10 replies to this topic

[spirtomero]

Колеги моля за малко съдействие от вас,

Светнаха ми няколко лампи на А-класата, BAS/ESP и лампата за нивото на маслото, след разкачането на акумулатора светна и лампата за АВS-a .След което колата влезна в някакъв авариен режим и неможе да се форсира с повече от 1700-1800 оборота. Моля да ми дадете някакви идеи от какво можа да идва проблема. Масло има и е сменено преди по малко от 2000 км.
Благодаря Ви предварително


Снимката е копирана от потребител на форума и само сум променил стрелките.  problem.JPG   13.43K   34 downloads

[niknd]

отивай на диагностика много са ти разнопосочни
индикациите
само със стоп машинка и дежурните заподозряни
нама да се получи нищо
така че диагностика

[LiL]

Отивай на диагностика, правилно е казал колегата..
Иначе тва с маслото дето свети на мен ми излезе много скъпо, дано не ти е от датчика..

[spirtomero]

благодаря за информацията, дано да излезе нещо по лекичко.

[spirtomero]

още не съм отишъл н а диагностика, но нулирах ESP/ABS лампите и колата излезна от сервизния режим, и след около 10 км нещата пак се скапаха, някакви други идеи да имате?

[niknd]

имаме иди на диагностика

[spirtomero]

диагностиката показва грешка на датчика на ЕСП-то във волана, грешката е изчистена и засега работи пък докога ще видим. и още куп други грешки , от газовия инжекцион излизат грешки на ламбда сондата дебитомер, и прекусвания на цилиндрите. Изчискихме ги и тях появи се грешка в датчика който спира горивото при катастрофа. Накрая намерихме една връзка която недава добре контакт на маса и се надявам всичко да идва от това че с тая връзка се базика компютъра за гаста и от там да бърка сичко по колата.

[niknd]

дано се оправи от масата
ама туй във волана да не излезе
ъглов сензор че е цифра
като караш волана на право ли стои
или е леко кривнат

[kdl]

Toва е добро предположение. Мисля че на живите данни на STAR се вижда ъгъла и може да се тества. Ако работи, грам не пипайте.
Иначе е нормално газовата да шашка ECU-то и да сте свидетели на напълно произволни грешки.
Хубаво сте се насочили към слаба връзка с маса. Дано това е причината. Иначе всички посочени грешки нямат връзка, нямат логика и не ми се струва възможно да се скапят толкова много неща накуп.

[spirtomero]

Такам...... ново 20, Акумулатора даде фира, 1 клетка си е заминала, а на диагностиката се виждаха градусите при завиване и всичко си показваше нормално. За сега няма да сменяваме нищо, щото всеки датчик е цифра с която не искам да се разделям точно в този момент. Благодаря на всички който си исказаха мнението. При следващата изненада пак ще пиша.

[kdl]

Чудесно, диагностика май повече приказва, отколкото мисли
Почваш с акумулатора, и моя Мерц беше много придирчив към добре работеща батерия.
Иначе тъпчеше грешки навсякъде.
Ебаси А-класите... въпреки че имам един познат, който си кара една А-класа от много години и е напълно безпроблемна.