17 мнения по тази тема

[tempomat]

Здравейте колеги,
понеже цял живот карам разумни коли, реших сега да се пробвам с нещо по-интересно. Да ме посъветвате какво да гледам при покупка и по-специално - малко се плаша от компресора, защото знам, че ремонтите са скъпи. Може ли по нещо да се определи как е като състояние. Знам, че е най-добре при майстор, който да я закачи и на компютър, но по автокъщите нямат номера и не се "навиват".
Ето няколк обяви на пръв поглед, ако някой погледна и изкаже мнение ще съм му благодарен :

http://www.mobile.bg/11304447497598976

http://www.mobile.bg/11302106739615936

http://www.mobile.bg/11309888225279739

http://www.mobile.bg/11321362080310967

Благодаря предварително !

[kdl]

Приемливо
Не
Не
Приемливо

[Алфонсо]

Последната обява е най-приемлива, поне е 192 коня и е фейс, другите- не ме грабнаха.
Това синьото 230Компресор го продават от сигурно две години, безуспешно
Другото преди фейса е с най-куция мотор 136 коня, не му отива просто, освен това няма грам екстра по него, фейслифтовия 200К е хубав, но е скъп и е с по-слабия мотор 163 коня, който харчи колкото 192, но изостава доста във вървенето.
За мен оптималния вариант за покупка на CLK е 200К-192к.с./230К или 320 V6, като за фейс или не и екстрите сам си преценяваш и според бюджета разбира се.
Защо не погледнеш Това CLK което е и фейс и със силния мотор и е върховото ниво на оборудване- Avantgarde, освен на e много приемлива цена.

[Gangsta Man]

Компресорите се чупели.....бла бла бла..........и пак немога да си обясня защо не ползвате търсачката ?

В подфорума за ЦЛК има толкова много изписано, че като видя тема като тази направо ми се гади.

[kdl]

Eм, да! Тя всяка втора тема е такава тука, ама не пречи да си пишем!
(въпреки, че и аз се дразня леко)

[SAMURAIJACK]

Аз пък Ви се чудя що се дразните,,,верно е ,че има хиляда такива теми,ама:
-Нямаше как да пита за конкретните обяви ,ако не е в нова тема
-Нали това е модел които ,коментиращите познават и обичат-на бас ,че никои няма против всъщност да поразкаже туи онуй за колата=Генгста-все едно тебе някои да те пита за твойта машина и ти да не му обясниш,,,не е като да няма писано ама...кво пречи

Сега за теми за масла и прочее-разбирам-ама в случая наистина не виждам нищо лошо

Това си е само мое мнение и не е служебно ангажирано-принципно Правилата гласят преди да се пуска нова тема да се използва търсачката и аз подкрепям правилата.....
Просто си мисля ,че не сме чак толкова много,а пък новите са малко-нека си говорим с тях
Пък като станем 2000-3000 онлайн-тогава вече е ясно

[kdl]

Съгласен!
Колега tempomat, събираме се Неделя на Ал.Невски, виж Календарът горе в менютата.

Заповядай, ако имаш време, ще си поговорим за CLK, принципно не са много нещата, които да гледаш в една такава кола.
Аз съм привърженик на фейслифта, понеже колата е напълно различна като усещане след него. Също съм и привърженик на многото екстри, но това е друга тема.
Днес един пич се кълнеше, че съм малоумен да си купя топка за ск.лост за 100ина лв. Затова и не обичам да коментирам кое колко струва и до колко си струва !

[SAMURAIJACK]

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Днес един пич се кълнеше, че съм малоумен да си купя топка за ск.лост за 100ина лв. Затова и не обичам да коментирам кое колко струва и до колко си струва !

Неееееееееееее---Малоумен...Глупости-ти не си Малоумен-ти си МАНИАК !!!

Евала човече и за мерака и за познанията и за всичко
Като почна да си стягам колата ти ще си ми идол

[tempomat]

Благодаря за мненията и съжелявам, че някои се дразнят на въпроса, но както каза колегата - Как да потърся мнения за конкретни коли без нова тема ?

Като цяло единиствено ме притеснява да не взема нещо с прецакан компресор. За другото прочетох, и тук и навсякъде, че са доста здрави коли. Което е трудно да се каже за следващите C и CLK. Затова се насочих и към това поколение. По същата причина отпаднаха Ауди и БМВ. Колата ми е важна, защото си върша работа с нея и нямам време нон-стоп да се разправям с майстори. До сега карах Хонда Акорд и за 4 години не съм влизал в сервиз - нищо не тропна и не хлопна. От тази гледна точка, даже не държа да върви като самолет - само да е читава и здрава бройката.

