93 мнения по тази тема

[Yumerov]

Навсякъде се е напълнило с шарлатани и измекяри.Да си нямаш работа с майстори. Добре, че ги има форумите да си помагаме кой с каквото може.

[kdl]

Именно, а на БСМ не са им толкова лоши газовите...
Що не отидеш на място направо. Точно във форума, единия от механиците си е дал телефона и може на място да се отиде и да се донастрои.
И после им вдигаш една джабаля във форума, оплакваш се от сервиза, и гледай как бързо затварят.

Това е една от силата на форумите. Бързо стават ясни такива...

[M23J]

Мен едно време на Лукойл на Шипчески Проход до Червено знаме редовно ми сипваха 62-3-4л в 60л бутилка. А не минавах повече километри на газ..
Иначе за налягането на колонките съм съгласен - на другите газостанции само ако е абсолютно празна можеха да се доближат до 60л, а ако има 4-5 литра останали в бутилката допълват още макс. 40л.

[ivos]

Колега на някои бензиностанции налягането в колонките е по високо от на други и затова се появява това недоразомение.
Сега пак карай с тази бутилка докато не ти свърши до край и ако горенаписаното от мен е вярно би трябвало да минеш поне с 60-70км повече от обикновенно...

Колега това с по-високото налягане са градски легенди. Сондата в бутилката има поплавък, който затваря при определено количество течна фаза (като в тоалетното казанче). По-високото налягане води единствено до по-бързо напълване на бутилката с течна фаза до момента в който поплавъкът затвори клапанчето.

[mbthepower]

15 литра на Шел-Плевен , колата започна да пиши отзад сиво и бяло , е че си имам проблем с помпата имам , ама от Лукойлската нафта и от ОМВ никакви проблеми , отзад не се вижда да пуши нищо.
Още хора се оплакват ама на бензин , че им прекъсват колите от бензина , който предлагат Шел.

[rado32]

Колега това с по-високото налягане са градски легенди. Сондата в бутилката има поплавък, който затваря при определено количество течна фаза (като в тоалетното казанче). По-високото налягане води единствено до по-бързо напълване на бутилката с течна фаза до момента в който поплавъкът затвори клапанчето.

Щом казваш, че винаги пълниш бутилката когато свърши съвсем, изчакай и тази да свърши до край и сподели дали си минал повече километри от обикновенното.
Аз по-нагоре съм ти посочил факти с мои коли а не градски легенди.
Поздрави

[Алфонсо]

Колега това с по-високото налягане са градски легенди. Сондата в бутилката има поплавък, който затваря при определено количество течна фаза (като в тоалетното казанче). По-високото налягане води единствено до по-бързо напълване на бутилката с течна фаза до момента в който поплавъкът затвори клапанчето.

Е не знам как това клапанче затваря винаги различно, особено се влияе от температурите, зимата затваря по-късно, бутилката събира повече газ, лятото затваря при по-малко количество течна фаза в бутилката.
Става въпрос за зареждане на една и съща кола на една и съща колонка на една и съща бензиностанция.

Този пост е редактиран от Алфонсо: 06 май 2012 - 15:48

[rado32]

Именно

[crush]

Разбира се, че по-високото налягане на колонката ще ви вкара повече газ. Това е така, защото течната фаза упражнява натиск в/у единица площ ( демек поплавъка ) и има определена сила, а когато налягането на колонката е по-голямо тази сила се пренебрагва понякога и затова се чува и щракането при заредена бутилка.

[Subsonic]

Е не знам как това клапанче затваря винаги различно, особено се влияе от температурите, зимата затваря по-късно, бутилката събира повече газ, лятото затваря при по-малко количество течна фаза в бутилката.
Става въпрос за зареждане на една и съща кола на една и съща колонка на една и съща бензиностанция.

Клапанчето, като всеки механичен елемент, вероятно се влияе от температурата, може би и налягането, но Иво е прав за поплавъка.

Всеки, който е разглобявал сонда на бутилка знае какво представлява тя и какво прави.


Освен това при малко над 1 бар, газта се втечнява, а всички знаем че течностите са несвиваеми. Дали помпата на бензиностанцията ще сипва с 8 бара, или с 10 бара - едва ли има чак такова значение, да даде разлика най-много 1-2 литра на бутилка и то защото клапанчето ще трябва да преодолее по-голямо налягане за да прекъсне подаването.

Но те и различните пистолетите за зареждане на бензин при напълване на резервоара, вероятно не изключват на едно и също ниво. Вероятно и един и същи пистолет, ще изключва на различно количество на един и същи резервоар. Имат някакъв толеранс, така да се каже.

[mr Big]

а на газовите ви бутилки няма ли уред за отчитане? ако има какво показва той?

[kdl]

Имал съм случай да светне 4тото зелено и да изгасне след 5км след зареждане до горе.
Обикновено най-пълното свети поне 70-80км каране. Тогава изкара 5 минути

Не са много точни уредите, те са за ориентир. Т.е. не е като при бензина.
Но за да добиеш представа колко газ ти остава, са супер!
====
Ааа на самата бутилка ли?
Някои нямат. Тороидалните нямат напр. Нормалните имат и там се вижда като е натъпкана здраво

[mr Big]

нямам предвид тези електроните които са на копчето,

аз едно време на газовата имах аналогов уред за измерване на налягането и като ми сипеха повече газ в бутилката, стрелката отиваше директно в червения сектор...
и знаех че ще мина повече км...

[rado32]

Напълно подкрепям последните постове.
Имаме 6 коли на газ и на 5 от тях се случва това пълнене до дупка на някои бензиностанции, обаче имам и една която е 40л. и наистина никога не е хващала повече от 28л. Незнам как става, нито щрака нито хваща повече от 28л., просто в един момент се чува "цък" и край с пълненето. Мен лично това ме дразни, защото съм заел целия багажник на тикото, за да сложа 40 литрова бутилка а тя хваща газ колкото за 30 литрова.

[strelec]

Със наглост не става защото касиерката веднага ти казва че има желание ,
но няма как да оправдае дадената отстъпка без наличието на карта .

Според мен си упражнил чар и шармантност и бензинджийката просто е
натиснала няколко бутона повече и е оправдала отстъпката по нейн си начин .

"Нейния начин" е следния - имат си карти за различни отстъпки при тях (5, или 10 ст.). Преди да платиш ги маркират и ползваш.