25 replies to this topic

[fallen angel]

Колко до пускането на газа преди турбото е въпрос на време някой да направи белята. Мен лично ме е страх...

И тате така се удряше в земята, когато започнаха масово да се монтират газови уредби:
- Аз бомба в колата си няма да сложа.
Ама сложи
Този генератор, който гледах има предпазни клапанчета. Човека каза, че му е гърмял но тези клапанчета предпазват от по-сериозни последици и е опасно колкото и пропана или бензина. Извади маркучето от филтъра и закачи малка горелка с нея отряза острието на едно макетно ножче.
На брауновия газ не му е нужен допълнителен кислород, погледни в линка на Немския саит.

[crush]

Историята все още мълчи Ще поживеем и ще видим. Сигурно и аз ще го пробвам някой ден, ама ще видим кога.

[mradulov]

Aбе то за можене - може.
БМВ от години го правят, но в много ограничени серии. При това изцяло на водород.
Малко китче, не е оправдано.

Е38 им беше първата версия около 2000г., model 750hL, но не мога да намеря детайлно инфо за нея в нета нещо. Виждал съм клип с нея.

Иначе за Hydrogen 7 проекта има много инфо. 260к.с. не е зле.
http://en.wikipedia....ries#Hydrogen_7
http://en.wikipedia....ydrogen_vehicle
http://www.theautoch.../08/012373.html

Туй ми се види различно, според викито БМВ използва водорода като конвенционално гориво в ДВГ, а не в горивна клетка.

Радулов, до колкото четох някъде брауновият газ се явява катализатор на познатото ни вече горене, демек за него не му е необходим повече кислород като катализатор. Това го четох някъде, но инфото трябва да се потвърди 100%. Колко до пускането на газа преди турбото е въпрос на време някой да направи белята. Мен лично ме е страх...

Както казват старите хора: никога не е късно да научиш нещо ново! Та и аз от теб чух за тоя браунов газ. Разчтох се из мрежата, много интересен газ, чудно че все още не е много популярен. До колкото прочетох брауновия газ е HHO, демек носи си кислорода. Няма как да има горене без кислород.

Така или иначе фокуса на темата беше водородния генератор(не говорим за генератор на браунов газ, има малка, но съществена разлика между HHO и H), употребата му в автомобилите и ефективността му. Във връзка с това, аз продължавам да имам съмнения и продължавам да чакам приемливи отговори на въпросите от предишния ми пост.

P.S
На рекламния клип на СуперАкваКар, таралежите с противогазите са от реклама на Мерцедес ЦДИ, а пък системата е с генератор на браунов газ.

[crush]

Шашава работа ти казвам... Или как може с него да завариш алуминий за стъкло примерно, че даже докато го правиш да държиш метала на 5 см от мястото на нагряване. Е т'ва не мога да си обясня! Казват, че температурата му е същата като на горенето на слънцето 6000 градуса, но иначе не се разпростира по иначе топлопроводимите метали. Е тая магия как става искам да я видя наживо! И пак казвам - това искам да го видя пуснато преди турбото, не го вярвам кой каквито клипчета ще да ми показва из нета. Око да види, ръка да пипне са казали.

[Subsonic]

Ей тука намерих нещо, което съм свалял преди време. Не знам какво съм търсел и как ми е попаднало, но ако някой има интерес - мисля че е точно инструкция за направи си сам HHO-генератор.

Дерзайте.

Attached Files

•  Hydrostar Water Car Plans.pdf   2.86MB   25 downloads

[yulian]

Ето и други нашенци които предлагат такива с-ми на по-приемливи цени: http://landaenergy.com/. При кореспонденцията с тях ми обясниха, че може да се постигне до 30% икономия както на бензин така и на газ. Коментара беше специално за Bosch KE3.5-Jetronic. Ама не съм събрал средства и смелост за да се захвана с това, макар, че като гледам цените на горивата и разхода на колата малко ми остава

[Yovev]

Порових се доста из интернет и според мене има една наистина примамлива оферта от фирма в Португалия. Ето линк : http://www.hho-plus....CFYoifAodxSUGZQ
Но така и не разбрах как се отразява Брауновия газ на мотора след да речем година-две активно използване?

[Subsonic]

Водородът като такъв има доста ниско октаново число. Не съм сигурен че е добре да се ползва в бензинови двигатели, където горенето е дефлаграционно.

От друга страна, в дизелов двигтел, където горенето е детонационно, мисля че няма проблем.

[Vitcig]

Цялата работа е че се вкарва повече кислород ... Оттам и икономията ...
Познавам момчето от БМВ форума лично, монтирал е ням колко бройки, на ред дизелови таксита, няколко куриерски и спедиторски фирми - всички са доволни !
Най-голяма икономия се реализира при сажда моторите, по-малка при бензинови и такива на чесън ...
Видяхме се с един негов познат, който кара Fabia SDI - градско вика 3/100, извън му дала 2.7-2.8 ... Спокойно каране ...
Жалко че не съм с дизел
Преди година цената за системата при него беше 780 лева ...
Нека не се приема като реклама!

[st16me]

Може да не е реклама, но ако може дай му координатите. Аз лично съм готов за проба!

[axel_keegan]

Раполагам с C200 CDI 99*, и човек, който ми предлага следното устройство да го монтираме за седмица и ако има промяна, която ме удоволетворява ще му платя ( 500лв ). Ще пиша веднага щом имам впечетления.