61 мнения по тази тема

[alipi]

Най-много ми допадна номер 3, номер 5 също не е лош, а за номер 1-хубав е,обаче има ръжда, която ще оправиш, но самата боя ми се струва изтормозена от полиране.
До Алипи:
за претапицираните волани и скоростни лостове-съгласен съм, но при положение, че не е направено качествено. Съгласен съм, подчертавам това.
За измитите двигатели-ей тук не съм съгласен. Знам защо критикуваш тяхното миене-не можеш да видиш течове или "скрити дефекти"-и си прав, от тази гледна точка, но не може всичко в колата да ми е изрядно и като отворя капака, прах и мръсотия

Говоря за коли които се купуват от автокъщи.
Аз на мойте коли винаги съм им правил волана и скоростите.Ако се купува кола от частно лице е нещо друго,но когато се купува от търгаш,видиш ли измит двигател да знаеш че има проблемация.Никой търгаш няма да я обслужи по такъв начин ако не е проблрмна.Това имах в предвид,иначе съм съгласен с тебе за колите ни.

[machine]

Дано Пожелавам ти успех и в най-скоро време да се похвалиш.
П.С давай още линкове

[rado32]

Дано Пожелавам ти успех и в най-скоро време да се похвалиш.
П.С давай още линкове

За сега сме се спряли на тези. Първо тези да видим пък ако няма нищо читаво ще продължавам с търсенето.
Колата не е за мен, а е за една 30-годишна жена.

[rado32]

Говоря за коли които се купуват от автокъщи.
Аз на мойте коли винаги съм им правил волана и скоростите.Ако се купува кола от частно лице е нещо друго,но когато се купува от търгаш,видиш ли измит двигател да знаеш че има проблемация.Никой търгаш няма да я обслужи по такъв начин ако не е проблрмна.Това имах в предвид,иначе съм съгласен с тебе за колите ни.

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11332883898121828&f1=details
Ето тази е с претапициран волан и сменен скоростен лост, но волана е много зле направен.Някак си в/у старата кожа е сложена новата и собственика каза, че го е направил така за да му е по-твърд волана.
Иначе тази е много запазена отвън и вътре, но го попитах дали може да и направим диагностика преди да я вземем и почна да омотава...... ама сигурен ли си че диагностика ти е читав......... да не ми направи нещо на колата........ той си взимал колите без да ги кара на диагностика.
Иначе работи много равномерно на газ и на бензин.

[mbthepower]

Защо толкова много се вглеждате във воланите :?

[kdl]

Щото ако е в лошо състояние, лошо няма.
Ама ако е направен мърляво, смятай как е обслужвана тая кола. Вадиш си извод за собственика веднага.

[machine]

+1 за Лилоф
а иначе, този дето не иска да правиш диагностика, го оставяй веднага

[kdl]

Пак не е така. Аз лично много бих внимавал къде точно карам кан-ово ЦЛК за преглед.
От някой папул може да се причинят доста поразии. Това не е гаранция, че колата е зле.
Ако иска в Балканстар да я води, нямам против. Но съм леко скептичен към всеки с основно образование диагностик!

[rado32]

Пак не е така. Аз лично много бих внимавал къде точно карам кан-ово ЦЛК за преглед.
От някой папул може да се причинят доста поразии. Това не е гаранция, че колата е зле.
Ако иска в Балканстар да я води, нямам против. Но съм леко скептичен към всеки с основно образование диагностик!

Не е изключено човека да расъждава като теб, но някакси искаше да знае къде точно е сервиза. Предлагаше ми неговия оторизиран сервиз на бул. Сливница, искаше да се видим направо в сервиза. Абе незнам ако стигнем до нея ще видим какво представлява и неговата кола.

