125 мнения по тази тема

[gri6a05]

Здравейте на всички и благодаря предварително. Много се надявам някой да ми помогне.
Преди дни си купих Mercedes CLK320 , новото купе на 100 000 км , което е нищо за този двигател.
Взех колата на търг и предполагах,че ще и има нещо и още на прибиране започна да пропушва бял пушек на интервали.
Когато дам пълна газ , изпушва и после спира да пуше , светна ми лампата ,че маслото е в повече и трябва да се източи малко.
На следващич ден смених маслото , филтрите и свещите ( всичко беше много износено и старо) но все така като я запаля докато е студена излиза бял облак и после няма нищо. Карах 2 дни , нямаше проблем , за момент си помислих че се е оправила но пак ми светна лампата ,че има повече масло и трябва да се източи.
Малко след това пак започна да пуши още повече и направо стана страшно зад мен , огромни облаци и почна да губи мочност , да се дави и после пак се оправи за малко и пак отначало. Жълтата лампа на двигателя също светна (engine managment light) .
Много съм объркан и за сега никой не предполага от какво е. По двигателя няма никакви течове , като нов е.
Ако някой се е сблъсквал с подобно нещо , моля го да ми помогне , щя съм много благодарен.

Благодаря на всички предварително !

[Kalin2007]

Описах проблем на двигател с турбо, но сега като загледах модела ти, той е без. Оттеглям си мнението. Тук нещата отиват към разни вероятности. Утайки, конденз, гарнитура на главата, замърсен дебитомер. За специалист е работата.

[Hooligan]

Антифризът как е? Намалява ли?

[Алфонсо]

Абе тоя мотор V6 M112 нямаше ли някакъв проблем с блок или цилиндри, ризи... нещо такова???
Имаше колега от форума, Марвин с огромни проблеми с този двигател обаче на очиларка Е240 170 коня
Не се бъркайте от кубатурата, технически двигателя е еднакъв.
Дано сработи линка От другия форум
Странно, в този форум не можах да намеря потребителя "Марвин" а ми си струва че именно тук съм чел въпросната тема за проблемите с Е 240

[Майсторо]

Колега най вероятно е за гарнитура на главата или спукана глава или блок , но трябва да проверите дали колата надува маркучите на охладителната система се надуват , дали маслото е с променен цвят , губи ли антифриз колата . Според мен най добре ще е да я погледнат в някой сервиз . Успех !

[Вай Басо]

Абе тоя мотор V6 M112 нямаше ли някакъв проблем с блок или цилиндри, ризи... нещо такова???

С оттичането на маслото.

Тука работата ще се изясни ако колегата каже дали при второто светване на лампата,след смяната на маслото и вероятно точно дозирано....дали наистина количеството му се е повишило?

[Алфонсо]

С оттичането на маслото.

Тука работата ще се изясни ако колегата каже дали при второто светване на лампата,след смяната на маслото и вероятно точно дозирано....дали наистина количеството му се е повишило?

Помня че имаше някакъв проблем при М112 и тоя мотор отказа колегата Марвин от марката, а беше голям мераклия и ентусиаст, сменил няколко мерцедеса. След Е240-ката обаче смени марката

[gri6a05]

Здравейте на всички .
Благодаря за бързите отговори.
Оставих аз колата в сервиз и утре ще я закачат на комп. и ще я отварят.Същевременно говорих с мой приятел който работел в главния сервиз на Мерцедес в София и според него е запушване на някакви отдушници и гумички на клапани ,понеже на колата не е сменяно много често маслото и не е карана в последната година и всичко това сега избива.Също така свещите бяха много черни и нагорели и най-вероятно повече гориво е пускало.Утре ще ми дадът повече информация. Видимо по двигателя няма нито течове нито признаци на спукна гарнитура и така нататак а и колата не загрява и маслото не се губи а уж се качва , така ми казва комп. но може да е и датчика за ничото на маслото. Надявам се да се оправи .
Много благодаря на всички за отговорите и ако случайно имате идея какво става ,моля пишете .

Благодаря !!!

[gri6a05]

Също така няма как да проверя дали маслото се е покачило , понеже този двигател няма щека за маслото.

[gri6a05]

Също така , антифриза не мърда и цвета му е нормален. Мъркучите са си меки , няма надуване и при тях... странно

[dilqnski]

Мисля,че само с нови свещи,ще се оправи.

[gri6a05]

Смених ги , бяха с много нагар. Но , всичко продължава...

[Lorinser]

ако се покачва маслото, а антифриза НЕ намалява, значи инжекторите давят мотора в бензин и затова и свещите са черни.
ама от свръх богата смес-пушекът е черен а не бял... странна работа.

[dilqnski]

Обикновено при пропускане на искра на някой такт,горивото не се запалва и минава през сегментите и се омесва с маслото.От там най вероятно идва повишаването на нивото.Омесеното масло с бензин,става много рядко и лесно преминава до ауспуха.Пушенето при студена идва от маслото което е събрано в ауспуха.След загряване на двигателя е достатъчно времето да загрее и ауспухната система,при което вече маслото се е поизпарило и съответно пушенето спира.Стигам до извода за проблем във високото.
Изкарай одушника,да не би да е запушен.
След като вземе да пуши,свали веднага свещите и виж дали са еднакво черни.Това ще ни даде някаква насока.

[gri6a05]

Да , наистина е много странно . Утре като имам някаква информация ще пиша.