9 replies to this topic

[BG - 681]

Здравейте, от скоро имам е220 купе и имам малък проблем. 1во да кажа, че колата е автоматик и има газов инж. , но паля само на бензин. Какво се случва ? - Ами давам на контакт, лапичката СРС изгасва, скоростния лост е на П и когато завъртя ключа сякаш колата се дави, вдига оборотите до 500 и след това загасва (при положение, че не и подам газ). Понякога ги дига до 1000,1200-300, но не успява да ги задържи и отново угасва. Случва ми се да пали и без никви проблеми. Обикновенно със самото палене давам газ, иначе е много мъчна история.

Има и друго проблемче, има една пласмасичка която оплътнява жилото на газта и на мястото на тая пласмасичка има свинска опашка, която е по-малка от колкото трябва да бъде (на око казано). Четох из форума за възможни проблеми и съм се насочил към дроселова клапа, някакви кабели, които много гниели и се разпадали, свещи и .. не знам мисля, че за сега е това. Някой ако има подобен проблем, имал го е или може да помогне с нещо, ще се радвам ако го направи

[gosho777]

Добре ще бъде да направиш една снимка на свинската опашка,да видим как точно е инсталирана!

[niknd]

в крайна сметка успяваш ли да я запалиш
и ако успееш по нататък нормално ли върви
а на газ можеш ли да я запалиш
и върви ли

[BG - 681]

На газ не пали по default. Газовата е БРЦ и трябва малко да загрее, за да вкллючи. Паля си я като и подам малко газ. След това си върви нормално. Като вървеж всичко е точно и на газ и на бензин нема грешка. Другото, което е нз нормално ли е, но държи на около 600-700 оборота и стрелката на оборотомера играе леко с около 50 оборота (трябва да се загледаш, за да видиш, че мърда).

[BG - 681]

Снимка на "модификацията" със свинска опашка ще кача утре след обяд.

И между другото има ли бутонче "едит", че да не пускам по 2 мнения като забравя да напиша нещо ?

[mbthepower]

Има да , долу в дясно До "reply"

[BG - 681]

Интересно... сутрин или на обяд като запаля колата за пръв път през деня няма абсолютно никакви проблеми. Пали от раз като сменям скористите не тръгва да гасне, държи идеални обороти.. Но с уточнението, че това го прави само когато не съм я карал поне 7-8 часа. Правих си експеримента да видя как ще е, 2-3 часа след като съм я загасил на студен двигател и .. проблеми..


Нз защо нещо ме навежда на мисълта, че или има запушена дюза или бензиновата помпа прай проблеми или горивния филтър.

Иначе гледах свинската опашка на жилото на гаста и е малко хлабава мести се. Мисля, за всеки случай да я заменя с по-широко с около 1-2-3 милиметра.

[dilqnski]

На мен този проблем ми бие на температурен датчик,или водния или въздушния.


Затова обичам обичам обикновената газова,не се влияе от компютри.

[zhivko88]

При мен го има почти същия проблем. Значи пали си нормално загрява сменява на газ (същия инжекцион като колегата) но като позагрее се случва от време на време да гасне по сфетофарите или като се движа бавно и изключа от скорост да загасне. Прави го както на газ така и на бензин. Чуда се да не би да е от дроселата клапа? Къде може да бъде оправена или да си взема някаква друга ?

[dilqnski]

При мен го има почти същия проблем. Значи пали си нормално загрява сменява на газ (същия инжекцион като колегата) но като позагрее се случва от време на време да гасне по сфетофарите или като се движа бавно и изключа от скорост да загасне. Прави го както на газ така и на бензин. Чуда се да не би да е от дроселата клапа? Къде може да бъде оправена или да си взема някаква друга ?

Иска само почистване.