11 мнения по тази тема

[andjelo]

Някъкво инфо някои да даде ??? Защо не духат нито студено, нито топло в средата? C250D 95g. ELEGANCE!

[a_atanasov]

Има едни клапи дето им се прецаква мембраната.
Цената на старо е около 40 лв., а смяната е цяло приключение.

[nikolai4eto]

Има едни клапи дето им се прецаква мембраната.
Цената на старо е около 40 лв., а смяната е цяло приключение.

Тези клапи се командват с вакуум и наистина се сваля цялото табло ,за да се сменят.Нови са много скъпи,а втора употреба се прецакват бързо.Единственото ти решение е клапите да се застопорят в дадено положение и да се изолират от мембраните.

[nikolai4eto]

Има едни клапи дето им се прецаква мембраната.
Цената на старо е около 40 лв., а смяната е цяло приключение.

Тези клапи се командват с вакуум и наистина се сваля цялото табло ,за да се сменят.Нови са много скъпи,а втора употреба се прецакват бързо.Единственото ти решение е клапите да се застопорят в дадено положение и да се изолират от мембраните.

[nikolai4eto]

Има едни клапи дето им се прецаква мембраната.
Цената на старо е около 40 лв., а смяната е цяло приключение.

Тези клапи се командват с вакуум и наистина се сваля цялото табло ,за да се сменят.Нови са много скъпи,а втора употреба се прецакват бързо.Единственото ти решение е клапите да се застопорят в дадено положение и да се изолират от мембраните.

[nikolai4eto]

Има едни клапи дето им се прецаква мембраната.
Цената на старо е около 40 лв., а смяната е цяло приключение.

Тези клапи се командват с вакуум и наистина се сваля цялото табло ,за да се сменят.Нови са много скъпи,а втора употреба се прецакват бързо.Единственото ти решение е клапите да се застопорят в дадено положение и да се изолират от мембраните.

[nikolai4eto]

Съжалявам за повторението.Нещо се прецака.Ако може някои модератор да ги изтрие,щото аз не мога.

[eskago]

Да да познато ми е !! Лошото е че трябва да си потърсиш добър майстор.

[nikolai4eto]

Да да познато ми е !! Лошото е че трябва да си потърсиш добър майстор.

То и на теб Божо,и на Веско и на мен ми е познат този проблем със средните духалки,ама е много дълго за обяснение как се сваля таблото и къде се бъка отдолу...абе добър маистор или много време и нерви и да се изолират.

[rapid]

То и на теб Божо,и на Веско и на мен ми е познат този проблем със средните духалки,ама е много дълго за обяснение как се сваля таблото и къде се бъка отдолу...абе добър маистор или много време и нерви и да се изолират.

Ей хора, кажете как да изолирам средната духалка и как да я застопоря в отворено положение, че вакум помпата ми неспира да работи заради скъсана мембрана предполагам, на средните духалки.

[Вай Басо]

Някъкво инфо някои да даде ??? Защо не духат нито студено, нито топло в средата? C250D 95g. ELEGANCE!

Ако всичко е наред при кола с клима,при натискане на бутона за затваряне на притока на въздух от вън....най-долното копче от трите в средата-между врътките
http://shopix.bg/img...01G_425x164.jpg
не можах да намеря по голяма снимка ....от средните духалки започва да духа топло.

[rapid]

Ей хора, кажете как да изолирам средната духалка и как да я застопоря в отворено положение, че вакум помпата ми неспира да работи заради скъсана мембрана предполагам, на средните духалки.

Моята е с климатроник и няма врътки, а бутони и от средните духалки вкарва свеж въздух когато е в режим на затопляне и това е обяснено с факта, че когато вкарва само топъл въздух по-продължително, човешкия организъм е склонен да се успи / унесе. Но не това ми беше въпроса.