33 мнения по тази тема

[SAMURAIJACK]

Момци-първо искам пак да благодаря на всички които ми благодариха и излъчиха толкова позитивна енергия(благодарение на това не се запалих никъде ,а и се оказа ,че бутилката ми е пълна с газ догоре ) към мен и новата придобивка -пурата с неясна дата на раждане
велики сте
Както искам да БЛАГОДАРЯ на ВСИЧКИ които се въртяха около бабата и мен днес и помагаха кои с каквото може (къде тресчотка,къде юмруци,къде веселба)

Сега след всички хубави думи-да попитам разни неша

Първо-най вече към Боян,а и Хари де(като видни пураджий)
-все още имам шанс да върна колата-според Вас-трябва ли да я запазя-моето лично мнение е ,че ако успея да я оправя ще стане една мнооого радваща кола....така ,че съм на 99% да я запазя,но все пак техническо мнение ще е от полза?
След това-когато я прехвърлям на мое име-понеже е софийска табела-има ли нужда да минава канал?че нещо Хари ме уплаши днес-макар ,че аз имам талона-всичко си е точно(поне по ВИН де).....?

-първата част от реставрацията -трябва ли да е инжекциона-за да почна да търся по моргите,и ако да-да ми дадете малко спецификации ,за да знам какво да търся

Хари(и Боян де)-днеска като ме пита за скоростите не бях много сигурен ама,,,,май не бачкат както трябва -усеща се леко приритване като превключва(това когато съм я понастъпил де) ,а и на всичко отгоре ми се струва ,че не превключва на най високата предавка,само ,че там може да се бъркам защото ЦЛа беше със 80 коня повече и със още една скорост на автомата-та може и затова да ми се струва ,че не превключва на най висока скорост....

И ако все пак е проблем с превключването-тои ще се оправи ли със смяна на масло и филтри или може и да е по сериозно нещо..?


Отделно питам Боян дали има такива кабели (за продажба) за които говорихме днес-с по голямата лула-или пък някои ако има такива стари работещи-давам му силиконови в размяна-уж някакви нови-Купър-МАДЕ ИН УСА ...просто със Стани установихме(по скоро той де) ,че не влизат хубаво на свещите и едната даже изобщо не беще работила...чистак бърсак си беше,,,

Стани-да те питам-от оная врътка-медната дето е като за отвертка-мога ли да вдигна малко оборотите ,че много паднаха-около 500 и сега тресе доста?
Или първо да оправя кабелите и тогава газта--то по логично е така де ....

За колко трябва да вдигне от 0 до 100 ?

МИиии... засега това ще питам само

[Ivan W210]

Фил няма да се наложи да минаваш каналите в КАТ,само талона ще смениш!
п.с. нека това да е едно добро начало!

[SAMURAIJACK]

Фил няма да се наложи да минаваш каналите в КАТ,само талона ще смениш!
п.с. нека това да е едно добро начало!

Всъщност отговора на тоя въпрос обуславя основния вече качих процентите на 99,99%

Ванка жив и здрав да си ми

[mimo160]

Ако не сменяваш окръга и си я оставиш на Софийска регистрация (този 7272)след нотариуса сменяш само талон без канали.Питай Павката той е най пресен.
Тази 560-тка дето е в мобиле е 2727 данеби Хари да се бърка с нея.
Ако имаш финансовата възможност започвай то днеска започнаха опитите за реставрация.

Този пост е редактиран от mimo160: 27 ноември 2011 - 23:08

[Наско]

Филко , ако не ти се занимава с КАТ чакане и тн
Мога да ти препоръчам човек който да ти свърши работата
Не е някакъв измислен персонаж или нещо
Всичко е напълно официално

[Ivan W210]

Фил,оправи си първо газовото,кабели,свещи,инжекцията,тавата на въздушния филтър и смени спрачната течност както ти каза и Боян.Абе я си направи един списък и я почвай лека по-лека.Мерак и малко пари

[SAMURAIJACK]

Филко , ако не ти се занимава с КАТ чакане и тн
Мога да ти препоръчам човек който да ти свърши работата
Не е някакъв измислен персонаж или нещо
Всичко е напълно официално

ще говорим мой да се докарам дотам

Ако не сменяваш окръга и си я оставиш на Софийска регистрация (този 7272)след нотариуса сменяш само талон без канали.Питай Павката той е най пресен.
Тази 560-тка дето е в мобиле е 2727 данеби Хари да се бърка с нея.
Ако имаш финансовата възможност започвай то днеска започнаха опитите за реставрация.

А представяш ли си да беше лято-Стани както я беше почнал можехме основен ремонт на двигателя да спретнем там...с подръчни материали(от багажника) и инструменти от колеги(ти знаеш как е )

Почвам я

Фил,оправи си първо газовото,кабели,свещи,инжекцията,тавата на въздушния филтър и смени спрачната течност както ти каза и Боян.Абе я си направи един списък и я почвай лека по-лека.Мерак и малко пари

Май така е най добре

Само дето мерака ще е голям ,а и парите де -тая част засега ми убягвам ама...ее пари като вестници бате(само да има кои да ги чете) ...лееека полека-и ще стане

Но най пъво почвам със спирачната течност,,,,после със кабели и свещи и после всичко останало

[mbthepower]

В най добрите си време , около 7 секунди и малко
Сега в това състояние , нямам си и на идея , но с тези проблеми не ти мърдат 10 секунди.