Толкова ли са зле тия 136 коня ? Че поне на снимки изглежда много стегната бройката ?
А и логиката говори, че ще е настъпвана по-малко и не я е карал някой италианец-рейсър

[Gangsta Man]

Това с прецакания компресор си го избий от главата.В сравнение с турбото компресора е в пъти по здрав.Аз от тебе за пръв път чувам че компресорите не били здрави.

Заблуждаваш се да знаеш ! Единственото нещо, което може да му се случи на тоя компресор е да се разшуми лагерчето.Е едно лагерче ако те плаши.

Това за тея 136 коня знаеш ли аз как ги виждам нещата..........ако тази кола е моя аз винаги ще я карам на макс, за да може поне малко да ме задоволи.

[tempomat]

Казах, че се притеснявам, а не коментирам дали са здрави. Притеснявам се, защото един приятел на СААБ 9-3 му смени за 3 години 2 пъти турбото. Всеки път срещу скромните 2000+. После и автомата 2500.

А за 136-те коня, ако е на един собственик, се съмнявам като я купувал нова, ако е мислел да кара здраво, да си е спестил разликата до първия компресор. Като даваш > 40 000 EUR едва ли пестиш 2-3 хиляди за мотор, в предвид, че купуваш купе.

[SAMURAIJACK]

Казах, че се притеснявам, а не коментирам дали са здрави. Притеснявам се, защото един приятел на СААБ 9-3 му смени за 3 години 2 пъти турбото. Всеки път срещу скромните 2000+. После и автомата 2500.

А за 136-те коня, ако е на един собственик, се съмнявам като я купувал нова, ако е мислел да кара здраво, да си е спестил разликата до първия компресор. Като даваш > 40 000 EUR едва ли пестиш 2-3 хиляди за мотор, в предвид, че купуваш купе.

Принципно на мен логиката на колегата Алфонсо ми звучи добре...

[Алфонсо]

Принципно на мен логиката на колегата Алфонсо ми звучи добре...

Благодаря Самурай

Към колегата "Темпомат":
Наистина 136 коня не ти трябва, единствената разлика между двата мотора 136 и 192 коня е във вървенето. Консумативите са им еднакви или много сходни, поддръжката на двата двигателя излиза на еднаква цена, тук изключваме компресора, който ако колата не е на половин милион километра няма нужда от кой знае какво обслужване.
Кабелите и бобините са еднакви, дебитомерите са еднакви, маслен, горивен, климатичен филтър са еднакви, събират еднакво количество масло и антифриз, различен е въздушния филтър само, имаш един ремък в повече- за компресора, но този ремък не се сменя всеки ден.
136 коньовия е с ел.перка (в повечето случаи) докато компресорния е с виско, това е една от разликите в полза на слабия мотор.
ОБАЧЕ 136 коня харчи колкото 192 коня?!?! Това как ти звучи?
Говоря от опит, тъй като съм имал и двата двигателя, на различни коли, съществена разлика в разхода не открих между двата.
За вървенето- няма смисъл да говорим, като се качих от атмосферния на компресора имах чувството че тая кола лети , нищо общо няма, даже не се и доближава, 136 коня си е слаб и това е.
За другия препоръчван за това купе мотор-320 V6 мога да споделя впечатления само като поведение и вървене, не съм притежавал и поддържал, но за известен период карах такова ЦЛК преди време, 320 бензин автомат 218 коня. С една дума САМОЛЕТ, върви като луда, но си и харчи, разход в града с настъпване и задръствания 17-19/л бензин на 100км. Вечер без задръствания и с културно каране съм го докарвал до 11.3-11-7л/100 по борд компютър.
За здравина- докато беше в мене не можах да го счупя друго не знам.
Мисля че казах всичко което трябва, но ако имаш някакви конкретни въпроси питай смело.

Този пост е редактиран от Алфонсо: 26 ноември 2011 - 18:29

[Chestit0]

Споделям мнението на останалите .. относно четирите обяви 1-заслужава си да се гледа , 2-не, 3-не и 4- заслужава си да се гледа.
Аз лично търсих сигурно 10 месеца моя автомобил. Колега ориентирай се точно какво ти трябва и какво търсиш в автомобила. Съвета който аз бих ти дал е да е новият фейслифт и да е автоматик. По автокъщите има и много гробници така че задължително колата в сервиз преди да я купуваш !!! 50 лв е рапатрака до сервиза и обратно нищо че няма номера не си ги спестявай. За 136 коня тук всички сме на едно мнение ... мъртво роден мотор

[drjivago]

Здравейте колеги,
Може ли по нещо да се определи как е като състояние. Знам, че е най-добре при майстор, който да я закачи и на компютър, но по автокъщите няма

Не мога да препоръчам никой конкретно, но има хора с мобилен комп, които за около 50 лв. отиват на адрес за диагностика.
може да потърсиш в нета. Поне за първоначална информация дали си струва да я караш и в сервиз.