16 мнения по тази тема

[Mike]

И това доживяхме:

Съвместното предприятие на немската компания Mercedes-Benz и китайския концерн BAIC - Beijing Benz обяви намеренията си да започне износ на продукцията си за Евпора и Америка. Първият Mercedes-Benz, сглобен в Китай и изнасян извън страната ще е E-Klasse.

По-конкретно става дума да удължения вариант на E-Klasse, който беше проектиран специално за пазарите в Поднебесната държава. Явно обаче сега, от компанията са решили, че подобни автомобили ще се ползват с интерес и от клиенти от други държави.

Габаритната дължина на въпросната удължена версия Mercedes-Benz E-Klasse L е увеличена със 140 мм спрямо стандартния седан. Така общата дължина на L-версията е 5 012 мм. Междуосието на автомобила пък е нарастнало до 3 014 мм.

На китайският пазар лимузината се предлага в две модификации - E 260 и E 300. И двете са снабдени с бензинови агрегати с мощност 204 и 245 к.с., съответно. И двата мотора работят съвместно само с автоматични трансмисии.

ще припомним, че удължената E-Klasse беше представена през миналата година в Пекин. По-интересното обаче е, че подобен ход вече направиха компании като Honda и BMW. Баварците вече експортират от Китай удължената пета серия, а японците внасят в Европа китайска сглобка на модела Jazz.
http://fakti.bg/avto...des-i-za-evropa ' class='bbc_url' title='Външен линк' rel='nofollow external'>Източник и снимки

Sent from my Nexus S using Tapatalk

Този пост е редактиран от hammer^BaTe: 27 декември 2011 - 12:42

[Gangsta Man]

Е това вече немога да го повярвам.......баси........

[DEOdriver]

От сега ви казвам,че ще имат повече дефекти от германските.

[hammer^BaTe]

Е ти пък... то не знам някой да е имал съмнения относно дефектите
Странното ще е ... ако имат по-МАЛКО дефекти от немските

[daimler1]

От сега ви казвам,че ще имат повече дефекти от германските.

Може да ги има,ама аз няма да ги имам!То по-добре да мина на корейски автомобили!Китайски вече си имаме в Ловеч!

[grosmaster]

От сега ви казвам,че ще имат повече дефекти от германските.

Те щото пък германсикте недават....

[Vladek]

Те щото пък германсикте недават....

Мина и това време ...
Поздрави

[ikarlo]

А по-добри ли са Египетските, Мексиканските, Индонезийските или Тайландските S-class? http://en.wikipedia....es-Benz_S-Class
Виж надписа под снимката.

[Илия Горанов]

Е те камионите пък се правят в Турция, Южна Африка и Бразилия

[ikarlo]

http://en.wikipedia....s_and_alliances има целият списък на фабриките и какво произвеждат. Може да се отиде на препратките към повечето от тях за подробности. Все пак съм доволен, че цетката ми е 1995г, а не след 1997, когато са плъзнали египетските. В пресата някъде прочетох, че заради събитията там европейските компании са се оттеглили временно. В египет изцяло сглобяват С и Е, а частично S класа. Вярно, не правят дизелови коли, но пък бълват най-търсените бензинови 180К и 200К.
ПП. Сега, като се ровех за китайския МВ, намери данните на Е 200 L CGI и E 260 L CGI. Не знам по каква система ги означават, но всичките са с обем на двигателя 1796 cub cm и се отличават с чип-тунинг. Ми то и аз мога да си сложа отзад едно С320, пък който хване вяра...

Този пост е редактиран от ikarlo: 28 декември 2011 - 11:18

[Вай Басо]

Някъде четох че са си за техният пазар,но това не ги прави брак в сравнение с другите!

Просто Бенц никога повече няма да бъде както беше до и малко от 90 те години!

[Lorinser]

няма никакво значение къде се прави, а кой диктува стандарта на изработката. Всичко зависи от шефовете.
Едно време ги правеха от метал, а сега от полипропилен и пластмаса...

[Dydo]

Eдва ли съм и на 1:1000-на част от компетентността и сметките на мениджърите на МБ, но аз МБ произведен извън Германия, не бих си купил. То затова марката се е наложила с годините, а именно немското качество. Просто като знам, че е произведена извън Германия, усещането въобще няма да е същото. Някак си, като се кача в автомобила, няма да го възприемам като истински. Това не е някаква средностатистическа марка, та да ти е все едно къде е сглобявано. На мен не ми е все едно. Не си ли е завирал ръцете и носа по него онзи русия, дето шпреха, заеби

Този пост е редактиран от Dydo: 28 декември 2011 - 15:52

[Lorinser]

а ако си мислиш, че в завода наемат работници след кастинг и родословно дърво.. лъжеш се. Покриваш ли нормата на нужното образование-нает си. Ако ще и Маймуна да си.
Няма да се върне едно времешното качество и точната немска прецизност.
Едно време тия коли са се проектирали от инжинери, а сега от икономисти и мениджъри.

[KPAHK]

Eдва ли съм и на 1:1000-на част от компетентността и сметките на мениджърите на МБ, но аз МБ произведен извън Германия, не бих си купил. То затова марката се е наложила с годините, а именно немското качество. Просто като знам, че е произведена извън Германия, усещането въобще няма да е същото. Някак си, като се кача в автомобила, няма да го възприемам като истински. Това не е някаква средностатистическа марка, та да ти е все едно къде е сглобявано. На мен не ми е все едно. Не си ли е завирал ръцете и носа по него онзи русия, дето шпреха, заеби

Що ли пък си мисля че като отидеш да си го купуваш и някой ще ти каже къде е сглобяван