8 replies to this topic

[brabusmaniak]

Здравейте колеги! първо да е похваля малко, Вече съм собственик на W210 E290 TD германка та идава време и за въпросчетата. Някакви цени за екотаксата да знаета на съответния модел? На какво е обслужването при този модел (масло и ремък според мен), какво масло да сложа и приблизителни цени горе доло, ако е възможно. Благодаря предварително

[Gangsta Man]

Честито колега за новата придобивкамного безаварийни километри ти пожелавам
Така....почваме с екотаксата която ти струва 100лева.Двигателя събира 6 литра масло ти сам си преценяваш какво като марка само се съобразявай да е 10w40.Аз лично взимам масло на Fuchs(немско) много съм доволен от него на 11 лева литъра от Варел.Иначе бутилирано цената му е 14.50 за литър от магазините на Ауто Плюс.
Маслото и филтрите са ти приблизително100- 120 кинта.Ремъка да трябва да смениш и него тъй като оригиналния е на марката ContiTex, отиваш в магазина и си взимаш същия на тази марка,В Балкан Стар цената му беше около 90 лева,а в магазините 36 лева ако не се лъжа, разликата е че на този в Балкан Стар има емблемата на Мерцедес(според мен не е толко важно след като е на същия производител).Ако е автомат задължително смяна на масло(кутията събира 8 литра), гарнитура и филтър.Това удоволствие излиза около 200 лева.Като сервиз за автомата ти препоръчвам Джемини в София.Гледам, че си от Сандански, а аз съм от Петрич мое си ударим някой път една среща така по между другото.
Аз лично си обслужвам автомата в сервиза на Мерцедес в Благоевград и съм доволен....да отбележа само,че сега в същия сервиз има промоция на маслато, в смисъл че плащаш само маслото и консумативите БЕЗ труда, което не е малко защото там се плаща на час.По твой избор и мой съвет прегледай си маркучлетата на спирачните апарати ако са напукани.....вънка и нови както и подмяна на спирачната течност(трябва да знаеш,че спирачната течност е ДОТ 4+).Препоръчвам ти да си свалиш ЕГР клапана и да го почистиш, че с времето се затлачва а цената на нов е.......мале майко.Смени си и маслото на деференциала да знаеш, че и там си окей и да не го мислиш.Маслото се избира според това дали си с блокаж или просто със системата ETS (с която съм аз).Незнам в Сандански как са с реглажите на преден и заден мост, но в Петрич имаме най модерната машина ама като са тъпи като галоши нищо немогат да направят.За реглаж ти препоръчвам сервиза на Монца преди Благоевград, взимат по 25 лева на мост, но си спокоен че всичко е на 6 и колата спи.Но ако имаш нещо за смяна по окачването първо го смени после реглажа.Има едно малко филтърче за смяна то е вързано към ЕГР клапана и се намира зад казанчето за антифриза погледни тук и ще видиш как изглеждаhttp://forums.mbclub...showtopic=23485 хубаво е да смениш и него.
Принципно предните накладки говорим за читави са около 100 кинта задни 40-50 лева.Предни дискове аз взех марка БРЕМБО за 160 лева комплекта говорим за вентилирани дискове каквито са и нашите.Провери си и амортисиорчето на двигателя, което обира вибрациите да не е разбило втулки.Ново оригинално на Мерцедес е 105 кинта, иначе на други марка като Лемфьордер е 65 кинта.Хидравличното масло не се сменя, аз исках да го сменявам но колегите ме увериха, че няма нужда..ако има нужда просто долей, но пак трябва да е по предписание, а някакво обикновено хидравлично масло.
Мога да ти кажа и цените на предните амортисиори те 300 леа двата марка BOGE.
Дано не ти се налага да ги сменяш, просто го казвам информативно.
Така ако съм пропуснал нещо питай, надявам се горе долу да имаш ориентир за нещата
Успех

[brabusmaniak]

Мерси колега Gangsta Man за бързите и точни отговори, днес цял ден съм по Петрич, регистрирах колата. Не ми се ходеше до Благоевград и рещих да е у ваз. Вярно не можах да избера номера ама здраве. До колкото амортесиорчето на двигателя е за смяна, а и нещо предна дясна леко потропва ама по нататък, малко да се поукопитим, че мерцедеса си е удоволствие ама за него се плаща и да те питам междудругото какво мислиш за пълна синтетика добре ли е за този двигател

[Gangsta Man]

Мерси колега Gangsta Man за бързите и точни отговори, днес цял ден съм по Петрич, регистрирах колата. Не ми се ходеше до Благоевград и рещих да е у ваз. Вярно не можах да избера номера ама здраве. До колкото амортесиорчето на двигателя е за смяна, а и нещо предна дясна леко потропва ама по нататък, малко да се поукопитим, че мерцедеса си е удоволствие ама за него се плаща и да те питам междудругото какво мислиш за пълна синтетика добре ли е за този двигател

По принцип няма проблем ама да знаеш, че това са грешни пари на вятъра ама ти си знаеш най добре
Колкото до амортисиорчето аз на моето му правих новите втулки на стругар и за сега около 10 000 км нямам грижи.Стругара ми взе 18 кинта мисля да.
Но това ти си го преценяваш.......иначе фаровете как са ти потъмнели ли са ти?

[sakata]

Честито колега!! Хиляди и милиони безаварийни и със здраве да я караш.

[brabusmaniak]

като по чудо фаровете не са потъмнели (като стъклата на соц. вагон), за синтетиката може да ми дойде бонус за това питам дали е подходяща за модела. И нов проблем днес, шибидаха не се отваря на горе се вдига, а като натисна за на зад леко помръдва и спира, почва да се чува силно скърцане до припукване

[Gangsta Man]

като по чудо фаровете не са потъмнели (като стъклата на соц. вагон), за синтетиката може да ми дойде бонус за това питам дали е подходяща за модела. И нов проблем днес, шибидаха не се отваря на горе се вдига, а като натисна за на зад леко помръдва и спира, почва да се чува силно скърцане до припукване

По принцип на никой майстор не му се занимава да оправя люкове, защото там е дълга и широка....с две думи сложно е.
Не съм сигурен по принцип дали има вакум на люка, щото на 140-ката няма ама така както го описваш е като откачено вакуумно маркучле.
Не му се плаши....отиди на някой читав майстор и ще ти реши проблема.
Сега е зима не ти трябва да го ползваш, затова ако искаш изчакай може някой по компетентен колега да се включи в темата и да помогне.

[sakata]

Колега brabusmaniak - както казва колегата Вени сега не е сезон да се пипа шибидахът.
Да изчакаме пролетта и тогава ще им мислим, за да не се вкарваме в приключения. Иначе има много опции за тях, моя наникъде не мърда - нито назад, нито нагоре, само се чува едно цък?!?.
Може да е бушон или моторче или ... не ми се мисли по-нататък какво може да е Но засега щом не тече не го пипаме и пак ще я възродим тая тема след два месеца като се затопли.
Не налагам мнението си, просто давам съвет от изчетеното във форума

[Batev]

О честито колега(от Сандански ) да си го каращ със здраве и без инциденти