40 replies to this topic

[Мишо]

Драсни една цена и за лайсните на вратите на W210 моля.
Нещо такова изглеждат

[belial]

Вчера сглобих конзолата и реших пак да я снимам, така вече изглежда по-добре:


След като ми свалиха капачката на огледалото си купих нова, но не беше същия цвят и реших и тях да ги покрия, само че с със сив плат. Поне сега тези са уникат и ако ми ги вземат ще мога да си ги позная без проблем :mhihi:

[kdl]

Подреждах си малко из компютъра и попаднах на една доста интересна инториорна на Carlsson CLK

Attached Files

•  Carlsson_Mercedes_Benz_CLK_1998_1024x768_wallpaper_08.jpg   466.81K   140 downloads

[MIRO_294900]

Имаш ли някакав тел да разговарям лично с теб и да се разберем дали можеш да го направиш на мерцедес ес клас .

[220TE]

Показвам основните стъпки при изработката на композитни части. Аз отначало си мислех че с карбона се работи както с метала, нямах си и ни най-малка идея как се постига тази здравина и лекота. Тогава започнах да търся по българските форуми информация, но никъде не намерих. Съответно започнах да търся по чуждите форуми и търсачки за повече информация. После започнах да експериментирам, да откривам какви са ми грешките и кое е правилно, какви материали да използвам и какви не. Защото смолата е също от много голямо значение, в бг изпозлват главно полиестерна или българска епоксидна АП-1 (която няма нищо общо с епоксидната) като и двете са изключително вредни и некачествени. Хубавото е че съм тясно свързан с авиациятя, също и правехме ултра леки самолети, които бяха половината от композитни материали и разбрах че има и мн качествени материали. Естествено в бг няма почти нищо, а и цените са доста високи и затова всички си поръчвам от чужбина.
Смисъла на темата е ако искаш карбонови лайсни да разбереш каква е процедурата и да се разбере, че изобщо има някой в бг който се занимава с това. Защото аз знам само за 2-3 човека който се занимават с покриване на части. А да не говорим, че цените на тази услуга на вън са поне 4-5 пъти по-високи отколкото в бг. Истината е че изобщо не е много лесно, трябва да имаш много време и нерви, а също и да прежалиш няколко хиляди лева докато получиш желания разултат.

Добре ,че отворихте приказка /макар и късно да чета за това/ да разбера какво е карбона.Сега се сещам ,че в далечната 1975-77г.в клуба по мотокрос и авиомоделизъм /бяха на едно място/ като ученици ни учеха как да си правим каски /карайки балканчета/ и самолетчета на които слагахме малки двигателчата.Тогава ползвахме разни калъпи,мажехме яко с епоксидна смола и бинтовахме с плат,чакаш да изсъхне и пак,и така няколко пласта....Бавна и трудоемка работа изискваща и време.Години по-късно в яхт клуба някои така си правеха и лодки...Е сигурно се е различавало от днешните технологии но интересно беше.От по-горе казаното от Вас и показаните снимки лъха на професионализъм.Евала!!!Успех желая!!!

[belial]

Здравейте колеги!
Гледам че скоро не съм пускал снимки, а имам доста нови. Ето 3 модела(SL, S, C) на мерцедес които правих на скоро:

[belial]

[belial]

[Наско]

Колега .. да "излееш" цялата предна решетка ще можеш ли ? т.е питата и хром рамката ?
"Изливал" ли си досега такова нещо ?
124 Coupe

[belial]

Колега .. да "излееш" цялата предна решетка ще можеш ли ? т.е питата и хром рамката ?
"Изливал" ли си досега такова нещо ?
124 Coupe

На снимките по горе съм покрил оригиналните лайсни с карбон. Правил съм части изцяло от карбон, но не и решетка и честно казано незнам до колко добре може да се получи. Ето няколко снимки на части направени чрез матрици:

[SAMURAIJACK]

Колега аз просто искам да изразя удовлетворението си от това ,че виждам толкова можещи и сериозни хора.
Моля приеми моите адмираций-с пожелание за бъдещи успехи и още много усмивки

[belial]

Колега аз просто искам да изразя удовлетворението си от това ,че виждам толкова можещи и сериозни хора.
Моля приеми моите адмираций-с пожелание за бъдещи успехи и още много усмивки

Благодаря колега за хубавите думи
Вече усъвършенствах покриването с карбон, така че като правя нещата да нямат забележка и да изглеждат перфектно. В момента правя части изцяло от композитни материали, които не са правени досега и са доста интересни, но засега ще ги остава в тайна

[Наско]

http://benz.bg/index...а-124&Itemid=63

Едно такова дали ще можеш да го покриеш ?
и ако - Да каква ще е цената на това удовоствие ?
ако - Не го почвам с фолио 3М и автолак

Цялото съм го минал с шкурка "180" и "хрома" го няма

Доста е трудоемко и голяма е играчка ама получи ли се .. ще е номер 1

[belial]

http://benz.bg/index.php?option=com_k2&view=item&id=19:%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B4-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-124&Itemid=63

Едно такова дали ще можеш да го покриеш ?
и ако - Да каква ще е цената на това удовоствие ?
ако - Не го почвам с фолио 3М и автолак

Цялото съм го минал с шкурка "180" и "хрома" го няма

Доста е трудоемко и голяма е играчка ама получи ли се .. ще е номер 1

Решетката може да се направи само ако се разглоби, но пластмасите май са залепени и няма да стане. Да обясна защо - карбона не е като фолиото да го изрежеш леко с ножче, а става с помощта на машина; разстоянието между лентите е много малко и няма да може да се изшлайфа; също и пастирането ще е доста трудно.
Ако го правиш с фолио после не го лакирай, защото фолиото няма да си личи вече. Незнам дали досега си лакирал фолио, но първо пробвай на някое малко парче да видиш резултата.

[Наско]

Ясно .. значи аз ще го почвам в близкото бъдеще
Едно Браво / Фиатче / така го карбонизирахме и ефекта който се получи много ми хареса Даже не ми вярваха , че това е фолио просто , а защо незнам