7 мнения по тази тема

[blackjackm82]

Добър ден! Предварително се извинявам,ако темата ми не е за тук, но имам проблем с контактния ключ и бих искал да попитам, ако някой има идея как да го реша.Преди 2 дни ми заяде и по никакъв начин не мога да го завъртя,за да запаля колата. Ще спомена, че е в положение 0 и волана е заключен, а за да извадя патрона, доколкото знам трябва да бъде в положение 1. Разглобих цялото табло и извадих волана, за да се опитам да разкача конзолата заедно с патрона, но се оказа че цялата конзола е закрепена с някакъв щифт към метален кожух под волана. Въпроса ми е дали някой знае как се маха този щифт? За по-голяма яснота съм качил и снимка със стрелка, указваща точното местоположение на въпросния щифт. Благодаря предварително!

Прикачени файлове

•  Photo-0006.jpg   572,43K   70 Брой сваляния

[Subsonic]

По спомен, въпросният шифт може да се натисне надолу когато дадеш на положение 1 или контакт. "Омеква" и потъва надолу.

Без да завъртиш патрона, няма да стане лесно.

[Вай Басо]

Патрона излиза само ако ключа е в него.

[Lazar V12]

Абе и без ключа излиза ама еднократно, а май колегата това го чака...

[Шурда]

Намери нещо като дремел или зъболекарска машинка с която да изпилиш този щифт или по грубия начин е с чук и потходящ инструмент да набиеш щифта навътре, друг начин няма

[Вай Басо]

След като не може да завъри ключа,май ще му тряа ключар. Колега казваш че патрона е блокирал....вземи едно спрейче WD,пръскай в отвора,вкарай ключа и пробвай с някво кълчене.
Другия вариянт е ....топиш ключа у масло,вкарваш и действаш. Като при оная работа.

[dilqnski]

Намери си ключар,те си знаят работата.

[blackjackm82]

Благодаря на всички за отговорите,които ми дадоха тук! Реших проблема като просто разпробих въпросния щифт и извадих цялата конзола.Сега проблема ми е да намеря точно такъв патрон и то с отвор за маркучите,понеже колата ми е дизел. Опитах с конзола от бензинов модел, но освен че нямаше отвор отстрани, също така не ми действаше бутона за аварийните светлини, както и светлината на тавана в купето. Мисля, че този проблем е заради разликата в електронния панел отстрани на конзолата на контактния ключ.