата ти с него няма да е излишна......

Edited by бай Васил, 04 May 2012 - 11:49 .

[mbthepower]

Бай Васил е много точен колега , имай му доверие

[Вай Басо]

ами искам да го улесня по някъв начин, Трифка.........

Човек става болнав като колата, когато нещо не и е наред......

Edited by бай Васил, 04 May 2012 - 11:58 .

[mbthepower]

Ами да много си прав , от личен опит го знам.
Ами аз като нямам такива ангелчета като тебе да ми помагат , нито родителите са ми тука и всичко тичам сам
Сега един какво сменя гарнитура на помпата и 0-пръстени и си остави ръцете там...
Дадох му тиха кола , той ми връща трактор .. колата почна да чука като стар дизелов трактор и да не изгаря нафтата ...
Сега се свързах с едни помпаджии от старите майстори и ще карам колата при тях да видим какво и има , предполагам не добре зацепена помпа , не ми се връща за рекламация , че ще си остави пак ръцете , аман от майстори , та мисълта ми е , че е хубаво да се помага на хората в нужда

[Вай Басо]

По вероятно е помпата да я е зацепил правилно, щото няма как да не е бележил ако е демонтирал или квот там е извършвал.

Според мен проблема е в грешно натегнатите О пръстени. Може да не съм прав....не го вдявам много дизела....но мисля че е от това.

п.с

Колегата с проблема се оказа добър познат....много приятен и възпитан човек! Жорката......ще го доведа на камбаните

Edited by бай Васил, 04 May 2012 - 12:47 .

[garsha]

Шапка свалям, бай Василе!
За Бенц-овете си вълшебно биле!

[garsha]

С благодарности за помоща.
След проверка, вероятните проблеми са:
Липса на първа степен на перката и зацапани радиатори между ребрата и по между им.
Втория проблем е отстранен с обилно измиване с пароструйка и препарати като водния само се освобождава от скобите горе и се накланя назад. Изтекоха "змии и гущери"!
Сага колата се държи по-добре. Ще видим и в жегите. Предстои да се провери обстойно и перката.
Приятна вечер.

Edited by garsha, 04 May 2012 - 20:19 .

[crush]

Я, то имало цяла тема за днешната олелия

[Вай Басо]

Ах, Жоркаааа