7 replies to this topic

[zizo]

Здравейте колеги някой случайно да е замервал колко е МАР-a (Intake Manifold Absolute Pressure)абсолютното налягане в смукателния колектор на Mercedes A140?

При мен е 0.55kPa и ми се струва че е високо а ми трябва тази информация и неможах да я открия никаде.

Благодаря предварително на отговорилите.

[Subsonic]

На какъв режим е това 0.55 бара? На празен ход ли?

Бележка: 100 KPa са 1 бар или 1 атмосфера. Предполагам говориш за 55 Кпа или за 0.55 бара обсолютно.

[zizo]

Извинявам се объркал съм налягането е 0.55 бара абсолютно.
Налягането е измерено на празен ход при загрял двигател.
МАР-датчика на газовият инжекцион показва 0.42bar. А в момента нямам текъв модел наличен за да го сменя за да видя дали проблема е внего и да разбера кой данни са верни защото разхода на гас стана огромен направо-непоносим.

Благодаря за бележката колега Subsonic просто в барзината съм объркал мерните еденици но за хора като теб който знаят за какво става въпрос това не е проблем мисля.

[Subsonic]

А наляганията от МАП датчика на газовата и вакум-метъра на едно и също място ли ги замерваш?

На първо четене 0.42 изглежда нормална стойност. 0.55 е малко висока, но в възможно да се получи заради толеранс в измервателната апаратура или различно място на измерване.

С какво са измерени тези 0.55 и къде? Ако е с вакум-метър и стрелката е спокойна - значи всичко е окей.

А и на вакум-метъра скалата е наобратно - тоест 0,55 вакум = 0.45 бара абсолютно.

[zizo]

Да двете налягания са измерени на едно и също място(Сервизният отвор на въздухозбора на смукателните колектори) свързани посредством тройник-разпределител.

Налягането 0.55bar. е измерено с вакум-метър професионален комбиниран и за налягане на безинова помпа а 0.42bar. с MAP-а на ГИ.

Предполагам че произвидитела на манометъра е взел под внимание това което казваш (на вакум-метъра скалата е наобратно - тоест 0,55 вакум = 0.45 бара абсолютно)
и е сложил вярна скала или поне щеше да сложи две скали с пояснение.Но досега съм нямал проблеми с него освен ако един колега на когото го бях дал да си свърши работа не го е повредил нещо и да дава верни данни мисля да взема назаем от един приятел и да го сверя.

Благодаря за отговора.

[Subsonic]

Ами скалата на моя вакум метър мери наобратно - тръгва от 0.1, 0.2 в средата е 0.5 и накрая 1. И колкото по-силен вакум, толкова по-голямо число на скалата сочи стрелката.

МАП сензора посочва абсолютно налягане. Абсолютното атмосфено налягане е 1 бар. Затова 0.42 бар абсолютно е все едно 0.58 бара вакум.

На празен ход си е нормална тази стойност - навярно високият разход се дължи на друго. На бензиновият МАП сензор гледал ли си му живите данни?

[zizo]

Моят вакум метър мери по същият начин.Но МАП-а на ГИ е направан така че може да мери реалния вакум.

Не съм гледал каакво показва бензиновия МАП защото в момента нямам с какво да се свържа с ЕКУ на автомобила но чакам другата седмица да ми доставят диагностичен скенер който се свързва с Mercedes и BMW 95-08г. и ще го проверя.

Благодаря за отговора ще пиша за резултата.

[Subsonic]

MAP - manifold absolute pressure (абсолютно налягане в колектора) - затова се различават стойностите.
Едното мери налягане, другото разреждане.