19 мнения по тази тема

[KPAHK]

Понеже днес дискутирахме с колеги една ситуация, пък и друг път съм се замислял въху дадени казуси реших да пусна тази тема за дискусии върху ЗДП и правилникът за неговото прилагане.

Положението е следното:
1. Кога трябва да премине автомобилът със стрелката
- при светещ червен светофар (естественно след осигуряване на предивство на пешеходците)
- при зелен светофар - след осигуряване на предивство на колите по главният път

Прикачени файлове

•  situation_01.gif   10,88K   37 Брой сваляния

[Илия Горанов]

Чакай сега, то ако свети червено - изобщо не трябва да минава, а ако свети зелено - на колите по основния път трябва да им свети червено, така че няма какво да ги чакаш.
Този знак за път без предимство има значение, само когато светофарът не работи. Иначе - на зелено трябва първо да пропуснеш пешеходците и тогава да минеш...

По принцип приоритетността на маркировките е така - колкото по-високо се намира една маркировка - толкова по-валидна е спрямо по-ниско разположените.
Например ако осевата линия е прекъсната - значи можеш да задминаваш, но ако има знак - независимо, че е прекъсната - не можеш да задминаваш... защото знакът е с по-висок приоритет от осевата линия... Ако имаш знак, че си на път без предимство, но имаш светофар (обикновено лампите му са по-високо от знака), който свети зелено за теб, а за главния път червено - значи ти си с предимство - един вид светофарът, като по-високопоставена маркировка отнема предимството на другите коли по главния път.

[mradulov]

От схемата не става ясно за кого е светофара? За тоси дето ще завива или за другия, който кара на право?
Ако няма полицай в околията, пазиш пешаходците и минаваш когат можеш.

[KPAHK]

От схемата не става ясно за кого е светофара? За тоси дето ще завива или за другия, който кара на право?
Ако няма полицай в околията, пазиш пешаходците и минаваш когат можеш.

А баш и аз все така съм минавал.
По принцип постановката е следната - светофара е един и е за тези които се движат направо, но е физически поставен след кръстовището (то и затова съм го нарисувал в тази посока). За този който завива има само знак, но след като завие попада на светофара

[mradulov]

А баш и аз все така съм минавал.
По принцип постановката е следната - светофара е един и е за тези които се движат направо, но е физически поставен след кръстовището (то и затова съм го нарисувал в тази посока). За този който завива има само знак, но след като завие попада на светофара

Ако светофара е за тези за направо, физическото му разположение не от значение и завиващите на ляво не трябва да го чакат.
Постаниовката доста прилича на кръстовището на входа на южния парк, когато идваш от НДК.

[a_atanasov]

Друг въпрос - до къде важи знак "Край на всички ограничения" ?

[Илия Горанов]

Всички ограничителни знаци (вкл. отменящите ограниченията) важат до първото кръстовище след тях.
Принципът е съвсем логичен, защото ако влезеш от това кръстовище - няма как да видиш знака, който е бил преди това и затова няма как същият да важи нататък.


Ето и друг въпрос - ако на кръстовището нямаш регулиращ знак за предимствата, но на другия път има - как познаваш кой е с предимство?

[mradulov]

Всички ограничителни знаци (вкл. отменящите ограниченията) важат до първото кръстовище след тях.
Принципът е съвсем логичен, защото ако влезеш от това кръстовище - няма как да видиш знака, който е бил преди това и затова няма как същият да важи нататък.


Ето и друг въпрос - ако на кръстовището нямаш регулиращ знак за предимствата, но на другия път има - как познаваш кой е с предимство?

Щом разпознаваш знака на другия път, значи знаеш кой е с предимство. Ти би трябвало да спазваш правилото на дясно стоящия, защото за теб кръстовището не е регулирано.

[Momchil]

По принцип приоритетността на маркировките е така - колкото по-високо се намира една маркировка - толкова по-валидна е спрямо по-ниско разположените.

Да, това е лесно за запомняне, но не съвсем точно - например знак на временна стойка (макар и по-ниско разположен) има приоритет пред постоянния такъв (колчето, на който е по-високо).

[KPAHK]

Ето и друг въпрос - ако на кръстовището нямаш регулиращ знак за предимствата, но на другия път има - как познаваш кой е с предимство?

В този случай, поне такива са ми спомените от курсовете преди много време би трябвало да погледнеш знака на другият път (въпреки че не е обърнат към теб) и тъй като основните знаци определящи предимство са с различни геометрични фигури въпреки че не го виждаш какво изобразява би трабвало да го познаеш по формата (триъгълник, ромб, осмоъгълник и т.н.)

Но това е от практична гледна точка, от към законово тълкование не съм запознат

[cck]

На картинката, която си прикрепил има T образно кръстовише.
Този знак "без предимство" е според мен излишен - така или иначе на Т-образното този по правата линия следва да премине пръв, естествено пропускайки пешеходците, ако има такива

[kdl]

cck, в много голяма грешка си. Но явно доста хора споделят твоето виждане. На Т-образно нерегулирано важи правилото на дясностоящия.

По въпрос на КРАНК с картинката, това е точно като кръствището на пазарчето на Младост до спирката на метрото. Аз лично го намирам за смислен. Уличката е малка, движение по нея има, но не колкото за нормален светофар.
Без значение има или няма полицай, гледаш да няма коли и/или пешеходци и завиваш без оглед на светофара, той не се отнася за теб, понеже ти не влизаш в кръстовището, а излизаш!

Пример за безумен светофар имам с онзи до улицата на глада. Толкова е безумен, че даже не се сещам за него.

[Илия Горанов]

Щом разпознаваш знака на другия път, значи знаеш кой е с предимство....

Въпросът беше как разпознаваш знака на другия път...

...би трябвало да погледнеш знака на другият път (въпреки че не е обърнат към теб) и тъй като основните знаци определящи предимство са с различни геометрични фигури въпреки че не го виждаш какво изобразява би трабвало да го познаеш по формата (триъгълник, ромб, осмоъгълник и т.н.)

А това е верният отговор - нарочно знаците за предимства са единствените, които имат уникална форма... Например всички предупредителни са триъгълни, а всички ограничителни са кръгли, но знаците за предимство са ромб (път с предимство), обърнат надолу с острото триъгълник (път без предимство) и осмоъгълник (стоп = път без предимство)...

Този знак "без предимство" е според мен излишен - така или иначе на Т-образното този по правата линия следва да премине пръв, естествено пропускайки пешеходците, ако има такива

Няма значение каква е формата на кръстовището - законът не разглежда въпроса кой кара по права линия и кой завива. Ако кръстовището е нерегулирано - с предимство е този, който стои отдясно!

[mbthepower]

Тука в Плевен има такова кръстовище.На дясно когато ти свети на тебе зелено , свети зелено и на пешеходците.Когато свети на тебе червено . пуска тези от ляво.

[Илия Горанов]

На зелен сигнал за десен завой свети зелено и за пешеходците на повечето кръстовища в Европа и е съвсем нормално!