7 replies to this topic

[emcho_k]

Та да споделя и аз болката. Колата си вървеше перфектно до момента
в който алтернатора не сдаде багажа преди няколко месеца.
След ремонта се получаваше голямо пренапрежение, и колата влизаше в
авариен режим. След намесата на Хари и Лазо всичко ок, обслужихме я
Отвсякъде но проблема си остана. Спъната е доста и гори повече.
На дълго максимално 120 и дотам.
Един вакуум не беше закачен, закачихме го, никаква разлика, после ги разменихме
и пак нищо. Днес на диагностика показа грешка в EGS модул (021 545 07 32).
Някой има ли идея дали от въпросното пренапрежение въпросния модул
е отишъл и от там е проблема, или да търсим другаде?
Питам тъй като модула не е кой знае колко евтин, но все пак да не сменяме
на посоки без да е от значение.
Приемаме всякакви мнения

[ХаPu]

Ама ти май не ме разбра какво ти казах.
Търси се човек с Е290ТД ,който да услужи с въпросния модул само за проба ,виждаме дали колата ще тръгне и си го връщаме.

Edited by ХаPu, 27 February 2012 - 23:51 .

[emcho_k]

Да и така може да процедираме, и използвам случая да призова някой горд собственик
на 290тд автомат, срещу съответната почерпка за загубеното време и изхарченото гориво
Или към други идеи и предположения също сме отворени

[reza4o]

Колега провери и дебитомера.
Аз имах подобен проблем и се оказа дебитомера.

[ХаPu]

Проблема му беше откачен въздоховод след кулера.

[Gangsta Man]

Сега виждам темата, радвам се,.че проблема е оправен

Иначе съм насреща

[emcho_k]

Значи проблема е решен донякъде, тъй като турбото вече си бачка,
но интересното е че на дълъг път по някое време изключва и се оправя
с рестарт на колата. В града иначе няма проблем.
На първо четене мислиме че е от въпросния модул на скоростната кутия.
Ако има и друго споделете

[emcho_k]

http://mercedes-bulg...pytradvigatelq/

Тука видях че колегата има идентичен проблем, след което следва дебитомер.