Към съдържанието

  •  

Снимка
- - - - -

Проблем с w202 250tdТресене на мотора


  • Please log in to reply
3 мнения по тази тема

#1 petkan

petkan

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 63 Мнения:

Публикувано 27 април 2010 - 18:46

Здравейте имам следния проблем с моята Ц-ка(250тд 97г). При студен мотор работи перфектно, но когото загрее до 75 - 80/81 градуса при работа на място мотора започва да тресе и да работи неравномерно(има и моменти при които и при загрял мотор си работи без грешка). При пускане на фаровете или климатика работата на мотора се оправя. Ходих каде ли не от Б.С Варна до всякакви гаражни маистори. Интересума ме мнение на колеги, които са брали този яд и как са се справили с проблема. ГНП ли са сваляли и отремонтирали, вакуми, клапани, датчици?
Наскоро забелязах, че и оборотите при студен мотор падат нормално бързо до 800-850, а при топъл падат до 1200 така и след това започват да падат по-бавно до 800-850.
Мерси предварително на всички.
  • 0

#2 senatora1975

senatora1975

    Прохождащ

  • Нови потребители
  • 2 Мнения:
  • Град:София
  • Автомобил:
    Мерцедес-Бенц ц-клас 2.5тд 1997

Публикувано 23 юни 2011 - 10:42

проблема ти е в компенсаторите на гнп-то майстор Иван от гара Яна ще ти я оправи,успех :flagmbcb
  • 0

#3 Stenly

Stenly

    Прохождащ

  • Потребители на форума
  • 8 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Плевен
  • Автомобил:
    Mercedes-Benz C 320 CDI Avantgarde

Публикувано 15 август 2011 - 13:01

Здравейте имам следния проблем с моята Ц-ка(250тд 97г). При студен мотор работи перфектно, но когото загрее до 75 - 80/81 градуса при работа на място мотора започва да тресе и да работи неравномерно(има и моменти при които и при загрял мотор си работи без грешка). При пускане на фаровете или климатика работата на мотора се оправя. Ходих каде ли не от Б.С Варна до всякакви гаражни маистори. Интересума ме мнение на колеги, които са брали този яд и как са се справили с проблема. ГНП ли са сваляли и отремонтирали, вакуми, клапани, датчици?
Наскоро забелязах, че и оборотите при студен мотор падат нормално бързо до 800-850, а при топъл падат до 1200 така и след това започват да падат по-бавно до 800-850.
Мерси предварително на всички.



Колега до къде си с проблема, отстрани ли го? И при мен е така и кат по разпитах май трябва да отваряме помпите, което само по себеси си е проблем. Моя мастер казва че така можела да изкара много, но гледам с времето се увеличава така че не съм сигурен.
  • 0

#4 Mien

Mien

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 647 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Свиленград
  • Автомобил:
    1.W202-250d-605 910-automat-1994г.
    2.HONDA Eve 50cc-3hp-1988г.

Публикувано 17 август 2011 - 06:11

Пробвай да охладиш помпата с студена вода,докато го прави проблема.Поливай само помпата и започне ли да се оправя проблема ти е много лек.При мен беше така и точно така го откриха проблема.Има едни клапанчета на щуцерите на помпата,техните пружинки омекват като загрее,поляха ми го с вода - двигатела заспа,след около пет минути пак почна...
Комплект клапанче + пружинка = около40кинта ,по 5 - двеста лева,и нещо за труд...

Късмет!
  • 0




1 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 1 гости, 0 анонимни