13 replies to this topic

[Ta4kata]

Колеги колата за която питам е на приятел която закупи на вчера. Проблема и е че болана седи на криво,съмнявам се че е от курмилния прът, но как се е изместил възможно ли е или греша!
от какво може да идва този проблем. Колата е нов внос от Италия запазена с единствения проблем че волана седи на криво! Помагайте
Благодаря предварително:

[Blond]

На мен при реглаж на предницата ми изправят и волана (при нужда де - не всеки път.

[martom]

Карай те я на реглаж.Ако е удряна ще се разбере веднага.Може и да има нещо за смяна.

[mradulov]

Колеги колата за която питам е на приятел която закупи на вчера. Проблема и е че болана седи на криво,съмнявам се че е от курмилния прът, но как се е изместил възможно ли е или греша!
от какво може да идва този проблем. Колата е нов внос от Италия запазена с единствения проблем че волана седи на криво! Помагайте
Благодаря предварително:

Дали е възможно да дадеш малко по-подробно описание на "седи на криво" щото, ако седи на 90 градуса за да се движи по права линия е едно, а да седи леко на една страна е въпрос на реглаж?
Моя съвет е да обърнете внимание кога изключва мигача, би трябвало да се случва, малко преди колата да тръгне по права линия. Кажи каква е колата, има ли ESP? Ако има ESP, може да е по-скъпо, защото има едни датчици, които следят положението на волана, а да се базикаш с тях не е препоръчително.
Под "кога изключва мигача" да се разбира сравнение с автомобил от същата марка и модел, който е сигурно, че няма проблеми.

[dilqnski]

Явно при подмяна на на накрайниците,при стенда не са ги нагласили.Лесно може да оправи с нов стенд или да се завърти волана от шлиците.

[Gangsta Man]

Колега волана в движение ли е крив или и като е на място е така?
Питам защото в момента аз съм с подобен проблем..........като е на място всичко си е окей, но в движение волана ми седи малко надясно.
Отивам си аз при пича който ми прави реглажа на преден и заден мост преди седмица и му ибяснявам за проблема.
Той ми каза, че проблема ми е в гумите, а не в реглажа.
Само за проба сложих други две гуми предни и сега колата спи.
Искам да кажа, че ако има твоя приятел има крива гума.....колата тегли на една страна....а ти въртиш на другата за да я държиш в прав път.
В интерес на истината щом сега си я е взел най-добре е да си направи първо реглаж и после да се умува.

[Ta4kata]

Колеги, аз несъм обяснил правилно за което съжелявам. Като казах на Криво имах напредвид че : както волана е кръгъл едната му половина (лявата) е към предния прозорец а дясната към задния прозорец. Не става съпрос за качване на стенд волана иначе си е центриран а и гумите са нови 4-тири еднакви стандартен размер. с една дума лявата ми ръка е по исправена от дясната и е доста кофти! Дано съм обяснил правилно за да ме разберете .

[crush]

Този предишния собственик бая здрава главичка ще да му е ударил на този волан Това в рамките на шегата, карайте с колан по-често. Сменете волана просто. Я кажи колата, че имам един в мазето, дето ми се мандахерца...

[dilqnski]

Това последното пояснение вече разкри дефекта.Демек,търси се волан.

[mradulov]

За малко да го излекуваме по интернет, само дето не сме разбрали, къде го боли

[alipi]

А,я провери дали случайно,седалката не ти стои на криво и затова на едната ръка да и е по близо отколкото на другата.

[Ta4kata]

Седалката е права, а волана като го въртя на петичка несе кълчави ( самият волан е прав ) има нещо по пръта !
се едно кормилната кутия не е на място а е в средата на купето, а волана не се регулира нагоре надолу,просто си е фиксиран няма такава опция.
Интересна работа като разбера какво му е ще напиша един коментар

[Вай Басо]

Седалката е права, а волана като го въртя на петичка несе кълчави ( самият волан е прав ) има нещо по пръта !
се едно кормилната кутия не е на място а е в средата на купето, а волана не се регулира нагоре надолу,просто си е фиксиран няма такава опция.
Интересна работа като разбера какво му е ще напиша един коментар

И пръта не е! Ако е пръта ще се върти навсякъде и ще сменя наклоните.

Самият прът лагерува в кожух,на него е захвата через който се хваща за купето под таблото. Там отворите на някой модели не са 'фикс' ами могат да варират.
Махате кората под волана и ще скивате двата болта 8 или 10мм.

Механизма е наклонен а долното каре обира коляното. Вижте му и основата най-долу...там има един мек метален гофриран дебел маншон-част от пръта/при катастрофа се деформира за сигурноста на водача/....лесно се криви но и лесно се изправя на ръка.

[dilqnski]

Колега,предизвика интерес с тоя волан,че направи една снимка да погледаме.