[mbthepower]

Идеята ми с тия волани , беше , че преди един фр . беше разрязал една 210-ка , присаждаха и нова предница , врати , таван , , половин мотор и т.н , а волана и остана "перфектен"
За мене лично тия волани не са някакъв критерии , на двете ми 124-ки на 190-ката воланите бяха перфектни на 140-ката волана е в лошо състояние , а колата си върви без проблем и не е уморена.
Едната 124-ка е смачкана от каране , над 500 000 км е ,а волана и няма пукнатина , и колата има стойка , екстри и т.н , само мотора е ужасно уморен.
Ей заради тия примери , изобщо не ги гледам тия волани
За 190-ката , няма какво да говорим , тая кола е велика още в замисъла си

Този пост е редактиран от mbthepower: 28 март 2012 - 22:24

[rado32]

Идеята ми с тия волани , беше , че преди един фр . беше разрязал една 210-ка , присаждаха и нова предница , врати , таван , , половин мотор и т.н , а волана и остана "перфектен"
За мене лично тия волани не са някакъв критерии , на двете ми 124-ки на 190-ката воланите бяха перфектни на 140-ката волана е в лошо състояние , а колата си върви без проблем и не е уморена.
Едната 124-ка е смачкана от каране , над 500 000 км е ,а волана и няма пукнатина , и колата има стойка , екстри и т.н , само мотора е ужасно уморен.
Ей заради тия примери , изобщо не ги гледам тия волани
За 190-ката , няма какво да говорим , тая кола е велика още в замисъла си

Доста са факторите които се гледат за много карана кола, но меже би волана се забелязва първи и затова толкова се обсъжда. Иначе е вярно че колата може да е била тоталка а волана да си и е свеж като на нова. Абе трябва да си се гледа много преди покупка на кола, за да не останеш неприятно изненадан след това, ама то пък и от много гледане най-накрая на такова дърво се набиваш че направо........
Поздрави.
Ще споделя като има развитие.

[asennikolov]

Извинявам се но само да попитам това момоче(или по горе беше казано жена то няма значение) качвало ли се е на цлк и по точно карала ли е такава кола изобщо . Мое мнение е че ЦЛК200К не е най-добрия избор в случая , за какво и е на жена двуврат мерцедес даже и компресор , ще и бърка в джоба двоино повече от автомобилите които бяха изброени в другата тема и ще и бъде двапъти по-неудобен. Жена ми кара кола с две врати , от втория ден ми досажда за четриврата или джип, нали се сещаш и за малкия шрифт и тн. Обичам мерцедесите за мен бих си го взел , но за жена никога.

[Алфонсо]

Волана и лоста специално при W210 и W208 не може да е критерий
Кожата е мека, а отдолу има някаква мека слуз, силикон да кажем, който само се криви и разтича и т.н.
Ако го е карал някой тип с ръце груби като шкурка му е видял сметката за 100'000км
Отделно от това слънцето им влияе много негативно на тия волани, образуват се едни такива гадни концентрични цепнатини по обиколката на волана... среща се и т.нар. превъртане на волана, кожата и матеряла под нея се отлепят и се въртят около металния обръщ на волана.....абе гадна работа.
На 124 кожения волан си беше съвсем друга работа и откъм материал и откъм изработка.

Този пост е редактиран от Алфонсо: 28 март 2012 - 23:39

[mbthepower]

Волана и лоста специално при W210 и W208 не може да е никакъв критерий
Кожата е мека, а отдолу има някаква мека слуз, силикон да кажем, който само се криви и разтича и т.н.
Ако го е карал някой тип с ръце груби като шкурка му е видял сметката за 100'000км
Отделно от това слънцето им влияе много негативно на тия волани, образуват се едни такива гадни концентрични цепнатини по обиколката на волана... среща се и т.нар. превъртане на волана, кожата и матеряла под нея се отлепят и се въртят около металния обръщ на волана.....абе гадна работа.
На 124 кожения волан си беше съвсем друга работа и откъм материал и откъм изработка.

[X-Light]

На тази с претапицирания (двойно) волан само на мен ли ми се струва, че мерника и е китайски и ръждясал? Не, че това е критерий, но просто ми стана интересно...
Аз също съм на мнението на asennikolov, че ще ви бърка в джоба, но ти имаш същата кола (само че четиривратия вариант), така че сигурно си знаеш най-добре. Успех с търсенето. Цените са паднали доста в сравнение с миналата година.

Този пост е редактиран от X-Light: 29 март 2012 - 04:54