20 replies to this topic

[Alx]

Хе-хе. че като няма добри механици, кое си струва Все пак това е кола извън гаранция и проблеми си изкачат. Надявам се все пак като сменя и тези дюзи да се оправят нещата.

Всъщност като почета малко мнения в интернет за този модел всички твърдят че 270 ЦДИ е доста не култивиран двигател, макар и доста пъргав . Но на Мерцедес най- му утива 320 ЦДИ (или новия 280 който също е V6) твърдят... Дори 220 ЦДИ бил по комфортен

[Alx]

Здравейте отново,

След малко ходене по мъките и смяна на следните компоненти: 3 дюзи (от 5), термостат, 2 тампона на двигателя (от 3) и накря и въздушен филтър (с K&N, препоръчвам ви го) колата най накрая утихна до допустими (за мен) граници. :ok:

Всичко е точно с изключение че остана една лека (и досадна) вибрация, особено осезаема на свободен ход.

Имате ли идея от къде би могла да бъде?

В сервиза вече се изчерпаха. Последно (което ме втрещи) взеха 'кръвна проба' на колата (малко от двигателното масло) и го пратиха на изследване в Балкан Стар дали няма да се намери малко антифриз там (в такава ситуация турбината вибрирала). Е оказа се, че маслото е ОК и трубината не вибрира

Така че давайте идеи.

[BukToP]

Защо не смени и другите 2 дюзи, та и тампона даже.....грешка си направил според мене...
:FlagMB:

[Alx]

Защо не смени и другите 2 дюзи, та и тампона даже.....грешка си направил според мене...
:FlagMB:

Дюзите дават отлични показания, а пък и струват по 800 лв едната
Тампоне третия е много здрав, но него може все пак да го сменя. Благодаря

[W123]

Дюзите дават отлични показания, а пък и струват по 800 лв едната

slap
Бах тия дюзи,честно... Тази цена в Балкан Стар ли е или от други магазини?

[Alx]

Това е в Бош (Супер Дизел). В Балкан Стар са по 1000 лв. Така е с новите CDI :