19 мнения по тази тема

[Subsonic]

Благодарности на Лазо и на Хари за смяната на диф-а.

С две думи - от 3.27 минах на 3.46.

Смяната не беше никак лека, защото имаше две основни затруднения - фланците на дифа не отговаряха на размера на полуоските.

Задният капак нямаше отвори на подходящо място. Та освен фланците, разменихме и задните капаци на дифовете.

Благодаря и на всички колеги, които се навъртаха наоколо, даваха съвети, поддържаха бойния дух с шеги, и т.н.

Ники, Павка, Илия, Стиляне, Лилофф, Фил, и всички други, които бяха там - благодаря ви момчета.

[Lazar V12]

Благодарности на Лазо и на Хари за смяната на диф-а.

Няма за какво!
Когато имаш нужда свиркай и ако може сподели има ли разлика и как се държи колата с новия диф?

[kdl]

Стана ли със прехвърлянето на тампона на дифа, вместо на кардана!

Железни сте
Сега ще ми даваш равен старт на бабичката

[Subsonic]

Няма за какво!
Когато имаш нужда свиркай и ако може сподели има ли разлика и как се държи колата с новия диф?

Колата определено набира по-бързо. Но тъй като се каня да направя това от половин година, някак си ми се искаше да видя по-фрапантни резултати. Нали знаеш, когато имаш прекалено високи очаквания към нещо, обикновено реалността е малко сива .

Да не се разбира погрешно - подобрението е измеримо И съм доволен. Трябва да видя как е и на дълъг път.

На моята тестова "писта" - едно леко изкачване след завой, което взимам на 3-та с начална скорост 50км/ч и веднага след завоя намачквам газта до долу, засичайки достиганатата скорост в определен момент, по друг неподвижен маркер - показа около 8% подобрение след изваждане на грешката на скоростомера.

Преди, обикновено скоростта в края на "теста" беше 70км/ч. сега, за моя изненада достигна около 80км/ч. Като имаме предвид, че скоростомера сега показва 5.8% повече от реалното (стар диф 3.27, нов 3.64), реалната скорост е 75.6км/ч, което е с 8% по-бързо от преди.

Стана ли със прехвърлянето на тампона на дифа, вместо на кардана!

за тампона - и да, и не Стана, ама се оказа, че дупките за тампоните на задния капак не съвпадат. Та затова сменихме и капака.

[niki7111]

С малко закъснение и Аз да изразя благодарностите си към тандема Лазо и Хари / Хари и Лазо.
Всичко е нормално кутията не капе и най-вече превключва много по плавно.
Благодаря Ви.Спечелихте ме.
Няма отърване от мен.
Идва ред на маслото на дифа.

[Lazar V12]

Когато решиш заповядай за нас беше и ще е удоволствие!

[Lazar V12]

Па що да не те запиша хахаха ? А ти бира взел ли си ?

[Gangsta Man]

Ди диииииии баааах ти сервиза, хората с месеци предварително и с бира се записват

Ашколсун момчета

[sakata]

И аз се включвам към темата. Благодарско на Хари за смяната на циркулационната помпа, супер стана, сега вече е една идея по-топло в купето

Само забравих да разхвърлям монети из сервиза да им върви по-вода, но нищо, като ида да си взема отремонтираната стара и това ще стане.

Ако сте изпили виното, спокойно, ще има refill

[rado32]

И моите благодарности спечелиха Лазо и Хари.
Свалиха дифа, почистиха отдушника бяха много прецизни и внимателни и за сега всичко е наред. Вече не изхвърля масло от отдушника.
Хари ако по моя въпрос със скоростната кутия си проучил нещата свиркай да идвам и да я почваме.
Поздрави на всички.

[Blond]

Петко, на какви пари я намери циркулационната помпа?

[sakata]

45-50лв мисля че беше втора употреба от една автоморга - работеща, ще я видим колко ще работи. Лазо ме посъветва да я накисна една нощ с оцет, защото беше с котлен камък и заработи най-добре.
Нова е 570лв?!?! бабадауу

Иначе ги има по моргите и мисля че стават от различни модели и са взаимозаменеми.
Това, което се скапва най-често са четките, които се сменят сравнително лесно и се отремонтира. Моята старата остана при Лазар да я отремонтира, защото тази може да кара ден до пладне.

Как разбрах че е счупена - диагностицирах си с климатроника - и хоп, код за грешка. Пускам РЕСТа - не работи, ясна е работата и така.

[Xerxes]

Аз питам от чисто любопитство- какви са максималните скорости на предавките при стария и новия диф? Много исках да си взимам преди време точно 124/2.3 и ми е интересно.

[Nico]

Изкам и аз да изкажа най-големи благодарности към Хари и Лазо,вкарах ги в големи приключения с тоя радиатор на парното,обаче момчетата са бетон.Благодаря за всичко.Имам да черпя Успех с разработването на сервиза и ще се видим в Ла скара.

[rado32]

Пак спечелиха моите увации Лазо и Хари.
Днес уж трябваше само да сменят задния семеринг на скоростите и работата не трябваше да е повече от едно кафе време, но уви чак сега се прибирам от сервиза. От 10:00 съм там.
Освен от задния семерин, масло течеше и от О-пръстените на вкючвателите на скоростите. Нямаше как да ги подменят без да свалят скоростите и хоп скоростите на земята, обаче това "хоп" не беше никак лесно, защото се указа доста сложно отвиването на горните болтове на скоростите и им отне доста време, но те нали са железни и се справиха безпроблемно със свалянето им(като изключим, че Хари си заби трисчотката в главата :x :x)
Семерингите ги взех от БС на скромната цена от 46лв с ДДС.
Като свалиха скоростите се оказа, че и лагера на съединителя е за смяна и подмениха и него. За всеки случай смених и семеринга при съединителя.
Благодаря ви пак Хари и Лазо.
Забравих да кажа, че си платих и членския внос и скоро и аз ще съм в синичко!

Този пост е редактиран от rado32: 22 март 2012 - 22:26