[SAMURAIJACK]

В най добрите си време , около 7 секунди и малко
Сега в това състояние , нямам си и на идея , но с тези проблеми не ти мърдат 10 секунди.

там някъде го засякох и аз...

[mbthepower]

Оправи всичко брат , кабели , гориво , филтри , КУЯТА и ще си дойде на мястото с ускорението.
Но за мен главния виновник е кутията за по бавното ускоряване.

[Lorinser]

ако си на номера СА-няма да минаваш канал.
Но ако си На С.... немога да кажа-един приятел го караха да минава.
Елементарно-отиваш с големия, малкия талон, договора за продажаба, без да вкарваш вътре колата и веднага ще разбереш на гишетата.

Относно технически дали да я взимаш---ммм ще ти отговоря икономически: тази пура, в това състояние струва 2700-до 3000лв МАКС!
Тойотата-също. демек правиш равен бартер, НО тази пура на 2700лв, ще замине по-бързо, отделно ще и се накефиш--такаче изгодна сделка.

Дали технически си заслужава--ммм чух я да работи около 15-20 секунди. да се видим и да и направя едно кръгче и ще ти дам разяснение за скоростите, мотора, дифа, окачването, на какъв хал са. Автоматика може да се регулира, но трябва да го пробвам за да ти дам точна прогноза.
Инжекциона-ще намерим морга, но трябва да се установи точната дефектирала част-за да не стреляме напразно.

След последната ми смяна на кабели, ми останаха 3-4 що годе читави, ако ги пазя-ще ти ги подаря!


От това което видях--колата бива, като за тия пари.Но и има доста занимавка.Ако съм аз-ще ми е кеф да си я реставрирам.
-колата е 85 или 86.

[SAMURAIJACK]

обичам прифесионалисти

Всичко казано звучи много вярно и точно-мисля ,че по тоя въпрос вече е решено

И на мен ще ми е кеф да я стегна...даже много кеф

[Илия Горанов]

Но най пъво почвам със спирачната течност,,,,после със кабели и свещи и после всичко останало

Хвърли едно око на спирачните маркучи и тръбичките... ако имат нужда от подмяна - смени ги преди течността!

[SAMURAIJACK]

Нов ъпдейт на темата -върнах пурата

Благодаря на всички за пожеланията-знам ,че бяха искренни и затова ги ценя много

Повярвайте ми ,че опитах някак да я заобичам тая пура ама...просто май съм станал по разумен-не знам дали е от годините или от икономически фактори ,но ако това беше преди 5 години сигурно само за тая кола щях да говоря и да чакам да я оправя,,,
фактите обаче са други
Колкото и радостно да работеше двигателя-имаше си работа по него-А и май и преди това е работено по него-бяха сменявани някакви важни части доколкото разбрах,,,,но!-Двигателя на тая кола няма да ме уплаши
Плашещото беше-скоростната кутия-определено беше заминала...там е един стабилен ремонт,,
-Салона,,,по отчайващ салон не бях виждал в живота си,,,
-Возията-стабилно разбита предница...имаше купени част от частите за смяна,но все пак разбрах ,че е много трудоемка смяната ,а и едва ли щях да се размина само с предна ходова част....
-разхода-рабирам,че колата я взех за неделна ,но все пак 30 на сто разход на газ пак ми се видя доста(мерих го-толкова е),,'
-инжекциона-трудна за намиране част-а оттам можеше да излезнат хиляда неща още по горивната система..
-генерация...
-ръжда и боя..
-прехвърляне и данък-общо 700 кинта-найс ,а ?
,,,и други дреболии,които все пак щяха да ме дразнят адски...

И изобщо-минимум 2-3 бона части и ремонт=и отделно много труд,...ентусиаст съм ,но не чак толкова

А и съвсем честно-пурата е страхотна кола,но между W124(от мощните модели) и пура-взимам 124ката без да се замисля(сега след като вече знам за себе си е мноооого по лесно )

Така ,че проекта се отлага ,но вече съм твърдо решен да си взема пак Мерко

Благодаря още веднъж на всички за пожеланията
На които съм обещал да покара пурата,,,миии,,,имам Тойота?

[hammer^BaTe]

Няма лошо Филко... важното в една кола е да я усещаш като твоята си кола. Тази пура явно не е била..
Така изброени всички неща.. си звучат плашещо наистина. 30/100 газ... ми вземи си 140 поне
Скоро ще изскочи нещо още по-добро я на бартер... я да си купиш след като продадеш тойотата
Пууу... що не каза по-рано че я връщаш бе... да й направя една лека разходка че такова 500 не съм карал

(на уше-Хари има бре )

Този пост е редактиран от SAMURAIJACK: 10 декември 2011 - 00:20