36 replies to this topic

[staniola]

Аз знам по принцип че е атмосферен, без принудително пълнене. За това попитах, да не би този да е с принудително пълнене.

Горивната смес е съотношение гориво/въздух.
След като подаваш повече гориво ( в случая бензин с по големите инжектори) как подаваш необходимото допълнително количество въздух за да се запази правилното съотношение гориво/въздух ?

Дори и с промяна на горивните карти, това на което казвате чип не може да накараш да влезе повече въздух в горивната камера.

Edited by staniola, 11 May 2012 - 09:52 .

[denis_amg]

Виждал съм и със компресор там става нещо ненормално но и без него пак си прави гумите на парцал

[staniola]

И аз съм виждал и с по 2 компресора.
Ма не каза за твоята.

[szr]

Колата ти добре изглежда колега гледал съм я преди в мобилето отказах се от мб и си купих бмв 330ци (ръчка)..от 0-100км по технически показатели бмв -6.5с мб-6.7

[kdl]

E46 не е от поколението на 202ката

[staniola]

E46 не е от поколението на 202ката

Toва няма значение Лилоф.
Важното е че е бмв-то е 2 десети по бързо

[szr]

Прав си лилоф но нямаха голяма ценова разлика.колегата искаше 11к за това амг ,а сега каква ли му е цената?

[szr]

Toва няма значение Лилоф.
Важното е че е бмв-то е 2 десети по бързо

не твардя че бмв то е по добро споделем данните дадени от производителя таи като не сам я мерил ,а разхода е 13л в града с дрифт на обратните завои

[staniola]

Това казвам и аз.
Щом от две страници със спецификации вадиш само това, значи това е важното за теб.

[kdl]

Spam-им темата в момента.
Няма никаква, ама наистина никаква база за сравнение м/у 202 и Е46.
Това с 13те на 100 е за бисерите (освен ако не се кара кротко).
Е46ицата е по-съвременен автомобил. Дали е по-добра си зависи от това, което човек търси в една кола.
Направо ме вкарвайте в архивите с това изказване. Аз съм си заклет БМВ фен все пак

Аз попитах за доработките, понеже много малко компании изобщо си позволяват да доработват AMG. Бях сигурен, че е нещо на местна почва.
И изведнъж някъде в BG се появяват тунери, които сменят дюзите, бичат едни нови горивни карти и очакват повече коне
При това на атмосферен автомобил. Имам един приятел, който наля вече 5 цифрена сума в доработки на атмосферна 328ица. Има подобрение, но много минимално. Проверките се правят постоянно на Дино, а не на усет. Там се сменяха валове, всмукатели, дросели, дебитомери, широкобандови сонди, изцяло нова електроника на колата... и говорим за 10ина коня реални на колелата.

Нали се сещаш как прозвуча написаното от теб. То ако беше така...

Братле, ако можеш да я върнеш до стокова, направи го.
Иначе качи я на едно Дино да видиш какво сте направили и дано пазиш старите части!

[staniola]

Лилоф за 5 цифрена сума тая 328 трябваше да е излетяла с две турбинки : )

[kdl]

Това е лесно... пича гонеше перформанс в класа си.
Не че някога тази кола излезе на писта, но това му е хобито на човека и говорим за много мозък, много възможности и доста ентусиазъм и познания.

[denis_amg]

И бмв тата се намесиха мир да има само колегата който искаше такава цедка от шумен ли е?

[szr]

Така и така сме почна ли да спамим докато не си притежател на дадена кола или нямаш преки наблюдения мн неща звучат като "бисери" .колегата с 328цата д/г за к.с 1к лв е бутнал

(съгласен... и аз като кажа, че 5л. мотор гори 12-15 градско, никой не вярва... но ако се набия 2 пъти в софийските тапи, под 25 няма да покаже. Ъмм... имам преки наблюдения м/у другото. )

Edited by Liloff, 11 May 2012 - 11:09 .

[szr]

И бмв тата се намесиха мир да има само колегата който искаше такава цедка от шумен ли е?

Да от Шумен съм