Jump to content

  •  

Photo
- - - - -

Проблем с w202 250tdТресене на мотора


  • Please log in to reply
3 replies to this topic

#1 petkan

petkan

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 63 Posts:

Posted 27 April 2010 - 18:46

Здравейте имам следния проблем с моята Ц-ка(250тд 97г). При студен мотор работи перфектно, но когото загрее до 75 - 80/81 градуса при работа на място мотора започва да тресе и да работи неравномерно(има и моменти при които и при загрял мотор си работи без грешка). При пускане на фаровете или климатика работата на мотора се оправя. Ходих каде ли не от Б.С Варна до всякакви гаражни маистори. Интересума ме мнение на колеги, които са брали този яд и как са се справили с проблема. ГНП ли са сваляли и отремонтирали, вакуми, клапани, датчици?
Наскоро забелязах, че и оборотите при студен мотор падат нормално бързо до 800-850, а при топъл падат до 1200 така и след това започват да падат по-бавно до 800-850.
Мерси предварително на всички.
  • 0

#2 senatora1975

senatora1975

    Прохождащ

  • Нови потребители
  • 2 Posts:
  • Град:София
  • Автомобил:
    Мерцедес-Бенц ц-клас 2.5тд 1997

Posted 23 June 2011 - 10:42

проблема ти е в компенсаторите на гнп-то майстор Иван от гара Яна ще ти я оправи,успех :flagMB new:
  • 0

#3 Stenly

Stenly

    Прохождащ

  • Потребители на форума
  • 8 Posts:
  • Пол:Мъж
  • Град:Плевен
  • Автомобил:
    Mercedes-Benz C 320 CDI Avantgarde

Posted 15 August 2011 - 13:01

Здравейте имам следния проблем с моята Ц-ка(250тд 97г). При студен мотор работи перфектно, но когото загрее до 75 - 80/81 градуса при работа на място мотора започва да тресе и да работи неравномерно(има и моменти при които и при загрял мотор си работи без грешка). При пускане на фаровете или климатика работата на мотора се оправя. Ходих каде ли не от Б.С Варна до всякакви гаражни маистори. Интересума ме мнение на колеги, които са брали този яд и как са се справили с проблема. ГНП ли са сваляли и отремонтирали, вакуми, клапани, датчици?
Наскоро забелязах, че и оборотите при студен мотор падат нормално бързо до 800-850, а при топъл падат до 1200 така и след това започват да падат по-бавно до 800-850.
Мерси предварително на всички.



Колега до къде си с проблема, отстрани ли го? И при мен е така и кат по разпитах май трябва да отваряме помпите, което само по себеси си е проблем. Моя мастер казва че така можела да изкара много, но гледам с времето се увеличава така че не съм сигурен.
  • 0

#4 Mien

Mien

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 647 Posts:
  • Пол:Мъж
  • Град:Свиленград
  • Автомобил:
    1.W202-250d-605 910-automat-1994г.
    2.HONDA Eve 50cc-3hp-1988г.

Posted 17 August 2011 - 06:11

Пробвай да охладиш помпата с студена вода,докато го прави проблема.Поливай само помпата и започне ли да се оправя проблема ти е много лек.При мен беше така и точно така го откриха проблема.Има едни клапанчета на щуцерите на помпата,техните пружинки омекват като загрее,поляха ми го с вода - двигатела заспа,след около пет минути пак почна...
Комплект клапанче + пружинка = около40кинта ,по 5 - двеста лева,и нещо за труд...

Късмет!
  • 0




1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users