3 replies to this topic

[manterka]

Здравейте колеги,
Питането,както и проблема ми е свързан с ключалката за запалването,в студа се прецака вътре самия патрон,и ключа само влиза без да може да завърти на никъде,колкото и да го въртя,напъвам и пробвам.Както и да е,намерих си целия механизъм за запалването,но сега да ви питам как да махна моята букса,за да я сложа на новия контактен ключ.Мисля,си че тази пластмаса,която е вътре в механизма се завърта за да излезе буксата с кабелите,но май трябва да се завърти с самият ключ като се даде положение на контакт,а при мен неможе да се завърти на никъде ключа.Имате ли идеи,как бих могъл да извадя буксата отзад на контактния ключ?
Благодаря предварително на отзовалите се!

[Subsonic]

Трябва да се завърти ключа на 1-во положение, не на контакт, за да можеш да извадиш патрона, клемореда, или цялото ус-во заедно със скобата за заключване на волана.

[manterka]

Мерси,колега,но аз цялото устройство съм го извадил отдавна,просто виси в момента на буксата с кабелите само,та затова питах само тя как се вади.Това за първо положение на ключа го знам,ама работата е там,че само влиза,и на никъде неможе да завърти.Та затова се чудя как да се завърти тази пластмаска,която е в самия край на цялото устройство и която предполагам държи и самата букса закрепена.

[manterka]

Проблема е решен с изключителното присъствие на чука и отвертката