28 мнения по тази тема

[Gangsta Man]

Ти къде сменяш маслото в блг или по петрич и ако е в блг къде(мототехника? )

Ами аз го сменях досега в сервиза на Бенц, Иначе в мототехниката излиза 50 кинта по евтино Хем Дначо и Пепи са били на обучение г Германия и имат стаж поне 15 години само с Бенцове.

На тях може да разчиташ за всичко

Имат си и Стар диагноза, и най вече могат да работят с нея

Този пост е редактиран от Gangsta Man: 10 януари 2012 - 00:02

[Gangsta Man]

Да знаеш, че след като я купиш, ако е нов внос приготви си едни 1000 лева за регистрация, масла двигател.диф,скорости,евентуално хидравлика,антифриз,спирачна течност

Отделно за Каско и евентуално ако няма гуми

[grosmaster]

Ако имаш кинти, 220-ка, новия феис и мотор.
Няма такава возия, забрави ги тези 211-ки, или пък 203-ки..... ужас.

[drjivago]

И аз съм за 211 , но от преди фейса трудно се намира читава. Повечето са доста изстрадали и не си знаят километрите.
Ако фейса не ти е много пари е много по- добър избор.
За 203 след фейслифта визията е доста по-добра, а преди него мен не ми харесват.

220- ката е друга бира, това си кола, не знам дали е за 21 години или пък не, но трябва ти да и се кефиш
В смисъл малко доста по- различно от ТТ, ще имаш чувство, че не стъпваш на асвалта, докато са ти падали пломбите от аудито


А за това как биха реагирали околните, въобще не трябва да ти пука. Е много е важно и кои са тия околните, зависи каква ти е средата, ама това са бели кахъри.

Поздрави и успех с избора, в крайна сметка взимай това, което изпадне читаво и ти легне на сърце. Не прави дребни сметки, че излиза скъпо след това.

Този пост е редактиран от drjivago: 10 януари 2012 - 09:39

[jokata]

А ако сравниме 203 Фейса от 2004 та на сам и 211 от 2003-та кфо мислите ?

[Gangsta Man]

А ако сравниме 203 Фейса от 2004 та на сам и 211 от 2003-та кфо мислите ?

Аз бих взел 211-ката, щото после лека по лека ще си я ъпгрейдвам и ще стане кукла.Не забравяй, че Е класата си е една класа отгоре на Ц класата.

Като визия Цедката ще ти хареса повече, но Е класата си и по широчка

[machine]

взимай 211-та, аз лично въобще не бих се двуомил, даже нямаше да е тая дилема, 211-та е твоята кола. И много гледай като я избираш, че да не попаднеш на куц кон иииии си вземи гоуем двигател

[BAPHA]

А ако сравниме 203 Фейса от 2004 та на сам и 211 от 2003-та кфо мислите ?

211-ката, без съмнение. По-голяма, по-широка, по-удобна, по-луксозна кола е. А за мнението на околните, както каза колегата по-горе, да не ти пука. Каквото и да вземеш, все ще се намери някой завистник, лаладжия или мрънкало, който да ти дава акъл, но в крайна сметка ти ще си караш колата и ти ще й береш гайлето

[mradulov]

Аз също съм младеж, е 15-тина години "по-млад", ама все още младеж.
Когато дойде време да купувам кола имах бебе на 3-4 месеца и беше ясно, че ще е комби.
Фокусиран върху детето и разходите, реших да е по-компактния Бенц, след фейслифта и сгреших. Не че е лоша колата, малка е.
Съветвам те да търсиш възможно най-новата, най-мощна и най-голяма кола която ти влиза в бюджета, ако си рейсърче, забравяш за Бенц, защото тунинга е много скъп, ако изобщо е възможен.
S класата е кола, в която да се возиш, ако я караш, често ще те вземат за шофьора на баровеца...

[KPAHK]

И на мен вече ми омаля 203-ката ако и да е комби, но определено мисля че ако говорим за еднакъв бюджет по-добрият вариант е 203 - защото:
1. шансът по-скъпа 203-ка след фейслифт да е значително по-добраб/запазена/безпроблемна от евтина 211 особенно преди фейслиф-та
2. квото и да си говорим евентуална подръжка в последствие на 203 е доста по евтина от подръжка на 211

Ако разполагаш с неограничен бюджет - аз лично бих взел Е 320 ЦДИ след фейслифт с всички екстри (обаче точно тия в БГ почти не се намират)

[grosmaster]

2. квото и да си говорим евентуална подръжка в последствие на 203 е доста по евтина от подръжка на 211

Грешиш колега.
Ако вземем 220CDI без значение купето, разходите по обслужването са едни и същи, по автоматика същата работа.
По ходовата част (стига колата да не е AIR MATIC или 4 Matic), долу горе е сходна работа.
203-ката има по два носача на страна, но 211-ката ще кажеш има 3, да но горния шарнир се сменя отделно от носача, както и долния на напречния, при 203-ката шарнира върви с носача при всички положения. Отзад окачването е сходно, най-често разбиват шарнирите на шенкела, но за 203-ката и 211-ката са еднакви.

[jokata]

мисля да взема 220цди 150 коня... не ми пречи и 320, но не ми се плащат излишни данъци на тая тъпа държава...

[grosmaster]

Правилния избор, няма да сбъркаш

[ROSWEN]

и аз подкрепям!