5 replies to this topic

[Scof1eld]

Здравеите колеги . Проблема е следния : карам си с 100км/ч колата ми губи мощност и като наитсна кикдаун бутона се оправя . но не винаги , а когато изгуби мощност и я изклуча от скорост веднага гасни,спирам паля и трагвам след няколко си километра пак така .

Колата е ц180 бензин 94година автоматик.
Компютaра няма грешки.

Благодаря ви!

[Blond]

Филтър горивен да си сменял скоро? А въздушен?

[Scof1eld]

Филтър горивен да си сменял скоро? А въздушен?

ДА сменявани са.Все повече се разваля , днес нз кво и стана , като га запалиш си работи на 500-600 оборота и като дадеш на R или Д и после пак я изклучиш от скорост работи на 1100-1200 оборота. Някои,ако знае да казва,че ме е страх да трагна на път .

[valko72]

ДА сменявани са.Все повече се разваля , днес нз кво и стана , като га запалиш си работи на 500-600 оборота и като дадеш на R или Д и после пак я изклучиш от скорост работи на 1100-1200 оборота. Някои,ако знае да казва,че ме е страх да трагна на път .

Възможно е да е потенциометър на дросела,оголени кабели в двигателния отсек,а също провери вакум/регулатора на инжекторите дали не пропуска бензин в смукателния колектор.
Дано съм помогнал

[kdl]

Виж стойностите на МАС-а (дебитомера). Трябва да отчита температура и въздушен поток. Не отчита грешка на диагностика, докато не спре да работи някой от датчиците, но не пречи да показва напълно абсурдни стойности.
И мен ме остави на пътя със същите симптоми (просто спря да се оправя след като дам газ).
После виж дали в тръбите има масло, ако има кажи, ще ти дам парт номерата, които оправят проблема (доста евтини са).

Не съм го направил още на моята, другата седмица ако се отвори възможност, ще пусна детайла тема.

[niknd]

виж и ЕГР понакога заклинва отворен
и пробвай и да му извадиш вакуума
ама запуши тръбичката да не бърка
другите системи