19 мнения по тази тема

[x_ground]

Колата е E200 kompressor W210 новия фейс 2000г. Имам едно такова питане има ли го заложено като опция като отключа колата и като е тъмно да се пуснат халогените и габаритите ? Питам се защото забелязах че на Ц- класите 2000-2002г. го има и си викам може би не ми е пусната опцията. Благодаря предварително!

[kdl]

На фейслифтовото CLK нямаше такава опция за follow me светлини. Мисля и при 210 няма.

[mradulov]

А фунцкия автоматични фарове имаш ли? Щото ако нямаш автоматични фарове, нямаш и датчк за светло и тъмно и няма как да ти се палят халогените като е тъмно.

[Gangsta Man]

За съжаление е невъзможно

[x_ground]

А фунцкия автоматични фарове имаш ли? Щото ако нямаш автоматични фарове, нямаш и датчк за светло и тъмно и няма как да ти се палят халогените като е тъмно.

Дам даммм много логично благодаря, значи ще си купя един модул който намерих в нета който върши тази работа и е с датчик!

[yordanov]

Я дай линка да погледна и аз.
Благодаря.

[x_ground]

http://www.proparts....e-vkashti-.html
всеки момент го чакам куриера да ми го донесе

[220TE]

На фейслифтовото CLK нямаше такава опция за follow me светлини. Мисля и при 210 няма.

Колега защо коментара ти винаги излиза толкова пространствено ,а после и нормално....Много място пък празно-о-о.....

[alex_bs]

http://www.proparts....e-vkashti-.html
всеки момент го чакам куриера да ми го донесе

Колега, предполагам си монтирал въпростият модул, но би ли споделил подробности относно монтажа, удовлетворява ли те?

[X-Light]

Малко да посъживим темата

Поръчах си въпросния модул и след доста борба успях да го подкарам. Държа да отбележа, че съм доста бос в електрониките и че нямам никакъв опит с подобни модификации, съответно ми отне 3 дни, за да го монтирам

Въпросният модул може да се закачи към ляв и десен фар, съответно къси, дълги или халоген. Аз избрах да използвам халогените, защото ги ползвам рядко и съответно не им щадя крушките.

За да го монтирате ви трябват:
1. Да намерите кабела, който ви захранва крушките - при халогените той е един.
2. Да намерите импулсни +12v и -12v от централното, за да ви сработва при заключване/отключване през дистанционното.
3. Да подадете постоянен + и - на модула.

[phoenix679]

Колега ако имаш снимки ги качи тука и ние да видим как става.Направи и едно клипче да видим как се е получило.Един въпрос това с импулсите на халогените как да го намеря,къде да го търся?Имаш ли някаква схема кое как се свързва,че и аз като тебе съм бос?

[X-Light]

Не съм снимал монтажа, но мога да ти обясня как протече и какъв е крайният ефект:

1. Трябва да намериш + кабел за халогените. При мен той е един за двата и се намира в сноп под волана. Като му подадеш ток и двата светват.
2. Импулсните +12v и -12v трябва да вземеш от модула за централното, който при мен се намира зад кората на десния калник в багажника. +12 намира като с едната сонда на мултицета хванеш постоянен - от някъде и с другата започваш да търсиш по кабелите къде ще ти се появи +12v когато заключиш колата от дистанционното. Съответно -12v се намира като хванеш постоянен + и търсиш кой кабел ще даде сигнал като заключиш колата.
Тук идва момента да споделя, че аз не намерих импулсен -12v (който да работи само при подаване на сигнал от дистанционното). Единствения кабел, който ми извади такъв сигнал се оказа че подава ток към задния плафон в купето. От него хванах -12v и съответно халогените ми светят докато работи плафона (при отваряне на врата, ръчно пускане от големия плафон и отключване на колата). Да си призная на мен така ми харесва повече. />
3. Постоянни + и - хванах от модула на централното
4. Модула го позиционирах до централното и опънах кабел през купето до халогените.

Comnig Home модула настроих на 20 сек и ефекта е следния:

Заключвам от дистанционното - халогените светват и изгасват след 20 сек
Отключвам от дистанционното - плафона в купето светва и пали халогена. След като изгасне плафона модула държи халогените още 20 сек и тогава ги гаси. Реално мен не ме бърка, защото през това време вече съм влязъл и запалил двигателя.
При отваряне на врата халогените светят и изгасват 20 сек след плафона.
Ръчно палене на халогените - изгасват 20 сек след спирането им от копчето за фарове.

Нека да споделя, че има и датчик за светлина и фаровете ги пали и гаси веднага ако е светло.

Докато работи модула (подава ток към халогените) ми свети изгоряла крушка на таблото, която изгасва след като угаснат фаровете.

Признавам, че последното го установих след като сглобих всичко и не ми се занимаваше да го оправям, но и не ми пречи.

Ако ви е интересно ще направя клип, но мисля че и въображението ще свърши работа

Този пост е редактиран от X-Light: 19 февруари 2013 - 12:36

[alex_bs]

Благодаря много, Колега за подробното описание, а дали случайно помниш оцветяването на кабелите за импулсите ?

[X-Light]

За жалост не... Исках да я приключа възможно най-бързо и не се сетих да снимам...

[alex_bs]

Оки, отново много Благодаря, другата седмица обмислям и аз да направо въпросното подобрение, но все още се
чудя, дали да си купя това устройство или да си направя комбинирано с такова за автоматично запалване на фаровете като запаля