14 replies to this topic

[Минчев]

Здравейте колеги.Имам проблем с охлаждането на колата - проблема се явява че вдига и държи голяма температура под 120 градуса.Двигателя на колата е 2.0 122к.с механична инжекция.Перката ми се води електромагнитна и след като колата се покара извесно време започва да вдига драстично температура и перката въобще не включва.Мислих че е някой датчик но ги замерих всичките и няма пробелем.В момента се чуда къде е възможно да има повреда?

[plamen hristov]

Ми щом не ти включва перката, значи там е проблема. Виж дали имаш и достатъчно антифриз в системата. Аз имам подобен проблем и колегите тук ме посъветваха, да си проверя перка , термостат, датчик. Не е лошо да измиеш радиатора отвън, да източиш старата течност, да го промиеш. Има вариант и самия радиатор да е дал фира. Успех и безаварийно!

[keeepwalking]

Колега, може да пробваш първо да окъсиш датчика да видиш дали ще включи перката. При мен за една година 2 датчика сменях.

[Subsonic]

Датчика ти е най-отпред. С три крачета и две букси - една единична и една двойна.

Единичната е за температурата на таблото.

Двойната включва перката - би-метална пластина. След дълги години експлоатация дава дефект.

[Минчев]

Еми колеги в момента съм разглобил колата датчика с 3-те крачета е сменян с нов (така взех колата) др датчици ги проверих и са наред.Чудя се как мога да разбера дали перката или магнита са сдали багажа.Радатора е нов на Нисенс и преди да го сваля беше пълен.А също и вчера преди да я разглобя като я карах се включи перката като вдигна температура и дефакто се включва на моменти сеедно когато поиска.

[Майсторо]

Колега почисти си леглото на бушона за перката и смени бушона с нов . Има вероятност да е от там проблема. Направи мост между двете крачета на датчика и виж дали щрака перката , тоест дали се включва и ако включва търси проблема в датчика а ако не ще тогава провери магнита на перката . Успех !

[Subsonic]

Еми колеги в момента съм разглобил колата датчика с 3-те крачета е сменян с нов (така взех колата) др датчици ги проверих и са наред.Чудя се как мога да разбера дали перката или магнита са сдали багажа.Радатора е нов на Нисенс и преди да го сваля беше пълен.А също и вчера преди да я разглобя като я карах се включи перката като вдигна температура и дефакто се включва на моменти сеедно когато поиска.

Перката и ел. магнита не сдават багажа така лесно - поне досега не съм чул на някого да е изгорял ел. магнита.

Както те посъветва колегата, постави мостче в двойната букса на датчика и виж дали върти перката докато мотора работи.

Да не би да са ти дали "менте" датчик? Такъв дето затваря би-металната пластина на 120 градуса, не на 100?

Датчика трябва да задейства на 100 градуса. На мен така първо ми предлагаха датчик за 110 или 115 градуса като сменях моя в Ауто плюс, че на Бер излизаха няколко модела.

В Евро 07 имаха само ЕПС за 110 градуса.

П>С> Ако колата е с климатик, да знаеш че на 110 градуса пуска аварийно перката на климатика, да не би тази перка да се е включила?

[Минчев]

Еми вече 2 дена гадаем значи свалих перката и електромагнита отидох да го проверят работи.Видях че кабелчето което от датчика отива до електромагнита има лек проблем след доста търсене намерих и го смених.Сглобих колата и пак вдигна температура чуда се да не е електрически проблема?

[Subsonic]

Ами тествай докато работи мотора.

Извади двойната букса, и вкарай парче кабел в двата извода като мост.

Ако перката тръгне, е датчик.

Ако не, е ел. инсталацията.

[Минчев]

Еми когато махна кабела от 2-ния датчик ми се включва аварийната перка на климатика, след като го сложа спира.Вдигна температура първия път като го запалих,втория включи първата перка с електромагнита.Сега чакам утре да видя как ще е, но вътрешно ме притеснява защо когато си поиска се включва.

[dilqnski]

Малко е студено вече за перки.Гарнитура глава,водна помпа,термостат, или запушен радиатор.

[mbthepower]

Подкрепям дилянски

[Вай Басо]

Термостата проверен ли е?

Методът 'опип' би дал отговор дали радиатора става горещ.

Казвате че ел магнита е здрав.....ами след като е здрав,му подайте директен ток,мотора да работи и наблюдавайте.

[Subsonic]

Еми когато махна кабела от 2-ния датчик ми се включва аварийната перка на климатика, след като го сложа спира.Вдигна температура първия път като го запалих,втория включи първата перка с електромагнита.Сега чакам утре да видя как ще е, но вътрешно ме притеснява защо когато си поиска се включва.

Изключил си грешния датчик.

Имах предвид, двойната букса от датчика с 3-те пина.

Тия датчици са три разновидности - включват на 100, 110, и 130 градуса. Не е ясно с какъв точно е сменен. По принцип трябва да е на 100.

Затова исках да "симулираш" включване на датчика, чрез замостване на буксата, за да видим дали се върти перката с мотора.

Няма какво друго да е - за мен поне.

Какъв цвят е пластмасовата част на датчика - черен, червен или друг?

Трябва да е черен - http://www.autospark...tches/34310-fae
http://seekpart24.co...n-2948?c=100334

[Минчев]

Еми колеги целия проблем дойде от кабелчето което влиза в електроамгнита, беше прогорено явно от високата температура и неправише добър контакт.Благодаря на всички отзовали се.