19 replies to this topic

[fiveq]

И кво се оказа на края ? Знае ли се вече ...сподели, че ми е интересно, ако си открил от какво се яде акумолатора.

[nikiforovi]

и аз имах този проблем с консумацията 17 ампера оказа се нагревателя който се намира над стартера изолирах го и консумацията изчезна колата си работи перфекно

па бавно загрява но те почти всички коли имат този проблем с нагревателите и ауди и wv  и мерцедес

[nikiforovi]

[nikiforovi]

здравейте колеги моят мерцедес също имаше такъв проблем с голяма консумация при изключен двигател 17 ампера я измери с молтицет

 след което откачих нагревателя на двигателя за антифриза и се оправи изолирах го с две думи и сега вече нямам такъв проблем не съм измервал време за загряване

на двигателя но не намирам голяма разлика между преди и сега този реотан спомага но и харчи доста електричество което от своя страна натоварва алтернатора

може би ще го възтановя някой ден защото трудно се сменява но за сега ще го карам така

[petkan]

Извинявам си, ме вадя стара тема, но имам сходен проблем:
Колата е 203 комби 200цди 122 коня 2005г.
Онзи ден от няма нищо акумулатора (варта на 1г) падна до 5 волта, реших, че е пробил клетка. Сложих друг и след 3 часа същата работа.
Днес измерих консумация с ампер клещи - 25.7 Ам.
Откачих плюса на генератора, релето на подгряващите свещи, авс-а, но без промяна.
Възможно ли е да е от ел. Перката или този нагревател има ли начин да се изолира без да сваля смукатела?
Къде другаде да търся виновен?