3 мнения по тази тема

[StefanB]

Здравейте,

W 203 CDI - 2002 год., с молба за подсказка от колега, който е демонтирал турбото.

Развил съм, всички винтове, които го крепят - и към планката към калника, и към изпускателния колектор (махнах и гарнитурата) и към катализатора (там е една скоба), и магистралата за маслото съм свалил, която е в горната му част (ако не бъркам е входящата) - тръбичката, която тръгва от блока, под главата и влиза в турбото, тоест освободил съм го напълно, с изключение на една друга тръбичка (предполагам е изходящата за маслото), тръгваща от долната част на турбото и влизаща пак в блока, но ниско долу, досами картера. Е, тая тръба само не мога да извадя - под турбото в неговата долна част, закрита от алтернатора няма как да видя дали се държи на планка хваната с винт (пречи ми алтернатора) а долу където влиза в блока е гумен уплътнител - клатих, теглих, дърпах, не излиза, а не смея да го насиля, че да не го счупя.
Въпросът ми е - да свалям ли алтернатора и да погледна вече тялото на турбото отдолу, да търся да освобождавам тръбата в неговата долна част, в началото й, или да дърпам силно смело и безотговорно за да измъкна тръбата заедно с турбото нагоре, демек от въпросния уплътнител в долната част на блока...

Ако някой го е правил да подсказва.

Благодаря на знаещите.

Не ми работеше апарата да снимам, днес взех батерийки и ще направя снимки.

[StefanB]

Свалих го вчера - махнах алтернатора и видях, че има още една стойка отдолу, хваната с меден болт към тялото на турбото.

Явно никой не е свалял турбо от отворилите 28 души темата...

[nizi190]

Свалих го вчера - махнах алтернатора и видях, че има още една стойка отдолу, хваната с меден болт към тялото на турбото.

Явно никой не е свалял турбо от отворилите 28 души темата...

Трабичката трябва да се държи на 2 болта към турбото.Отдолу влиза почти в картера през късо маркучле с две скоби.Свалял съм на Терано и на Астра.Там беше така

[StefanB]

Трабичката трябва да се държи на 2 болта към турбото.Отдолу влиза почти в картера през късо маркучле с две скоби.Свалял съм на Терано и на Астра.Там беше така

Mерси, колега, тук има стойка която не се вижда ако не знаеш че етам трудно се вижда под турбото, вижда се на блока, ама при мен беше омазано от пукнатина на големия маркуч... Та тази стойка е хваната за тялото на турбото с меден болт, а долу на блока с още един. Тръбата е на дифтунг, тя е метална и като се отвие стойката и се вдигне турбото се изважда без проблем, като на тръбите на климатика или на горивопровода, с пръстенче...