18 мнения по тази тема

[adotomov]

Здравейте колеги,

Претърсих форума и други интернет източници, но не можах да открия конкретно мнение по моя проблем.
Преди няколко дни долових потракване в муцунния отсек. Има го и на студен и на загрят мотор, горе долу с еднаква сила. Днес ходих на майстор да го погледне и след кратко преслушване с много интересен и модифициран стетоскоп ми каза, че съм за смяна на ангренажна верига. Колата съм я водил на диагностика в балкан стар преди един месец и не са намерили проблеми с мотора освен една леко тръгнала дюза. Километрите са реaлни 380,000 (нищо, че на километража пише 200,000 :P).
Сега, до колкото разбирам подмяната на веригата си е доста отговорна задача и искам да съм 100% сигурен, че ѝ е време. Сменени са обтегач на пистов ремък и всички ролки са в перфектно състояние, та проблема не е от там. Нужни са ми идеи, че преди да почнеме смяната (макар, че при всички положения мисля да я сменя, че мотора не е на малко километри и не знам тази верига сменяна ли е, не е ли) искам да прегледаме всички възможни други източници на подобно потракване от двигателния отсек.
Ако имате нужда от още информация, моля питайте, тъй като не съм от най-големите разбирачи в сферата на автомобилите.

Поздрави и мерси предварително за помощта.

[niknd]

на тези километри е напълно възможно и верига да
е тръгнала или обтегача или успокоителя
ама това се разбира при отварянето
щом майстор го е слушал със стетоскоп
мислля че може да му се довериш

[Вай Басо]

М'дааа,така е.

А дали подмяната само на оптегача няма да помогне....тази кола не е с толкова дълга верига че на тези километри да даде проблемно отклонение във синхрона на валовете и съответно да влоши работата на мотора....освен ако не е аутомат които е каран нон стоп грубо с постояно ползван кикдаун.

Освен тракането,мотора има ли добър демараж,работи и пали ли добре?

[Вай Басо]

Не беше ли стробоскоп?

Както казва един приятел....по-добре да ти се разтрака веригата отколкото да ти изпадне ангренажният ремък.

Аз бих пробвал първо с нов оптегач а и съм почти сигурен че ако успее да удължи старият с мераклийси измислена дистанционна втулка....само за проба...ще остане приятно изненадан.

Вметка: За да не ме разстреля Биги с табиетлийските изисквания,вмятам че това са разсъжденя на принципа 'от нищо нещо'!

[niki7111]

Защо не провериш преди всичко амортисъорчето на обтегача на пистовия ремък.Звукът е същия като на разтегната верига.Стига CDI да има такова.

[dilqnski]

Не беше ли стробоскоп?

Този стетоскоп е уред за подслушване през стени.Използва се в медицината.Стробоскопа в ситуацията,не ни върши работа,да речем.Единствено верига се набеждава с износване на зъбните колела или промяна в белезите,което се случва и при по интензивен шлайф на главата.Чукането може да е от всякъде.По интернет не може да се определи.Разглобяване му е майката.
А и на докторските слушалки им се вика стетоскоп.
С стубоскопа се измерва ъгъла на запалване,не на състоянието на белезите,тъй,че каквото и да е ползвал е само гадаене.

[Вай Басо]

верига се набеждава с износване на зъбните колела или промяна в белезите

Точно.

инак,не са ми много ясни тези дето завършват на скоп.

[adotomov]

Благодаря на всички за отделеното внимание.
Причината, поради която разпитвам е, че обтегача на веригата ще го доставят идния петък. До тогава, на въпроса дали мога да я карам тази кола до петък, майстора ми отговори "Можеш да минеш и 50,000 километра, можеш и нищо да не минеш". Честно да си призная малко се притеснявам да не направя беля за една седмица. От друга страна, тракането е до известна степен незабележимо, ако капака не е отворен и не си завреш главата вътре. Аз го чух благодарение на ехото в подземния ми гараж. Иначе можеше и дълго време да не го отбележа. И остава момента, ако не е от ангренажна верига? Може ли да е от дюзи или от хидравлика или от нещо от този сорт. Започвам постепенно да полудявам с този проблем.

[Gangsta Man]

Може и от дюза да е от колега....в Балкан Стар какво направиха, за да стигнат до извода, че имаш дюза която е тръгнала.

[adotomov]

Може и от дюза да е от колега....в Балкан Стар какво направиха, за да стигнат до извода, че имаш дюза която е тръгнала.

Ами преди месец и кусур я водих на диагностика и казаха, че една от дюзите дава съвсем малко по-лошо показание от останалите. Пък и аз може да се каже, че не карам вандалски, но от време на време попродухвам дюзите с някой и друг кик даун.

[Gangsta Man]

Ами преди месец и кусур я водих на диагностика и казаха, че една от дюзите дава съвсем малко по-лошо показание от останалите. Пък и аз може да се каже, че не карам вандалски, но от време на време попродухвам дюзите с някой и друг кик даун.

Човече казвам ти и от дюза съм имал шум.....ама как да ти кажа...това нещо трябва да се чуе така по интернет поне аз немога да ти помогна.

[Lorinser]

веригата има праг на разтегляне. след това матеряла се уморява и се къса.
Обтегача не ти е решение АКО веригата е разтеглена и дрънчи.
Сваляте капака на клапаните и гледате белезите. ако е мръднал с повече от 10мм-нова верига.
И не е задължителна смяната на зъбни колела и обегач+плъзгачи. проверяват се.

веригата дрънчи хаотично, почти без ритъм.
ако е ритмично-повдигач, дюза, клапан, биелен лагер.
Но щом майстор ти е слушал мотора със стетоскоп и ако е опитен-не му мисли много.

[Вай Басо]

Нека не пренебрегваме факта че верига може да се разтропа и от скапан оптегач. Първо там и после мерене. Кофти е да отвориш мотора и да забележиш че оптегача е бил причината. Аз първо бих го отсял него. Говоря за частта от оптегача която се демонтира странично.

Автоматик ли е колата?

[Lorinser]

дори и само той да е, на тези километри е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да се замери разтежението.
обикновенно на обтегача няма какво да му се скапе. той е 2 цилиндърчета с пружина.
По-скоро и плъзгачите да са поизхабени и веригата да трепери между тях.

[Вай Басо]

За да се замери правилно трябва да сме сигурни че обтегача е наред.