10 replies to this topic

[kakidd1122]

: Може някой да ми се смее ама не ми дреме. :

Та да минем по същество

Искам да знам дали мога на двулитровото дизелче да му сложа Механичен компресор и ако мога да ми кажете как става тая работа в крайна сметка?

[ENOXELA]

: Може някой да ми се смее ама не ми дреме. :

Та да минем по същество

Искам да знам дали мога на двулитровото дизелче да му сложа Механичен компресор и ако мога да ми кажете как става тая работа в крайна сметка?

Правилно и не трябва да ти дреме нали вече караш Мерцедес :ok:
Всичко може приятелю стига да имаш желание и средства

[TONITO]

Не си струва приятел!

[kakidd1122]

Щом не си струва значи да търся бензин?

Еми тогава да питам кое е по - добре 2.6 или 2.5 16V?

[KPAHK]

аз лично бих заложил на 2,5 16V :ok:

[tuning13]

Аз съм за 2.5 16V.

[190D]

Много по-евтино и лесно ще ти излезе да вземеш 2.5 ТД със скорости и всичкото му там.

[sky]

Щом не си струва значи да търся бензин?

Еми тогава да питам кое е по - добре 2.6 или 2.5 16V?

Определено 2.5 16V Върви повече и харчи по-малко :

[caki]

Щом не си струва значи да търся бензин?

Еми тогава да питам кое е по - добре 2.6 или 2.5 16V?

Значи 2,5 -16 V мотора е към 194 к.с. , но и 2,3 16 V не е за изхвърляне 160 к.с. Не знам обаче какъв е разходът им на гориво

[hamanns]

2,3 e над 160 коня ама ще те излъжа (170 май - нз) пък версията без катализатор е 185 - въпроса е че за 16 v части малко и то скъпи (не че за 2,6 са по достъпни ама се предполага че не е толкус 'форсиран')
а и 16 волтовите предишните собственици се сещаш какво са им причинили...
2,6 мисля че няма с ръчни скорости(може и да се бъркам де)
пък в главата ми се върти 2,5 td да му се сложи интеркулер и да се увеличи буста леко - мисля че резултата би бил перфектен!

[kakidd1122]

hamanns значи това вече е правено мисля че в dieselpower.com или в dieselboost.com в едно от тия май го гледах.