Mercedes 320CE
Started by saitov, 17 Jan 2012 - 21:56:53
31 replies to this topic
#1
Posted 17 January 2012 - 21:56
Искам да попитам какъв би трябвало да е дифа на Mercedes C124 CE320 от 09/1995г. Колата е пълен пакет екстри(ако това има значение). Колата е автомат (
) и знам че предавателното число е 3.06. Искам да попитам как работи блокирането на диференциала на този модел. Доколкото съм запознат Мерцедес използват 2 системи за контролиране на диференциала. Едната го заключва с масло, а другата блокира въртящото се колело със спирачка. Коя от двете е при този модел или е нещо различно?
#2
Posted 17 January 2012 - 22:32
ако имаш ASR си с спирачките.
Ако имаш ASD си с маслото
3.07 ти е дифа, ако си с 4 ск.
Ако имаш ASD си с маслото
3.07 ти е дифа, ако си с 4 ск.
#3
Posted 17 January 2012 - 23:20
с 4 скорости е. Иначе благодаря. А как да разбера кое от двете имам?
#4
Posted 17 January 2012 - 23:48
погледни си таблото колега, лампите за абс-а където са ти, там или ще пише ASR или ASD
M112.940 inside
#5
Posted 22 January 2012 - 00:13
Разбрах че колата е с ASR. Реално аз още не я притежавам, но се надявам скоро да съм и собственика. Та да попитам тази система ще ми пречи ли от време на време да си взимам някой завои настрани. Също така да попитам колата има на таблото копче на което има изобразена гума с верига. Какво прави това чудо?
#6
Posted 22 January 2012 - 00:15
Е те това чудо (копчето с веригата) ако не се лъжа изключва ASR-а.
#7
Posted 22 January 2012 - 00:42
А това не важи ли само за скорост под 30 километра/час? Човека ми обясни, но понеже е немец не успях абсолютно всичко да хвана. Някой който е сигурен за тези неща да се обади, моля
#8
Posted 22 January 2012 - 11:37
А това не важи ли само за скорост под 30 километра/час?
Някой който е сигурен за тези неща да се обади, моля
Да само до 40км/ч.
Вари го,печи го,бенца си е Бенц!
Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени!
#9
Posted 22 January 2012 - 12:50
Моята 190-ка е с ASR колега, системата определено ще ти пречи за взимане на завойчетата
аз много страдам поради тази причина, но пък зимата помага да си призная
но само да дойде пролетта като сложа летните гуми я "дезактивирам"
копчето с гумата с веригите не спира системата, а преминава в зимен режим, който позволява малко пребуксуване с цел да не те спре докато караш по сняг като превърти, ако не си го натиснал копчето при най-малкото буксуване системата бие спирачка на буксуващото колело и зимата това може да изиграе лоша шега, като например да те спре посредата на пътя (говоря от опит :P) системата работи заедно с АBS-a и единствения начин да я спреш е да махнеш релето на ABS-a, така няма да имаш и ABS, но пък става много забавно по завоите
аз лично ще си правя копче-прекъсвач на това реле, че да мога да си го спирам когато си искам
M112.940 inside
#10
Posted 22 January 2012 - 13:54
Можеш ли да споделиш как мислиш да ще го правиш. И още един въпрос: като е изключена системата диференцяла си е нормален отворен нали така?
#11
Posted 22 January 2012 - 18:03
И дори да се изключи ABS-а, ASR-а няма ли пак да ми намаля мощността с дросела като се има в предвид, че двигателя е М104.99х(тоест не е маханичната инжекция)?
#12
Posted 22 January 2012 - 18:16
Ами мисля да сложа един ключ-прекъсвач на масата на релето и така да прекъсвам работата му, да диференциала си е отворен, немога да кажа дали ще продължи да ти връща гаста, предполагам не, защото като няма абс неможе да засече разликата в скоростта на задните колела, нали ползва неговите датчици.
M112.940 inside
#13
Posted 03 February 2012 - 21:51
Ей това му харесвам на моя 87-ма е 200 или 200 е както и да се казва,няма никакви такива системи и на снежец мн се забавлявам,особено на работа,както е пухкав снежеца недокоснат,мекичък мн яко си дрифти
Е на сухо няма такъв филм
То си иска двигател,диференциал,турбо,неща които не мога ди си позволя.Ама стабиляга си е подиграваха ми се зимата задно а у
Мен лично даже по-стабилно ми се струва даже и на пътя не ме е оставила,пък и както да го извъртам стане ли наравно колата си влиза в пътя,нямал съм лоши положения тази зима дано и да нямам
#14
Posted 04 February 2012 - 15:46
Според мен само хората, който не могат да карат твърдят, че колите със задно не са за зимата. 
Иначе, за да не права нова тема ще продължа тук. Поразрових се и видях, че по-новите Мерцедеси от 1997-ма примерно имат копче ASR off. Мисля че това е на колите, който имат ASR-5. От това се поражда въпроса ми. Някой пригаждал ли е електрониката на ASR-5 в кола с първия ASR. Тоест може ли да го направа да е като фабрично само като взема електрониката от по-нов Мерцедес и я заменя с тази на 320CE. Моля някой по-запознат да каже нещо по въпроса
Иначе, за да не права нова тема ще продължа тук. Поразрових се и видях, че по-новите Мерцедеси от 1997-ма примерно имат копче ASR off. Мисля че това е на колите, който имат ASR-5. От това се поражда въпроса ми. Някой пригаждал ли е електрониката на ASR-5 в кола с първия ASR. Тоест може ли да го направа да е като фабрично само като взема електрониката от по-нов Мерцедес и я заменя с тази на 320CE. Моля някой по-запознат да каже нещо по въпроса
#15
Posted 04 February 2012 - 16:46
Tова с електроникити е голяма бутаница .. според мен никой не го е правил и никой не би ти препоръчал да го правиш
Градушка бие - слънце пече , аз съм си братче курназ момче
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users




View Garage








