19 replies to this topic

[190D]

Направих теста на колегата, колата гасне. Интересен факт, е че не я бях карал 3 дена и докато беше студена всичко беше наред. Нямаше тракане от демпферните пружини и си вървеше на обороти както трябва да е. Като се стопли пак започнаха да тракат демпферните пружини и съединителя започна да зацепва не по начина по който трябва.

[Actros]

Направих теста на колегата, колата гасне. Интересен факт, е че не я бях карал 3 дена и докато беше студена всичко беше наред. Нямаше тракане от демпферните пружини и си вървеше на обороти както трябва да е. Като се стопли пак започнаха да тракат демпферните пружини и съединителя започна да зацепва не по начина по който трябва.

Два качествени диска,лагер и съединителят ще стане страхотен.

Евтиният вариант е,здрави части от морга.Само не неговите

[190D]

Два качествени диска,лагер и съединителят ще стане страхотен.

Евтиният вариант е,здрави части от морга.Само не неговите

Препоръка за марки и начин на избор ?

[dilqnski]

Все още си мисля че проблема не точно в съединителя.Преди да си купиш нов огледай хубаво старите.ако няма видими дефекти огледай лагерчето което е вътре в коляновия вал и дали изобщо феродовия диск е дизелов.Марката не може да е проблема.А ако има видими дефекти работата е ясна.Притискателния съм 99% сигурен че е добре.Надявам се да не те подведем за нещо но винаги за да отстраниш успешно дефект трябва да знаеш причината за възникването му а не да си играеш на тото.Така мисля аз.Докато не разглобиш колата никога няма да разберем.А за марката просто трябва да си е марков.SACHS или LUC.И двете марки са доказани на пазара.Вграждат се заводски.Успех

[190D]

Ако разбера със сигурност къде е проблема ще пиша.