43 replies to this topic

[Slav_1101]

Да най добре, значи щом свети още на контакт проблема е в някой от акумулаторите не е в нещо друго, така ли да разбирам ?

[krasimo]

Малкия акумулатор провери.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[krasimo]

И на мен днес ми светна червения акумулатор

Интересното е, че ми светеше постоянно в едната посока на пътуването и ми светна повреме на движение, а не при запалване.
Акумулаторите ми са нови и реших да я закача на стар диагностиката

Това излезоха като грешки, като втората я игнорираме. Първата е за релето за подгревните свещи

и я свързвам с това, че преди няколко седмици след диагностика няколко дена след палене оставаше да свети пружинката за подгряване, като след 5 секунди гаснеше. Така около 3-4 пъти след запалване и после спря да го прави.
Трета грешка е за алтернатора(генератора)

и си мисля, че от него ми свети червения акумулатор. Възможно ли е сега от дъждовното време да е дало на късо и затова да ми е светило само в едната посока, а на връщане и последващи паления да го няма?

[Slav_1101]

При мене проблема се реши с нов малък акумулатор, предния Bosch издържа 2 години

[krasimo]

Радвам се, че си решил проблема, но не е ли малко изкарал тоя акумулатор?
Аз смених превантивно след 5 години ползване на китайски акумулатор с такъв Бош преди месец.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Slav_1101]

Да определено е малко, аз така преди две години махнах превантивно оригиналния и сложих този Бош 

[Angel Zlatinov]

Здравейте,същия проблем е и при мен. Свети ми червения акумулатор,и двата акумулатора са нови динамото и стартера са от ремонт и пак свети. Свети ми и srs и esp и в бяло ключ,игоряла крушка и светкавица.Въпроса ми е може ли да е от лентовия кабел. А м/у другото и на 2 пъти ми спира и управлението на волана.

[Angel Zlatinov]

Имам и още един въпрос,датчик за ъгъла на завиване и лентов кабел едно и също ли е или са различни компоненти.Благодаря предварително!

[Angel Zlatinov]

Ами ходих, но се получава проба грешка,правих динамо правих стартер смених и акумулаторите смених и датчика за ъгъла на завиване но нищо. Само пари наливам,сигорно в сервиз на мб ще ми кажат ама е много скъпо

[Angel Zlatinov]

Благодаря колега,ще видя сега от къде мога да си намеря втора употреба,че в Варна ги няма!

[sami]

Имам и още един въпрос,датчик за ъгъла на завиване и лентов кабел едно и също ли е или са различни компоненти.Благодаря предварително!

 

Едно и също е

Не са едно и също нещо. Захванати са заедно но могат да се отделят и да се сменят по отделно.

 

Ако ти е прецакан датчика за ъгъла на волана, няма да ти работи ESP.

 

Ако ти е прецакан лентовия кабел няма да ти работи мултиволана, клаксона и шофьорския еърбег.

[sami]

Не е задължително всичко да си пазрауваш от моргите